-
臨時回送中に故障したみられる5164Fですが、その日より一切運用目撃がありません。
現在、東急5164F(和光市から回送)が池袋発車後に急停止。ブレーキが解除出来ない状況になっています。 pic.twitter.com/OxlDJElehK
— ウインナーの人 (@Wiener_human) August 17, 2022
https://loo-ool.com/rail/MF/34/20220801/#:~:text=5000,-Y500また、毎月のペースで9000系の故障が起きており、気になるところです。
-
丸ノ内線02系ですが、最初期の更新車(02-102,105,110F)は小石川CRではなく中野工場でB修繕・VVVF化を実施しています。小石川での修繕は2010年9月?の02-114Fから開始です。
https://4gousya.net/pu/5112.php
https://www.google.co.jp/amp/s/2nd-train.net/topics/amp/11597/ -
お疲れ様です。個人メモ機能ですが、本日分の記録何度か入力してます。全然反映されてませんが管理承認制でしたっけ？
# 承認制だとしたらとんでもない承認待ちの量になってます…すみません…-
確かに投稿しても一覧に表示されませんね。
承認制ではないので、コードが抜けていたり、破損しているのではないでしょうか。 -
@ 2250ega @zattap
すみません。先ほど復旧しましたが、お詫びを出したいと思います。
-
-
東急目黒線の発車サイン音が更新されるようです。
これは東急新横浜線の各駅にも導入されるものと同様で、それに併せて更新されるものだと思われます。
https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_656.html-
指摘するのも大変恐縮なのですが、駅メロディGが適当だと思います(既に投稿されていますね)。
-
@zattap
正直なところ、駅メロディグループだと取り扱い鉄道会社に縛りがなくアバウトすぎるため、特にJR 発メロの内容と同時掲載のために仮にこの内容を確認したい時に検索がしづらいのでこちらで載せておいた方がいいと判断したため、二重にはなるものの東急線の内容であるのでこちらでも一応掲載している次第です。
正直なところ、私鉄の発車メロディは各々の鉄道会社グループに掲載した方が後で探したい時に探しやすいと思います。
-
-
今年度の移動等円滑化取組計画書が本日11時頃までに公開されています。
車両動向については既報の2020系1編成の導入のみで、その他のQシート及び、以前の資料で記載があった車内のリニューアル等の記載はありません。https://www.tokyu.co.jp/railway/service/barrier_free/archive/pdf/plan2022.pdf
-
各停三鷹 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 3年, 11か月前8/24、運用を離脱していた8900形8918編成ですが、運用復帰しています。同編成は19日にくぬぎ山車両基地出場試運転を行なっていました。
なお、8918編成の復帰で新京成線の全車両がデジタル列車無線に対応したこととなります。8/24 133ﾚ/8918F
本日より検査上がりの8918Fが約3ヶ月ぶりに運用復帰です。これにより、全車両の無線がデジタル化しました。 pic.twitter.com/WvAdEZi7Fs— りんもも (@myo_37r) August 24, 2022
https://2nd-train.net/topics/article/40954/
https://loo-ool.com/rail/SKS/34/ -
本日、南栗橋疎開中の2140Fが運用復帰しました。入れ替わりに2129Fが南栗橋疎開の編成となり、運用離脱した可能性が高いです。
また、ダイヤ乱れにより南栗橋疎開の2135Fが運用復帰しましたが、しばらく車両交換が続いているため、よく分かりません。ﾒﾄﾛ半蔵門線･東急田園都市線運用情報loo-ool.com-
2145Fが23日の19Kで南栗橋に入庫し離脱、29Kは引き続き離脱しています。
-
-
リゾラのフォーラムにおいて、置き換え計画のソースの埋め込みを忘れてしまいました。
http://www.mrc.olc.co.jp/news/pdf/news_20200625.pdf-
対応しました。
-
-
数ヶ月前の資料なのでグループ共有に留めますが、今年度から来年度までの中期経営計画で「総車両数80両減」とされています。
また、「車両の長寿命化とライフサイクル最適化」との記述もあり、今後の車両施策にも影響が出そうです。https://www.odakyu.jp/ir/news/o5oaa100000239x6-att/odakyu_20220428_vision.pdf
-
-
ご提案ありがとうございます。列車番号ではなく、運用番号でしょうか？
-
すみません、同値だと思っていました。
列車番号の方がよりニュアンスとして正しいです。 -
承知しました。採否は相談しますが、移行可能なようメモ欄などに残していただけると。
-
@ surumeika @miury
本日、運行番号、列車番号を入力可能なよう改修しました。4桁以上は列車番号と認識します。
お手数をおかけしますが、既存のデータはととめさんで修正可能ですか？ -
迅速なご対応ありがとうございます。はい、こちらで修正しておきます。
-
-
3101Fが本日未明(昨夜終電後)に地下鉄方面へ回送されました。
【東急3101F夜間回送】
昨日終電後、東急3000系3101Fが目黒方面へ回送されました。
おそらく試験目的による他社局線への貸出のためと思われます。
また同編成8両化後初の目黒方面への入線にもなりました。#東急目黒線#東急3000系 pic.twitter.com/4dcvNVV185— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) August 23, 2022
-
先週より大野区で10両に組成されたあと入場していた8065×4、8265×6が車内灯LED化工事を終えて海老名区へ臨時回送されました。
8000形の編成全体の車内灯LEDは4両編成6両編成ともに初かと思われます。8/23(火) 8065F+8265F：大野区<検>64番線 出庫→臨時回送(相模大野→海老名)8/18(木)〜22(月)迄 大野区<検>64番線でパンタグラフが降ろされた状態で留置されていた上記車両編成は、客室灯がLED化されていました！ 8000形としては初めてかと！ https://t.co/d5Vs3xMagL pic.twitter.com/nojml7iA4G— 大野工@カーペンター (@TJK0025) August 22, 2022
-
一部の4両編成はリニューアルの際車内照明がLED灯に変更されています。
-
8055×4、8060×4、8062×4の4連3本は全車客室照明LEDでしたね。
失念していました。
ご指摘ありがとうございます、
-
-
指摘になり大変恐縮ですが、8165Fは七光台には返却されておらず、南栗橋から直接 津覇車輌工業館林工場に回送されています。
また、10000系も屋根修繕施工編成が検査直後とは限らず、その編成も少ない気がします。(検査後な…[ 続きを読む ]-
8165Fソース
臨時回送:8165F(南栗橋→館林)
通常は検査終えたら本区に戻るのを
南栗橋工場から津覇車輌館林工場に
ダイレクト回送されました。
この後、空調工事するようです！
ピカピカになったのをさらに綺麗に
して帰ってくるのかな？#東武鉄道 #東武8000型 pic.twitter.com/x5ZErcJrWG— 猫神トラベル (@keitoX05) August 22, 2022
#8165F は春日部まで戻って来ましたが、 #野田線 には入らず折り返して館林(津覇)へ。中の人が天井のとこ見てたんで、#8171F と同じ理由で入場じゃないかと思います。ちなみに屋根は見える範囲でベンチレーターが塗装済み#8000系 #アーバンパークライン #秩父鉄道 #5000系 #5003F pic.twitter.com/WYeJOv5DJ5
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) August 22, 2022
-
ご報告ありがとうございました。重い事態と認識しています。
-
-
-
アクセス特急 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 3年, 11か月前 -
-
-
-
-
明日、31613F+31413Fが全検のため、南栗橋車両管区へ回送される見込みです。
30000系による本線走行は昨年11月ぶりです。今日は東武東上線30000系南栗橋入場
寄居駅回送Tc31613F＋Tc34413F編成車両#東武東上線 #東武鉄道 #秩父鉄道 #寄居駅 #南栗橋入場 #東武30000系 pic.twitter.com/AZYTDt0HUX— さいたむさん (@tamurakr) August 21, 2022
- さらに読み込む
東急電鉄
サイト運営
小田急電鉄
相模鉄道
E231系
E233系
東武鉄道
