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2月から4月の投稿分にかけて、フォーラム、編成表更新情報が表示できない箇所があり、復旧作業を進めています。ご迷惑をおかけし申し訳ございません。
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1週間, 5日前
GWの255系臨時列車が販売停止 理由や運行、今後はどうなる？
ゴールデンウィークに運行予定の255系マリBe-03編成を使用した臨時列車ですが、指定席券が販売停止となっています。一部の情報によると、同編成に故障が発生したともアナウンスされているようです。なお、JR東日本アプリの乗り換え案内では｢5両編成｣と表示されているようですが、依然としてえきねっと等では販売停止中で […] -
くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF66形プッシュプルでコキ107形が構内試運転」というトピックを立てました。 1週間, 5日前
4月6日から7日にかけて、吹田総合車両所本所の試運転線で、EF66 125[吹]、EF66 131[吹]がプッシュプルする形でコキ107形の構内試運転が行われました。
コキ107形のデッキには測定機器が確認できます。2026/04/07
EF66-131+コキ+EF66-125
動揺測定列車 吹田構内運転
岸辺にて pic.twitter.com/qCjhFDbffs— 電車の顔 (@Fullten_train) April 7, 2026
何の試運転でせうか#EF66 pic.twitter.com/pWT7HwqayV
— 寝台急行「銀河」。 (@sasuraiekiinn) April 6, 2026
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やりいかが「E233系」フォーラムで「マリC3編成が成田線入線（E233系幕張車）」というトピックを立てました。 1週間, 5日前
連日試運転を行っている幕張車両センターE233系0番台マリC3編成ですが、6日より成田線経由で銚子まで入線したのが確認されています。
7日も引き続きマリC3編成を使用した試運転が実施されています。2026.04.06(Mon.)
試9471M~試9472M 成田線試運転
E233系0番台ﾏﾘC3編成(元ﾄﾀH49)成田線回りで銚子まで走りました。 pic.twitter.com/8MdgLhEc2E
— はだのぼんち (@Bonchitetsu) April 6, 2026
2026/4/6
9471M E233系0番代 マリC3(元トタH49) 成田線試運転
1093レ EF210-115+コキ 鹿島貨物
450M 209系2100番代 マリC401
1094レ EF210-364+コキ 鹿島貨物待ってる間に地元の古老から両総用水建設時の貴重なお話をお聞きできました。
ありがとうございます🌸 pic.twitter.com/BkLCMeOXAP— やんぴー🦐 (@yasunotweet) April 6, 2026
https://twitter.com/mmtt_20080405_7/status/2041351767338959184?s=4…[ 続きを読む ]
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京急京成鐵が「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「N700A ハカK8編成が新ハカP8編成となって出場」というトピックを立てました。 1週間, 5日前
本日、N700A ハカK8編成が短編成化及び6000番台化され、新たに新ハカP8編成となって博多総合車両所を出場し試運転が行われました。
同形式の短編成化(16連→8連)は、2編成目となります。2026.04.07 10:32
N700a P8編成ピカピカさんの試運転があったようです
12:17に博多駅に帰着してました今朝は「つばめ」の陸揚げを見に博多港へ行ってました
帰宅後アーカイブ見直したら(泣)
重なるんですよね#博多駅 #ピカピカ#博多港 #つばめの大冒険 pic.twitter.com/2UND2jSDb8— 115系湘南色 (@norimono3) April 7, 2026
偶然、N700系6000番台のP8編成に遭遇
まさか営業運転前に車両番号を撮影できるとは思わなかった#車番撮影旅行記 pic.twitter.com/v7cFYK7zpF
— エストレ (@esutoretravel) April 7, 2026
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1週間, 6日前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 1週間, 6日前 -
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京急京成鐵が「209系」フォーラムで「209系2100番台が14両編成で幕張車両センターへ回送」というトピックを立てました。 2週間前
本日、内房線で倒木が発生し124Mに充当されていた209系マリC417編成+マリC414編成が当該となり、マリC623編成に救援されて14両編成で幕張車両センターへ臨時回送されました。
マリC417編成のパンタグラフが損傷し自走不可となったようです。内房線運転見合わせ
車両故障
当該209系C417編成 124M
パンタグラフが破損しました当該は上総湊駅にて回送列車になりました
救済として上総湊駅始発の木更津行ワンマン列車が運行されます。 pic.twitter.com/b009mOaMUj— 勝子こーつーの日常 (@Katuko_koutsuu) April 4, 2026
14両4ドアが来るとのことで。
牽引はC623で被牽引のC417、C414はパン下げ（もしかしたら枠ごと撤去かも）して列番、行先も無表示でした pic.twitter.com/1ZlZnVpgaI— 準急かずさ (@Tc103_883) April 5, 2026
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元タカ211系群馬車両センターへ転属高崎車両センター廃止に伴い、高崎車両センターの211系全編成が群馬車両センターへ転属したものとして扱います。 JR 車両動向 > 211系群馬車両センター編成表 JR 車両動向 > 211系旧・高崎車両センター編成表
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くらがのが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ22系22663Fが中間更新」というトピックを立てました。 2週間前
4月2日、大阪メトロ谷町線22系22663Fが中間更新を終え、緑木を出場しました。
新20系最後の中間更新車となる見込みです。https://twitter.com/NMKA0527/status/2040004282519535910twitter.com -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2週間前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2週間, 1日前
【録音列車運行】京王8000系日立GTOの消滅は近いのか？
3月22日、機器未更新で残る京王8000系8714Fを使用した録音用の団体臨時列車が運行されました。 音鉄向けのツアー列車が京王で運行されるのは初めてのことでしたが、他社に目を向けるとJR常磐線で185系・209系1000番台が使用された列車や、西武鉄道においても10000系を使用した列車が運行されるなどしています。 京王8000系の機器未更新車自体も残りは2編成ですが、特徴的な音を奏でる日立GTO-VVVFの消滅も近いのでしょうか？ -
「中央快速線E233系の房総・北総エリア転出」などを更新昨日、中央快速線E233系0番台トタH49編成のうち4両編成側と、トタT71編成の8号車・9号車を改造した房総・北総各線向けE233系「マリC2編成」が東京総合車両センター（TK）から出場しました。房総・北総エリアへ転用されるE233系余剰車両はこれで3編成目となり、中央快速線向け0番台からの転用は6連3 […]
中央快速線E233系の房総・北総エリア転出中央快速線系統で余剰となったE233系の房総・北総各線転出。【余剰車に関する状況】グリーン車組み込み準備の動きが終息し、計画当初から見込まれた余剰車の動きが注目されます。全58編成4gousya.net -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系幕張車6両編成 最終出場一覧」を編集しました。 2週間, 1日前 -
京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武61607Fが61507Fとなって津覇出場・南栗橋入場」というトピックを立てました。 2週間, 1日前
本日、東武60000系61607Fが5両編成化を終えて61507Fとなって津覇を出場し、南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨時回送されました。同形式の5両編成化は5編成目です。
通例通り前面左上非常扉に”5CARS”のステッカーが貼られています。東武60000系 61507F 津覇出場回送 pic.twitter.com/gHApcpeKyy
— りょーもー (@Ryoexp251) April 3, 2026
4/3
東武60000型
61507F(5両化済み)
津覇出場兼南栗橋入場回送
①臨回5532レ
②臨回5633レ pic.twitter.com/lt8xliw94y— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) April 3, 2026
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やりいか さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2週間, 2日前
JR東日本長編成ワンマンでタッチパネル方式が採用された背景
近年、JR東日本においても拡大が進んでいるワンマン運転ですが、3〜6両編成で定義されている中編成ワンマンではドア開閉実施の為の物理スイッチが整備されている一方、7両以上の長編成ワンマンでは実施済みの路線や車両改造中の路線も含めて運転台上のモニターを使用したタッチパネル方式が採用(※直通運転を行っている常磐線各 […] -
B修8000がフォーラム「元トタH49編成4両+元トタT71編成2両が東京出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 2週間, 2日前
観察を実施したところ、床下機器は5号車(2007年製のモハE233-607)のVVVFが更新され、側面表示器は2,3号車が小糸製・それ以外の号車は使用済み感のある森尾製のLEDでした。また、2,3号車のみラジオアンテナが無い車両であり、編成内でアンテナの有無が混在しています。
検査は2,3号車が未実施(臨時)、1,4〜6号車が指定保全です。26/04/03
8487M マリC2編成 TK出場下記の通りラジオアンテナの有無が混在する異端児が登場
側面表示器も2,3号車だけ小糸製で綺麗でした。転用改造に他にワンマン・ホームドア対応と5号車のVVVF更新が実施1,4〜6号車のみ指定保全を受けたためクーラーの汚れに差があります。前面LEDは森尾後期に統一 https://t.co/lhve4DOq3d pic.twitter.com/ANbvwtITWP
— 爆弾ドア (@b_shu_zen) April 3, 2026
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BLTが「E233系」フォーラムで「元トタH49編成4両+元トタT71編成2両が東京出場」というトピックを立てました。 2週間, 2日前
4/3、E233系元トタT71編成の2両と元トタH49編成の4両が東京総合車両センターを出場(TK出場)しました。
既報の通り新マリC2編成です。2026.4.3
回8487M
E233系0番台マリC2編成(元T71編成+H49編成)TK出場
@大崎
車内表示器は案の定と言いますかドットが確認できたのでLEDですね pic.twitter.com/4dMB3PrJCR— 幕マク (@MakuMaku_Mu) April 3, 2026
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やりいかがフォーラム「HB-E221/E222-14が川崎車両出場(2025年度分最終編成)」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 2週間, 2日前
同編成の営業運転開始についてフォーラム未反映だったため、返信欄で補足します。
情報が古いですが、概ね2月下旬頃に運用入りしていたもようです。HB-E221/E222-14が営業入りしたわね
一昨日辺りからか？？
— はや (@sakae_231_233) February 21, 2026
226D ワンマン普通高麗川行
キハ110系(キハ112-205+キハ111-205)228D ワンマン普通高麗川行
HB-E220系(HB-E222-14+HB-E221-14)230D ワンマン普通高麗川行
HB-E220系(HB-E222-7+HB-E221-7)午前中は八高線へ。 pic.twitter.com/7npo8mLhKX
— はせたか (@hstk3025) March 7, 2026
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