ぶるーすかい

8月19日（土）以降も臨時快速「SLぐんまよこかわ」及び「SLぐんまみなかみ」で運行が予定されていたD51 498[群]ですが、不具合が発生したことに伴い、同日から9月中に運行予定の「SLぐんま」を全てC61 20[群]による牽引に変更することが高崎支社から発表されました。

また、下り（横川行き）がSL牽引、上り（高崎行き）がEL牽引となる「SL/EL ぐんまよこかわ」に関しては、列車名を変えないまま牽引機が交換され、EL牽引による「SLぐんまよこかわ」と、SL牽引による「EL ぐんまよこかわ」となる予定です。

快速「ＳＬぐんま」の牽引機変更について
https://www.jreast.co.jp/press/2023/takasaki/20230818_ta02.pdf

8/18までに、415系カコFk514編成が、疎開先の荒木から小倉総合車両センター(KK)へ、DE10 1753[熊]の牽引で回送されました。
415系鋼鉄車は全編成が既に運用から離脱しており、廃車されるものと思われます。
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8/18までに、415系カコFk514編成が、疎開先の荒木から小倉総合車両センター(KK)へ、DE10 1753[熊]の牽引で回送されました。
415系鋼鉄車は全編成が既に運用から離脱しており、廃車されるものと思われます。
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8/18、E233系1000番台 サイ166編成が東京総合車両センターを出場(TK出場)しました。
入場期間が31日を超えており、長期入場と見られます。
外観からは主要床下機器が新品のものに交換されており、先頭車後方の屋根上にATACSアンテナの追設が確認できます。

8/18、E233系1000番台 サイ166編成が東京総合車両センターを出場(TK出場)しました。
入場期間が31日を超えており、長期入場と見られます。
外観からは主要床下機器が新品のものに交換されており、ATACSアンテナの追設が確認できます。

8/17、E531系カツK453編成が日本海方面へ配給輸送されてます。
EF81 139[尾]が牽引しており、翌日には入場先がわかるでしょう。
ワンマン運転対応改造については、入場時点で施工済です。

2023.8.17
配9428レ
EF81-139[尾]+e531系 k453
AT入場配給 pic.twitter.com/nkjmuFumoB

— やばしら(南朝) (@Gocce_di_vento) August 17, 2023

8/17、E531系カツK453編成が日本海方面へ配給輸送されてます。
EF81 139[尾]が牽引しており、翌日には入場先がわかるでしょう。
ワンマン運転対応改造については、入場時点で施工済です。

2023.8.17
配9428レ
EF81-139[尾]+e531系 k453
AT入場配給 pic.twitter.com/nkjmuFumoB

— やばしら (@Viskazyo8616) August 17, 2023

本日、銚子電鉄が南海電鉄から2200系2両1本を譲受したと発表されました。
銚子電鉄は先月、今年度中に新たな中古車両を1本導入し、既存車1編成を廃車すると発表していました。

“なんかいい”ちょうしに！
約8年ぶりの新車両(中古車)として、南海電気鉄道 2200系車両を譲受しました。
中古車の導入(中古の中古でない車両)は、約30年ぶりとなります。
困難を極めていた新車両導入に、お力添え頂いた南海電気鉄道様に改めて御礼申し上げます。
👇詳しくはhttps://t.co/HCB2GiMvDc pic.twitter.com/ElXKUT3gGJ

— 銚子電鉄（公式）🍘 (@choden_inubou) August 17, 2023

【速報】
銚子電鉄が #南海電鉄 から #2200系(モハ2202-2252) を譲受。
運行開始時期は未定。
８年ぶりの新車両(中古車)導入です。
どんなカラーになるのか
楽しみです！#銚子電鉄 #銚電 #南海2200系

↓当該車両です！ pic.twitter.com/vYyY2wd3ZW

— 日テレ鉄道部 (@ntv_tetsudobu) August 17, 2023

8/17、E233系2000番台 マト19編成が信州方面へ自走で回送されてます。
長野総合車両センターへ入場(NN入場)した場合、ワンマン運転対応改造が行われる可能性があります。