わいけー

  • B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    コツS-27編成ですが、機器更新工事を施工せず装置保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。機器更新工事が本格化する中機器未更新で同所を出場した例はコツS-15編成でもあり、関連性が注目されます。


    (チェックマークが入っていないため、VVVFは未検査でしょうか‥?)

  • いちさとがフォーラム「都営10-300形が複数目撃(J-TREC横浜)」の「東京都交通局(都営)」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前

    東京都の入札情報サービスから、元ソースを確認しました。車両そのものの落札額は約114億円で、5次車4編成が約52億円だったことを考えると、8連8編成を丸ごと淘汰する可能性があります。
    また、他の件名から新製車は「10-300形6次車」と推測されます。
    https://4gousya.net/forums/post/10-300%e5%bd%a26%e6%ac%a1%e8%bb%8a%e3%81%a8%e6%96%b0%e5%ae%bf%e7%b7%9a%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e8%a7%a3%e4%bd%93%e3%81%ae%e5%8b%95%e3%81%8d%ef%bc%88%e5%85%a5%e6%9c%ad%e6%83%85%e5%a0%b1%ef%bc%89

  • 類似する車両がされた10-300形ですが、過去の入札情報をご紹介します。
    によると今年2~3月の件名に「新宿線10-300形6次車用TIMS中央装置ほか3点(02-28227)」「新宿線10-300形6次車用インバータ装置ほか6点(02-28448)」とあり、現在最新の編成が5次車であることから、今年度の新製車の形式名は「10-300形6次車」と思われます。
    また、件名にTIMSとある入札は三菱電機系の商社が落札しています。モニタ装置はE233系世代の車両と思われます。
    (インバータ装置は富士電機が落札していますが、インバータ装置は様々な場所に使われており、OEMもあるため、主制御装置が富士電機となるかは読みにくいです。)

    なお、今更で恐縮ですが、車両そのものの落札額は約114億円(∵「新…[ 続きを読む ]

  • 京成電鉄が公表した2021年3月期の有価証券報告書によると、今年度新造分の3100形2編成(から3155•3156編成と思われます)の着手完了予定年月が2021年11月とされています。
    では2021年9月に着手完了予定とされており、2ヶ月延期されたことになります。
    このことから、今年度投入分の3100形営業開始が当初予定から延期された可能性があります。

    また、北総鉄道の保安装置(ATS)更新の着手完了予定年月が1年延期されています。

    https://contents.xj-storage.jp/xcontents/AS01810/e08bafa1/b9c1/42e1/b6aa/225e89fe0665/S100LLIX.pdf

  • B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    18103Fですが、7月30日時点で久喜・南栗橋寄り5両が鷺沼検車区に搬入されていた模様です。

  • 南瓜西瓜 が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

     ご意見を踏まえて反映させて頂いた209系FD改造•F準について、20年度まではF、商業誌が矛盾する編成•21年度以降の編成はDを中心としていますが、
    一部編成は以下のように事情が違う反映になっており、ソースをまとめた別ノートを埋め込み、補足することも考えています。

    ❶大宮施工車の一部は入出場時の写真で改造推移が確認できたので、出場日•Eで反映
    ❷矛盾編成の内現車の改造が確認できない編成は、反映見送り
    ❸編成短縮された6連•それで生まれた4連は以前から反映されていた部分に合わせて別々とし、
    前者は商業誌日付•F、後者は新たな編成札が確認された日付•Dで反映

     また、みやこのさんの資料を元に遡る事で、F準備車の最初の目撃日を絞ることができたので、そちらも同時に反映しました。
    こちらも別ノー…[ 続きを読む ]

    • 今確認した所同ノートが見当たらないので、一部訂正を行った際に消えてしまったようです…。
      再三ご迷惑をおかけし申し訳ございません。

    • 修正致しました。

  • 7月24日に稲沢(愛知)機関区へしていたEH200-12ですが、26日から構内自走が確認されており、その際予めしていたZX45A-1「リサーチキャビン」を載せたコキ200形と連結している様子も度々確認されています。
     また、8月1日本日時点で既に現車の回送車票が確認されており、発送年月日は「2021年8月9日」行先は「高崎機関区」とされています。

    https://twitter.com/chiroru_works/statu…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜がフォーラム「EH200-12が稲沢機関区へ無動力回送」の「JR貨物の車両/設備(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前

    24日時点で稲沢に到着していました。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 9か月前

    「私鉄車両動向」に、新たに都営10-300形の編成表を公開しました。
    (管理担当は置く予定ですが、5300形の引退を待ってからの担務変更を予定しています。)

    404 Not Found
  • 南瓜西瓜が「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営10-300形が複数目撃(J-TREC横浜)」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    近頃、総合車両製作所横浜事業所構内において都営新宿線10-300形と思われる車両の目撃が複数あるようです。
    同線は2021年度に8両4編成を10両化し、2022年度までに全列車を10両化するが2018年度に示されていました。

    〈参考〉目撃情報

    ※2018年度末に新宿線車両製造に関する入札の情報(• )が出ていたようですが、元ソースが見つけられませんでした。

  • B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「メトロ17106Fが営業運転開始(10連投入完了)」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    本日、東京メトロ17000系17106Fが35Sで営業入りが確認されました。同編成の運用入りにより、されていた17000系0番台(10両編成)6本の投入が完了しました。
    同編成は落成時に17306号車にPQモニタリング台車を装着し、5月頃から、、線内で試運転を行っていました。

  • 南瓜西瓜 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    @e231
     (編成ノート)209系を編集したところ、エラーが発生して消えてしまいました。
     また、復旧まで暫定的に同一内容のノートの作成を試み、そちらもエラーが出てしまったものの、
    ユーザーページのノートの欄に、Awaiting Moderationという形で作成を試みたノートが表示されている状況です(開くとエラーが出てしまいます)。

    •  ここ数日私の編集でエラーが発生、その都度復旧をお願いする流れでご迷惑をおかけしており、私側の原因を想定しないといけませんが、
      サイト内他のコンテンツの閲覧や投稿などに問題はなく、サイト外のブラウザ利用にも支障が無い状況で、なかなか原因が掴めません…

    •  今回の件との関係は不明ですが、相当前にノートの編集時に”保存して編集を続ける”ボタンで更新をするとノートそのものが消えてしまうことがありました。僕は原因は把握していませんが、マイページの過去に編集したノート一覧にも表示されずノートがあったURLにアクセスしても404エラーとなるなど、まるで元からそのノートなんて存在しなかったかのように忽然と消えてしまうような感じでした(“保存して編集を続ける”が原因とわかるまではそのたびに復旧をお願いしておりいちさとさんにはご迷惑をお掛けしました)。
      外からの上に内容が薄くて恐縮ですが、”保存して編集を続ける”を使わないことで一応の回避を得られるかもしれません。

       P.S.(2021/08/01_03:27JST)
       怖くなってそれ以来”保存して編集を…[ 続きを読む ]

    • ご迷惑をおかけしています。とりあえず2ノートを復旧しました。
      ノートについては破損が多く将来的な代替も考えています…。

  • 南瓜西瓜 が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

     フォーラムにも投稿した209系FD改造年月日について、3編成程現車と矛盾するものの、その他編成はTwitter上の写真と矛盾がなく、むしろ確定と見做せる写真も確認できました。
     とはいえ、商業誌の年月日と最初の改造目撃日にブランクがある編成が殆どで、商業誌情報に関する規約も無かったと思うので、
    ①商業誌の年月日をEとして反映するか、
    ②最初の目撃日をDとして反映するか、
    議論の余地があると思います。

     私としては前者でも良いように思いますが、いかがでしょうか。

    @e231
    @surumeika

    • 規約を見る限り遡及して反映する形は無くしていく方針のようですが、
      本件は現在進行形の動向で、現在の反映状況と実際に流れている情報の質を考えると、同方針に則って反映を見送る選択肢はもったいないように思います。

    • 両方とも一長一短あるので、ノート自体は二択に限らず、両方の状況を記載すべきかなと思います。
      一方で先に書く項目(編成表に反映される項目)は、矛盾する3編成はD、残りはFでどうでしょうか。
      (Eは目撃ベースで日付が確定的な場合に使っており、Fが商業誌です。)

    • 自分も併記案に賛成です。

    • @e231
      @surumeika
      ありがとうございます。
       商業誌ソースの新区分を設ける形も有りだと思っていた所なので、編成に応じてF区分をその他を併記する形で反映しようと思います。

  • B修8000さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「東京メトロ8000系・08系 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 9か月前

  • 南瓜西瓜がフォーラム「幕張209系FD改造近況(4連3本追加対応・商業誌に改造日掲載?)」の「209系」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前

     RP誌掲載情報と紹介した改造年月日ですが、改めて確認した所、同時期出版のにも進捗と並行する形で年月日の掲載がありました。ただ掲載されている年月日は矛盾が見られる(元)6連の一部の記録も含め、RP誌の情報と全く同一の年月日が掲載されています。

     尤も、Twitterで現車の目撃を調べた所、矛盾しているマリC443(C605),C603,C606編成以外編成について、記録と矛盾する写真(改造日より前に設置が確認できる・改造日以降に未設置が確認できる)は見当たらず、
    上述した3編成以外の改造年月日は比較的確度が高い情報のように思いました。

  • B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    2147Fが試運転を開始しました。


    https://twitter.com/plum_8590/status/1421059247102578689

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    @kou2
    まとめノートについて、バグ?が発生したのか大半の年月日に埋め込みが設定されている状態になっていたので、一度前の編集段階に復元の上、改めて反映しました。
    リンクや日時を変えている部分もありますが、反映された動向そのものは残してあります。

    • 私自身設定していないのでバグかと思います。
      訂正ありがとうございました。

  • B修8000 が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    カツK458編成が郡山総合車両センターを出場しました。車体保全若しくは装置保全を受けるものと思われ、機器更新工事の有無が注目されます。


    ( 機器更新を受けるというソースは明確には確認不可能なため、直接的な表現は避けています)

  • B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    コツK-25編成が指定保全のため、東京総合車両センターへ入場しました。2005年製の基本編成最初の4巡目の指定保全です。

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