KSTR

E235系トウ04編成が2月13日に東京総合車両センター（工場）へ入場し、15日以降、編成を分割している姿が確認されています。
同編成は昨年7月にC保全を終えているため臨時入場と見られ、両先頭車と10号車が敷地外から確認できません。

労組資料では今年度4編成がワンマン対応改造を受けるで、トウ17、トウ18編成はATOに対応（ワンマン対応にあたるのか不明）していました。
なお、労組資料では来年度、ワンマン対応改造とATACS対応改造が各11編成されています。

2023.2.15
E235系 トウ04編成
TK 西エリア 入場中
3.4.8.9号車、5.6.7号車が山5番線（大崎支線脇）に留置されました。#E235系 #山手線 pic.twitter.com/s5IOh6W91c

— 品オサ (@makorail) February 15, 2023

本日のTK
①ヤマU6編成が車体保全を実施　②トウ04編成が分割、先頭車行方不明。遂にワンマン改造か？　
③サイ155,156のVVVFがあった場所、何もなくなっていた。 https://t.co/rgUFBEfSw0 pic.twitter.com/S49nL96VY6

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) February 18, 2023

本日、鉄道コムのサイトにE127系が導入される南武支線についての記事が公開されました。
同記事には横浜支社に取材をしたと思われる「JR東日本横浜支社によると、今後はE127系2本と205系1本で南武支線を運行していくとのこと。残る205系1本の引退は、とりあえずは先送りとなるようです。」との記載があり、205系1000番台が1編成残留することが伺えます。
https://www.tetsudo.com/column/437/