ぶるーすかい

  • みやがわ が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年, 8か月前

    トウ33編成にて、今月19日(予定では18日)より、太陽HD提供で、山手線で来月公開の「Wish」のADトレインの運行が目撃されています。23日、偶然乗車しました(撮影はしていません)。
    反映しても宜しいでしょうか。

  • みやがわ が「211系 グループのロゴ211系」グループに投稿しました。 2年, 8か月前

    ナノN605編成が長野総合車両センターを出場しました。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年, 8か月前

    11月22日から24日にかけて都営6300形6311Fが志村車両検修場から陸路で搬出されました。6300形からは11本目の搬出となります。

    私鉄 車両動向 > 都営三田線6500形投入に伴う6300形置き換え
    私鉄 車両動向 > 都営6300形 編成表
    路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・新横浜線・都営三田線・相鉄新横浜線・本線・いずみ野線・埼玉高速鉄道線 編成表

    都営6311Fが搬出
    22日から本日未明にかけて、都営三田線6300形2次車の6311Fが、所属先の志村車両検修場から搬出陸送されました。前例から、廃車に伴う陸送と思われます。11/22深夜都営6300形6311編成 1号車(西高島平方先頭車両)、2号車(中間車
  • JR北海道が2025年3月にキハ40形の定期運行を終了する計画だと、北海道新聞が電子媒体で報じました。
    一方で、観光列車などは引き続き運行する方針のようです。

    キハ40形、25年3月定期運行廃止 JR北海道 ローカル線の「顔」:北海道新聞デジタル
    https://www.hokkaido-np.co.jp/article/944829/

  • みやがわがフォーラム「上毛電気鉄道が03系の導入を発表(形式名は800形)」の「関東・伊豆の公民鉄」というトピックに返信しました。 2年, 8か月前

    記事中では営業開始時期にも言及があり、来年2月下旬ごろにデビューするとされています。

    また、今年度に東京メトロより中古車両を導入すること()や、2025年度までの3年間に3編成6両を導入するは既報となっていました。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-41編成大宮本所出場」というトピックを立てました。 2年, 8か月前

    11/24、E231系近郊タイプのコツK-41編成が大宮総合車両センター本所を出場し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
    主要床下機器の更新は、現時点で確認できません。
    https://twitter.com/kamakura_231/status/1727937105052275144?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ

  • BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-41編成大宮本所出場」というトピックを立てました。 2年, 8か月前

    11/24、E231系近郊タイプのコツK-41編成が大宮総合車両センター本所を出場し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
    主要床下機器の更新は、現時点で確認できません。

  • BLTが「E233系」フォーラムで「トタT32編成が東京出場」というトピックを立てました。 2年, 8か月前

    11/24、E233系 トタT32編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、豊田車両センターまで自走で回送されました。
    装置保全の他、グリーン車組込準備改造が行われてますが、ホームドア対応改造については準備改造のみに留まってます。

  • BLTが「E233系」フォーラムで「トタT32編成が東京出場」というトピックを立てました。 2年, 8か月前

    11/24、E233系 トタT32編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、豊田車両センターまで自走で回送されました。
    装置保全の他、グリーン車組込準備改造が行われてますが、ホームドア対応改造については準備改造のみに留まってます。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年, 8か月前

    E233系トタH53編成がグリーン車4両を交換し、11月24日に豊田から国府津まで試運転を行いました(TsdTsd’5~6→TsdTsd’7~8)。

    JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
    JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表

    サロE233/サロE232-7,8がトタH53編成に組み込まれ本線試運転
    本日、中央快速線E233系0番台グリーン車4両(TsdTsd’7,8ユニット)を組み込んだトタH53編成(10両)の試運転が確認されています。組み込まれたグリーン車の公式試運転と見られます。先日はTsdTsd’5,6を組み込んだ試運転でした
  • 南瓜西瓜が「」フォーラムで「Re:E233系」というトピックを立てました。 2年, 8か月前

    阪急京都線2300系・一部の9300系に導入される座席指定車両「PRiVACE(プライベース)」ですが、一時的な措置として2300系1編成・9300系6編成に連結されるものの、後に9300系からは脱車され、最終的に2300系のみへの連結となることが、阪急電鉄への取材を行った乗りものニュースの記事において明らかとなりました。
    9300系は11編成が在籍していますが、その内6編成が当初はPRiVACE車を組み込み後に2300系にPRiVACE車を捻出しつつ置き換えられる編成となり、残り5編成は一貫してPRiVACE車組み込み対象外となることが窺えます。

    阪急の豪華な座席指定車の“最終形”とは? 既存車両への組み込みは「あくまで一時的」 | 乗りものニュース https://traffic…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急「PRiVACE」連結編成内訳が明らかに」というトピックを立てました。 2年, 8か月前

    阪急京都線2300系・一部の9300系に導入される座席指定車両「PRiVACE(プライベース)」ですが、一時的な措置として2300系1編成・9300系6編成に連結されるものの、後に9300系からは脱車され、最終的に2300系のみへの連結となることが、阪急電鉄への取材を行った乗りものニュースの記事において明らかとなりました。
    9300系は11編成が在籍していますが、その内6編成が
    「当初はPRiVACE車を組み込み、後に2300系にPRiVACE車を捻出しつつ置き換えられる編成」
    となり、残り5編成は
    「一貫してPRiVACE車組み込み対象外の編成」
    となることが窺えます。

    ◆阪急の豪華な座席指定車の“最終形”とは? 既存車両への組み込みは「あくまで一時的」 | 乗りものニュース https…[ 続きを読む ]

  • みやがわが「E233系」フォーラムで「サロE233/サロE232-7,8がトタH53編成に組み込まれ本線試運転」というトピックを立てました。 2年, 8か月前

    本日、中央快速線E233系0番台グリーン車4両(TsdTsd’7,8ユニット)を組み込んだトタH53編成(10両)の試運転が確認されています。
    組み込まれたグリーン車の公式試運転と見られます。
    先日はTsdTsd’5,6を組み込んだ試運転でした(・)が、19日までに組み換えが確認されていました。

  • みやがわが「」フォーラムで「Re:E233系」というトピックを立てました。 2年, 8か月前

    本日、113系キトL16編成が吹田総合車両所へ回送されました。
    113系・117系は今年4月1日を以って定期運用から退いており、前例から廃車のためと見られます。

  • みやがわが「113系/115系/117系/123系/213系(JR西日本)」フォーラムで「113系キトL16編成 吹田入場」というトピックを立てました。 2年, 8か月前

    本日、113系キトL16編成が吹田総合車両所へ回送されました。
    113系・117系は今年4月1日を以って定期運用から退いており、前例から廃車のためと見られます。

  • みやがわが「」フォーラムで「Re:201系」というトピックを立てました。 2年, 8か月前

    「名駅再開発プロジェクト」の再開発原案が本日付けの読売新聞にて報道されています。
    名鉄名古屋駅を3面2線から4線へ駅を拡張する方針は既に明らかとなっていますが、「余裕を持った乗り降りができる環境を整える」ことや、「中部国際空港方面への列車の乗り入れを同じ番線に統一するなど、(略)分かりやすい構造にするよう検討する」などと記載されています。
    その他、当初計画では周辺ビルは1つの巨大なビルを整備する予定でしたが、今回の原案では見直したようです。名鉄幹部が「当初から高層ビル3棟を整備するつもりではあった」と明かしたとの記述があり、高層ビル3棟の整備が示唆されています。
    今月10日にも、名鉄本社が「エニシオ名駅」へ移転する方針で、これも「名駅再開発プロジェクト」の一環だと報道されています。

    ▼ビル…[ 続きを読む ]

  • 「名駅再開発プロジェクト」の再開発原案が本日付けの読売新聞にて報道されています。
    名鉄名古屋駅を3面2線から4線へ駅を拡張する方針は既に明らかとなっていますが、「余裕を持った乗り降りができる環境を整える」ことや、「中部国際空港方面への列車の乗り入れを同じ番線に統一するなど、(略)分かりやすい構造にするよう検討する」などと記載されています。
    その他、当初計画では周辺ビルは1つの巨大なビルを整備する予定でしたが、今回の原案では見直したようです。名鉄幹部が「当初から高層ビル3棟を整備するつもりではあった」と明かしたとの記述があり、高層ビル3棟の整備が示唆されています。
    今月10日にも、名鉄本社が「エニシオ名駅」へ移転する方針で、これも「名駅再開発プロジェクト」の一環だと報道されています。

    ▼ビル…[ 続きを読む ]

  • BLT さんと 白鷺の趣味垢 さんのプロフィール写真白鷺の趣味垢 さんが友達になりました 2年, 8か月前

  • みやがわが「」フォーラムで「Re:つくばエクスプレス」というトピックを立てました。 2年, 8か月前

    本日の運行を以って、木次線のトロッコ列車「奥出雲おろち号」が26年の歴史に幕を閉じました。同列車の代替として、2024年度より既存の観光列車「あめつち」が木次線(一部区間除く)に乗り入れる予定です。
    山陰中央新報によりますと、「客車2両は廃車。2両あった機関車のうち1両は廃車とし、もう1両は工事用車両として使う予定」ということです。
    なお、12月2日に旅行商品として後藤総合車両所で奥出雲おろち号の公開が予定されており、それまでに後藤総合車両所に入場されるでしょう。

    ▼奥出雲おろち号ラストラン 沿線住民や鉄道ファンに見送られ | 山陰中央新報デジタル
    https://www.sanin-chuo.co.jp/articles/-/486671

    【個人旅行】奥出雲おろち号に会える!「後藤総合…[ 続きを読む ]

  • 本日の運行を以って、木次線のトロッコ列車「奥出雲おろち号」が26年の歴史に幕を閉じました。同列車の代替として、2024年度より既存の観光列車「あめつち」が木次線(一部区間除く)に乗り入れる予定です。
    山陰中央新報によりますと、「客車2両は廃車。2両あった機関車のうち1両は廃車とし、もう1両は工事用車両として使う予定」ということです。
    なお、12月2日に旅行商品として後藤総合車両所で奥出雲おろち号の公開が予定されており、それまでに後藤総合車両所に入場されるでしょう。

    ▼奥出雲おろち号ラストラン 沿線住民や鉄道ファンに見送られ | 山陰中央新報デジタル
    https://www.sanin-chuo.co.jp/articles/-/486671

    【個人旅行】奥出雲おろち号に会える!「後藤総合…[ 続きを読む ]

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