わいけー

11/2、南海電鉄千代田工場が公開されました。
入場中の1000系1007Fの内装が撤去されているほか、VVVFインバーターの撤去など、作業内容を指示する張り紙が確認できます。

機器更新だけでなく、内装更新を含めたリニューアルが期待できそうです。

同編成は7/1に工場に入場しました。
今年度は1編成（6両）の機器更新がされています。

【本日の千代田工場 その2】

○1007F

機器更新のみに留まらず、9000系のようにフルリニューアルする模様。内装機器類共に9000系に準じたものになりそうとのこと。まだかかりそうです。
ドアが変わってますねえ…どうやら無塗装のまま出すようで違和感満載！！ pic.twitter.com/kjyozJ6PzP

— しゅみあかんすよ (@a_kansuyo55) November 2, 2024

撤去と貼り紙がありましたので恐らく更新かと思われます。 pic.twitter.com/P1kj4jcRak

— [O] 仲 鉄 (@naka6001) November 2, 2024

南海1007F千代田入場回送
2039F羽倉崎への回送を　7/1 pic.twitter.com/pBq1dPmDF2

— ゆーきち (@u__kichisan) July 1, 2024

鉄道車両工業によると、2024年度にJR四国向け気動車「9000系」が生産予定であることが分かりました。
JR四国の事業計画には今年度レール運搬車の新製のみがされており、レール運搬車と推測されます。

競争入札の公告や落札者の情報は確認できていませんが、2022年にJR四国よりレール運搬車（25m定尺レール運搬用）に関する「参加者の有無を確認する公募」が公表されており、「キヤ97系気動車、又はキヤE195系気動車と同等の機能・性能を有するものを所望」しています。

参加者の有無を確認する公募手続き（魚拓サイトより）

https://web.archive.org/web/20220830211656/https://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/shizai&hellip

web.archive.org

11/1未明、阪急電鉄6000系C#6016×2R（6016F）、阪神尼崎へ回送されました。
阪神尼崎車庫にある阪神車両メンテナンスでは、能勢電鉄への譲渡改造を手掛けています。

阪神尼崎車庫には7000系2編成もです。

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阪急6000系6016F　西宮から尼崎の回送　
阪神本線に6000系が入るのは初めてだそうな。 pic.twitter.com/FrRO9lwf8s

— 坪尻 (@tetsudama) October 31, 2024

10/27、733系サウB-4102/4202編成が営業運転を開始しています。
4000番台2編成目です。

733系4000代のB-4102&B-4202編成、快速エアポート18号から運用開始してましたー pic.twitter.com/txLjdPz2Io

— HÎmajin△Dën (@himajin_331) October 26, 2024

2024.10.27
今日は休日ですが、仕事が終わらず、サービス残業のため、出勤途中にいた列車だけを撮りました。
運良く、見たいと思っていた、733系4000番台 B-4102編成も見れました。
その他、721系F-2107編成とF-4103編成の並びも撮れました。
出勤はF-5001でした。 pic.twitter.com/wYlIcckBHp

— Furico283 (@furico283_901) October 27, 2024

10/29、JR東海N700S（2次車）J47編成が営業運転を開始しました。

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2024.11.1
23A のぞみ23号 N700S J47編成 pic.twitter.com/OhBn5nFHeO

— 区間快速-SUB. RAPID EXP. (@subrapidexp) November 1, 2024

2025年度に仙石線E131系の生産需要を業界団体が予測していることが、業界雑誌*1から判明しました。「2025年度はJR東日本の仙石線E131系（中略）が生産されるものと予測した」との記述があります。
2021年の労組資料に「べスプラによる新型車両（131系予定）」とのがありました。仙石線205系は故障が頻発している状況です。

*1 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.

11/1、415系100番台オイFo120編成がDE10 1209の牽引で小倉総合車両センターまで回送されました。
鋼製車で運用終了後、津久見に疎開されていました。廃車解体されるものと見られます。

2024/11/01 廃車回送
回9522 DE10-1209+415系Fo120編成

津久見駅に留置されていたFo120編成が小倉工場に回送されました。乗った回数は片手で数えられる程度でしたが、最後の姿を一目見られて良かったです。 pic.twitter.com/2KGXEYWfy4

— 三谷 (@Bep_kirishima) November 1, 2024

2024/11/1　回9522レ
DE10 1209+415系Fo120編成　廃車回送

涙雨さながらの天気でした pic.twitter.com/Lg77hkUOyE

— 小判鮫 (@16_ZC33S) November 1, 2024

2024/11/01
回9522レ　
DE10-1209+415系Fo120廃車回送
また1本大分の415が去りました。 pic.twitter.com/jOugyHT3KK

— みょーこー (@myoukou_photo) November 1, 2024

国土交通省は1日、南海電鉄から申請のあった泉北高速鉄道との合併を認可したことを発表しました。
2025年4月1日より、南海電鉄「泉北線」として運行する予定のようです。

報道発表資料：南海電気鉄道株式会社と泉北高速鉄道株式会社の合併認可について～令和７年４月１日からは南海電鉄「泉北線」として営業予定～ – 国土交通省
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000132.html

今年度、JR九州向けDD200形が1両生産されることが分かりました。
川崎車両で「DD200-702」が目撃されています。

2025年度以降の具体的な予定・予測に関する記述はありませんでした。

なお、ここでの時期は「生産」であり、多くは入籍日や営業投入を指す「導入」とは異なる場合があります。

*1 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.

『保護シートだらけ？　でもお待ちかね、DD200-702登場！　の木曜日』

毎度！　おばんです！雨の止み間にきちんと待ってる･･･「来ててよかったニャ～！」と、朝ごはんの準備が整うのを待つニャルくん。おとなしく待って、たっぷり食べて今…

ameblo.jp

今年度、衣浦臨海鉄道はKD58形を1両生産することが業界紙記述から判明しました。
川崎車両でDD200に似た「KD58-1」という機関車がされていました。

*1 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.

2025年度に江ノ島電鉄向けの新型車両が生産されることが業界紙から判明しました。
江ノ島電鉄のほかに、伊予鉄道やしなの鉄道などで12両が生産される予定だということです。

なお、時期は「生産」であり、多くは入籍日や営業入りを指す「導入」とは時期が異なる場合があります。

一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.

南海電鉄は、30日開催の取締役会において、2026年4月を目途に鉄道事業を分社化すべく準備を開始することを決議したと発表しました。
2025年には泉北高速鉄道も吸収しており、泉北高速も分社化の対象となります。

南海電鉄は、2025年の株主総会で決議の承認を得て、準備を加速させたい考えです。

東京急行電鉄は2019年に商号が東急株式会社に変更、同時に鉄道事業を分割し東急電鉄株式会社に継承されたほか、近隣の近鉄では2015年に（旧）近畿日本鉄道を近鉄グループホールディングスに改称し、鉄道事業は分割した（新）近畿日本鉄道に継承されるなど、一部の鉄道事業者では、鉄道事業の分社化進んでいます。

会社分割による鉄道事業の分社化に関するお知らせ

ページが見つかりません　404 PAGE NOT FOUND | 南海電鉄

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www.nankai.co.jp

10/30・31、大阪モノレール1000系1101F（01編成）が万博車両基地から陸送搬出されました。

2024.10.30•31
大阪モノレール1000形（1601・1501•1201•1101）陸送 pic.twitter.com/plAhpOqKDo

— 陸送太郎 (@rikusotaro) October 30, 2024

2024 10/30.31
大阪モノレール1000形1101F廃車陸送 pic.twitter.com/dse8FzxHVH

— すいそ (@Suiso_7463) October 30, 2024

10/30、大井川鐵道6000系6905Fが新金谷以北の本線で試運転が行われました。
同編成は2020年に南海電鉄から譲渡され、2022年に入籍しています。

今年8月には新金谷付近でも行われており、導入に向けた準備が進んでいるようです。