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17日 5000番台OM-91編成の臨時回送が目撃されています。品川(旧田町車両センター)に疎開されたとの情報もあります。
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回9520M
E257系5000番台ｵｵOM-91編成
品川疎開回送
大宮駅にてこれで東大宮からE257系5000番台全編成が出払いました。 pic.twitter.com/uBRwZchC1f
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル（写真垢） (@MMTT_20080405_S) March 17, 2023
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16日 5000番台OM-93編成の臨時回送が目撃されています。幕張車両センターに留置されているとの情報もあります。
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謎の二大臨時回送①E257系5000番台ｵｵOM-93編成
大宮駅5番線1101-1115
貨物線方面へ②E257系5000番台ｵｵOM-92編成
大宮駅7番線1200-1215
折り返して高崎線方面へ pic.twitter.com/4mFAvyysk3— 虫虫探険隊『公式』チャンネル（写真垢） (@MMTT_20080405_S) March 16, 2023
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16日 5000番台OM-92編成の臨時回送が目撃されています。高崎車両センターに疎開されたとの情報もあります。
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謎の二大臨時回送①E257系5000番台ｵｵOM-93編成
大宮駅5番線1101-1115
貨物線方面へ②E257系5000番台ｵｵOM-92編成
大宮駅7番線1200-1215
折り返して高崎線方面へ pic.twitter.com/4mFAvyysk3— 虫虫探険隊『公式』チャンネル（写真垢） (@MMTT_20080405_S) March 16, 2023
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野球と鉄道好き が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年 1か月前前回フォーラム化されている内容のため、話題性があるのか判断に悩むため、ひとまずグループに共有します。
新潟車両センターのE129系のA20編成の検査表記が「2023-1 新潟車セ」となっていることが確認されています。新潟車両センターで装置保全を実施したものと思われます。新潟車両センターでのE129系の装置保全の実施は、昨年11月のB1編成以来2編成目、A編成では初めて実施されたものと思われます。
A20編成、やけに台車とかが綺麗だと思ったら新ニイで装置保全したっぽい
新潟車セ表記はB1に続いて2編成目かな？ pic.twitter.com/51eYBg6Dsm— C (@C_20200723) February 27, 2023
(事務連絡ですが、入力可能なモデレーターの方、上記内容を検査出場フォームに転記をお願いします。) -
野球と鉄道好き が「
JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 2年 1か月前 -
せのはち が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年 1か月前E129系一部編成の行き先表示機の対照表が更新されているようです。
ダイヤ改正を踏まえての、ということなのでしょうか。E129系A24.B11編成に「新井」「快速新井」「浦佐」幕の追加を確認。 pic.twitter.com/JXubUy1GwY
— クモハ115-1083 (@Max02631318) February 22, 2023
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せのはち が「
JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 2年 1か月前 -
限界パンダオタク が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年 1か月前南武支線への転用改造を行うために配給列車が運転されると噂されているE127系ですが、本日午前10時の時点では機関車と連結された状態で新潟車両センター内に留まっているようです。
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その他
試運転3本とTK出場 pic.twitter.com/R5VGOb8dF9— 虫虫探険隊『公式』チャンネル（写真垢） (@MMTT_20080405_S) February 20, 2023
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やりいか が「
JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 2年 2か月前 -
京急京成鐵 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年 2か月前本日、EV-E301系ヤマV4編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
指定保全のためかと思わます。2/6
回8632M~回8633M
EV-E301系ﾔﾏV4編成（ACCUM）
OM入場回送
大宮駅にて不定回表示があったので待ったら来ました
2,3を飛ばして第4編成が大宮工場へおそらく初の検査入場を致しました。
V2~V4は製造年月日が同じの為順番かと思ったのですが…
同業者はかなり少なかったです。皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/pJuCuqDTyi— 虫虫探険隊『公式』チャンネル（写真垢） (@MMTT_20080405_S) February 6, 2023
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OM-53編成のテーブル裏にて、従来あった中央線特急での座席未指定に関する案内シールが剥がされ、高崎線特急の案内シールが貼られているのが確認されました。
また、シールには「空席を表示する座席上ランプが搭載された車両で運転する場合でも」との記載がありました。
特急になってから初乗車の特急鎌倉。電源が付いて快適になった。
座席のシールを見ると、春から特急草津で使用する車両なのかな。#特急鎌倉 pic.twitter.com/C0bGraNaXK— 佐藤けんいち (@sakenzz) January 21, 2023
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年 3か月前501系のパンタよく見ると断流器？外されてない？完全交流化されて、直流区間入れないようになってるわ。 pic.twitter.com/48ZzUvynqq
— AZALEA Express (@Express30543047) January 16, 2023
E501系交直切り替えの断路器が取られてました。
こちらの編成は不明ですが、仮に全編成取られてたとなると、E501系は常磐線藤代以南と水戸線へ入線ができないものとなります。-
この写真からは確認できないと思います。
断路器は床下、交直切換器は車端寄りにあります。 -
画像の範囲内にはもともと目立つような機器は存在せず、交直切替関連の機器は車端部に設置されていますので誤情報かと思います。
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未登録投稿 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 2年 3か月前 -
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KSTR が「
JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 2年 3か月前 -
11/9にみやがわさんがフォーラムに投稿していた、
E257系5500番台が吾妻線に入線昨日、波動用のE257系5500番台(※編成不明)が吾妻線長野原草津口駅留置線に留置されている様子が確認されており、同線区で試運転を行っていた可能性があります。 波動用のE257系は、先月時点で様々な路線で試運転を行っている様子がされてい...4gousya.net2022/11/09の試運転ですが、JR東日本公式HPの「冬の臨時列車の運転について」のPDFによると、2023年1月28日と29日に臨時列車「特急 八王子草津」が運転されるそうです。そのため、その臨時列車の運転に伴う試運転だった可能性が高いものと思われます。(使用車両がE257系5両との記述があるため。)
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情報が不足していたので補足しますが、1/28に八王子→長野原草津口(往路)、1/29に長野原草津口→八王子(復路)で運転され、全席指定の特急列車として運転されます。
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この投稿の添削・反映をしましたが、5500番台が高崎線特急用と思われる表示をしていたのは事実で、それと結びつける記述が見当違いということはないのではと思いました。
尤も、八王子草津の方が無関係とは言えないのも確かで、両方の可能性に言及するのが適当だったかもしれません。
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