ぶるーすかい

JR東日本の羽田空港アクセス線のうち臨海部ルートについて、2031年度の開業を目標に調整をしていることや、新木場駅まで乗り換えなく行ける運行体系であることが、本日日本経済新聞から報じられました。
臨海部ルートの開業時期・運行体系について言及された報道は初めてと思われます。
同線については、臨海部ルートに加えて東山手ルート、西山手ルートが想定されており、前者は既に工事が開始されています。こちらも着工時点で「2031年度開業」の予定とされており、この予定と今回報道された目標通りに進めば、東山手ルートと臨海部ルートは足並みが揃うことになります。

◆羽田空港アクセス線「臨海部ルート」31年度開業で調整　JR東日本 – 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/articl…[ 続きを読む ]

先日人身事故の当該となった南海電鉄3000系3513Fが千代田工場に回送されました。
伴走は3555Fでした。
3513Fは方向幕が使用できず、ヘッドマークが使用されていました。

たこつくり🐙 (@nankai_7137) on X

R6/7/23 南海 3513F+3555F 千代田入場回送回8070レ→回8673レ先日忠岡-泉大津間で発生した踏切事故の当該編成が千代田工場へ 回送されました。また方向幕使用不可の為回送の缶を取り付けられました。

twitter.com

7/23(火)
7/11に南海本線で発生した踏切事故により負傷していた3513Fが伴車である3555Fと共に千代田工場へ臨時回送されました。
前面方向幕が使用不可な為回板を取り付けての回送となりました。
今後状態確認を行い、修復可否の最終判断が下されることとなります。
臨回8070レ→臨回8673レ@南海高野線 pic.twitter.com/IZYFsWNtQH

— 南海急行 (@6013NKN) July 23, 2024

近畿日本鉄道5800系DH04編成が五位堂検修車庫を出場しました。
同編成は4月26日、西大寺車庫で脱線し、その後、五位堂に輸送されていました。

大和西大寺車庫内でDH04が脱税してる！
何があった？？
えらいこっちゃ！←以上にヤバい…#近鉄 pic.twitter.com/lDNMYoGXsh

— ひろ。 (@twin_tail_moeda) April 26, 2024

【近鉄】脱線した5800系DH04が西大寺検車区内で復旧へ |2nd-train鉄道ニュース

ナラおかまさん撮影 2024年4月26日、西大寺検車区所属の5800系DH04が西大寺検車区内にて脱線しているのが目撃され、しばらく留置されていました。しかし7/3の深夜から動きがあり、夕方にはクレーン車が2台止まっていました。本日昼にはク...

2nd-train.net

7/23 近鉄5800系DH04編成 試501レ

C#5804脱線修理に伴う試運転 pic.twitter.com/A8s5zoESLI

— morio (@Light_morio) July 23, 2024

7/23
5800系DH04 五位堂出場回送
脱線箇所の修繕とKIPSラッピングの剥離を終えて出てきました。 pic.twitter.com/OHsgGHy5YY

— ？ (@Phhcfm) July 23, 2024