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本日、『115系300番台「湘南色」最終営業運転に乗車！ 115系300番台湘南色・瀬戸内色、105系復刻色 3色並び展示　in下関総合車両所 下関支所２日間』と題したツアー商品が公表されました。
これを以て、JR西日本に在籍する最後の湘南色115系300番台であるオカD26編成とオカD27編成が引退することが窺えます。

1日目に徳山駅から下…[ 続きを読む ]

本日、『115系300番台「湘南色」最終営業運転に乗車！ 115系300番台湘南色・瀬戸内色、105系復刻色 3色並び展示　in下関総合車両所 下関支所２日間』と題したツアー商品が公表されました。
これを以て、JR西日本に在籍する最後の湘南色115系300番台であるオカD26編成とオカD27編成が引退することが窺えます。

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本日、EF210形300番台の365号機が川崎車両から出場しました。
今年度3両目の増備となりますが、新鶴見機関区配置であった1両目の363号機・2両目の364号機とは異なり、吹田機関区への配置となることが車両の表記から分かります。

現車は愛知機関区のDD200形14号機（DD200-14[愛]）の牽引で神戸貨物ターミナルまで甲種輸送された後、公式試運転と見られる自力走行が確認されています。

EF210-365は、本日川崎車両を出場して甲種輸送済み。
今年度EF210増備の3両目で、牽引はDD200-14。
1両目と2両目（363、364号機）は新鶴見に配置されましたが、365号機は吹田配置となるようです。 pic.twitter.com/HEryhWzpGD

— まりるばす (@mari6bus) January 8, 2025

DD200-14牽引だった、EF210-365甲種輸送からの、
川崎車両出場試運転は、
神戸タを13:05に出発しました。 pic.twitter.com/KQ3oqryLU7

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) January 8, 2025

https://twitter.com/DtWWdKBM3yp1tGW/&hellip

twitter.com

本日、EF210形300番台の365号機が川崎車両から出場しました。
今年度3両目の増備となりますが、新鶴見機関区配置であった1両目の363号機・2両目の364号機とは異なり、吹田機関区への配置となることが車両の表記から分かります。

現車は愛知機関区のDD200形14号機（DD200-14[愛]）の牽引で神戸貨物ターミナルまで甲種輸送された後、公式試運転と見られる自力走行が確認されています。

EF210-365は、本日川崎車両を出場して甲種輸送済み。
今年度EF210増備の3両目で、牽引はDD200-14。
1両目と2両目（363、364号機）は新鶴見に配置されましたが、365号機は吹田配置となるようです。 pic.twitter.com/HEryhWzpGD

— まりるばす (@mari6bus) January 8, 2025

DD200-14牽引だった、EF210-365甲種輸送からの、
川崎車両出場試運転は、
神戸タを13:05に出発しました。 pic.twitter.com/KQ3oqryLU7

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) January 8, 2025

https://twitter.com/DtWWdKBM3yp1tGW/&hellip

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昨日、207系1000番台3連アカS32編成が網干総合車両所を出場し、試運転が行われました。検査と同時に前照灯がLEDに交換された上、前面の種別表示器もフルカラーLEDに交換されてることも確認されています。
同形式の体質改善車でHID前照灯の編成は消滅しました。

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昨日、207系1000番台3連アカS32編成が網干総合車両所を出場し、試運転が行われました。検査と同時に前照灯がLEDに交換された上、前面の種別表示器もフルカラーLEDに交換されてることも確認されています。
同形式の体質改善車でHID前照灯の編成は消滅しました。

2025/1/7
207系S32編成　網干出場試運転
網干駅にて
時間があるので網干駅でも撮影しました
LEDライトに変わってしまったのがほんとに惜しい… pic.twitter.com/VGAjN9A48M

— ひ　ば　り (@mu3649635526996) January 7, 2025

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本日、JR四国レール運搬用新型気動車の9000系が日本車輌製造豊川製作所から出場しました。車両番号は9001+9051とされています。
同所で製造されたレール輸送気動車であるJR東海キヤ97系0番台やそれをベースとしたJR東日本キヤE195系1000番台の帯色を水色に変更したような外観で、これらの系列がベースとなったことが窺えます。

JR四国9000系 短尺レール輸送車、日車甲種、豊川駅へ。

コーポレートカラーがどうなるかと思いましたが、うまく東海と区別されてますね。 pic.twitter.com/opnPKNsjSb

— L (@L54370395) January 8, 2025

。。。((( ・◎・)⌒º🐙1月8日(水)は、日本車輌豊川より、JR四国の9000系短尺レール運搬車が出場し、甲種輸送列車が走ります。
見た目はまんま、JR東海のキヤ97系ですが、前照灯がLED化されたりしています。#甲種輸送#日本車輌#9000系#JR四国 pic.twitter.com/oDeIwvYo3R

— 加藤博／ぽよよん🇯🇵🌞 (@katohiroshi_s45) January 8, 2025

1/8 JR四国向けレール輸送車　9000系　日本車両　新年初出場

車番は9001+9051のようです
これから四国方面に輸送される模様#甲種輸送 pic.twitter.com/rCeImCg5lF

— ECO-POWER (@tetuyuki510) January 8, 2025

本日、JR四国レール運搬用新型気動車の9000系が日本車輌製造豊川製作所から出場しました。車両番号は9001+9051とされています。
同所で製造されたレール輸送気動車であるJR東海キヤ97系0番台やそれをベースとしたJR東日本キヤE195系1000番台の帯色を水色に変更したような外観で、これらの系列がベースとなったことが窺えます。

1/8 JR四国向けレール輸送車　9000系　日本車両　新年初出場

車番は9001+9051のようです
これから四国方面に輸送される模様#甲種輸送 pic.twitter.com/rCeImCg5lF

— ECO-POWER (@tetuyuki510) January 8, 2025

本日、特急「しらさぎ」用の681系0番台基本編成キトW16編成（元サワW04編成）が吹田総合車両所本所へ臨時回送されました。
先例から廃車回送の可能性があります。
https://twitter.com/haitetu3331/status/1876447558459138110

本日、特急「しらさぎ」用の681系0番台基本編成キトW16編成（元サワW04編成）が吹田総合車両所本所へ臨時回送されました。
先例から廃車回送の可能性があります。

2025/1/7 681系W16編成　廃車回送
ダバに被られかけた上に後ろからはるかが来てるという終わってる状況ですがなんとか撮れました pic.twitter.com/B4KgNImSmg

— はいてつ (@haitetu3331) January 7, 2025

本日、E233系貫通編成トタT4編成が豊田車両センター内で12両化されていることが確認されています。
同編成の新4・5号車にはサロE232/E233-54が組み込まれています。

中央線E233系0番台T4編成12両化（グリーン車組み込み）確認。
サロのユニットは54でした。
2025.1.7 pic.twitter.com/a1IrtxuQl2

— Comet _Chisato2000 (@chisato2005407) January 7, 2025

本日、舞木検査場にて名鉄5000系5014Fの補助電源装置が、DCDCコンバータからSIV(静止型インバータ)に更新されたことが確認されています。

2025年1月7日
舞木検査場
9509F デキ303 9107F 2006F 3704F岐阜側2両
9509F 入換作業
デキ303+ﾄﾗ73+1012F 特別車
5014F 床下機器 更新

うーんこれで5014長い事、舞木に居るのか。 pic.twitter.com/566L8Kas9v

— 中山3511 (@124Ahjy) January 7, 2025

5014f 機器更新‥？ pic.twitter.com/CSUPwTjIL5

— Panopf (@Panopf1701) January 7, 2025

本日、横浜市は横浜市営地下鉄ブルーライン向け4000形2次車製造を公告しました。調達予定車両は8編成（48両）で、CBTCやデジタルSR無線を想定した構造を求めているほか、より編成数が5編成削減されています。

納期
　2027年度 1編成
　2028年度 3編成
　2029年度 3編成
　2030年度 1編成

車体・台車仕様
　MT比：4M2T
　※中間車はM台車、制御車はT台車、1次車より変更なし
　車体支持方法：ボルスタレス式
　車体床面高さ1040mm（可能な限り低床化）

床下装置
　ハイブリッドSiCまたはフルSiCのVVVF
　補助電源はSiC（M3、M5に搭載）

その他
　CBTC準備工事
　「将来、発注者がCBTC システムを別途導入する可能性がある」（第10編より…[ 続きを読む ]

本日、横浜市は横浜市営地下鉄ブルーライン向け4000形2次車製造を公告しました。調達予定車両は8編成（48両）で、CBTCやデジタルSR無線を想定した構造を求めているほか、より編成数が5編成削減されています。

納期
　2027年度 1編成
　2028年度 3編成
　2029年度 3編成
　2030年度 1編成

車体・台車仕様
　MT比：4M2T
　※中間車はM台車、制御車はT台車、1次車より変更なし
　車体支持方法：ボルスタレス式
　車体床面高さ1040mm（可能な限り低床化）

床下装置
　ハイブリッドSiCまたはフルSiCのVVVF
　補助電源はSiC（M3、M5に搭載）

その他
　CBTC準備工事
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昨年12月6日〜8日に甲種輸送され、その後小手指車両基地に留置されていた西武40000系8連48151Fの本線試運転が本日行われています。

R7.1.7
2000killer 48151F 初陣試運転
新年１発目はYahoo!天気予報に裏切られ敗北。

みなさん、今年もどうぞお願いします🙇 pic.twitter.com/krZG6y6QKJ

— 𝙉𝙤𝙧𝙖𝙠𝙪𝙧𝙤𝙣 (@Norakuron2) January 7, 2025

昨年12月6日〜8日に甲種輸送され、その後小手指車両基地に留置されていた西武40000系8連48151Fの本線試運転が本日行われています。

𝙉𝙤𝙧𝙖𝙠𝙪𝙧𝙤𝙣 (@Norakuron2) on X

R7.1.72000killer 48151F 初陣試運転新年１発目はYahoo!天気予報に裏切られ敗北。みなさん、今年もどうぞお願いします🙇

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1月7日、西武鉄道はサステナ車両8000系(元・小田急8000形)の運行開始が5月末に決定したと発表しました。

同車両は、昨年7月1日より武蔵丘車両検修場にて行われていた安全装置更新等を終え、本日、武蔵丘車両検修場を出場したとしています。今後、西武線各線での試運転や乗務員訓練を行うため、当初の2024年度末から2025年5月末に運行開始時期を変更するとのことです。

また、ニュースリリースに掲載されている現車の写真では、前面左側窓下に「8003」の文字が見えます。このことから、昨年9月26日に公表された資料のイメージ図にあった通り、末尾「3」の車号が付与されていることが窺えます。

▼2025年1月7日発表「 「サステナ車両（８０００系）」運行開始が２０２５年５月末に決定！」
https:…[ 続きを読む ]