みやがわ

中央線から谷町線への転属が確認されていたOsaka Metro30000A系32655Fですが、11月5日昨日に谷町線での営業運転が確認されました。

ようこそ！ pic.twitter.com/7OgKsjvu0T

— T11-36 (@T11T36) November 4, 2025

本日運番16(朝入庫運用)として谷町線運用開始した32655F
初日だからか午後出庫はお休みのようですね。 pic.twitter.com/gOfJf6oWGI

— ゆう (@SA_H_8332) November 5, 2025

中央線から谷町線への転属が確認されていたOsaka Metro30000A系32655Fですが、11月5日昨日に谷町線での営業運転が確認されました。

ようこそ！ pic.twitter.com/7OgKsjvu0T

— T11-36 (@T11T36) November 4, 2025

本日運番16(朝入庫運用)として谷町線運用開始した32655F
初日だからか午後出庫はお休みのようですね。 pic.twitter.com/gOfJf6oWGI

— ゆう (@SA_H_8332) November 5, 2025

緑木検車場へ臨時回送されていたOsaka Metro谷町線新20系22617Fですが、既に全車両が陸送により搬出されました。
中央線30000A系の谷町線転入に伴う置き換え、廃車と考えられます。

11/4
大阪メトロ22系22617F 廃車陸送

手前駐車がスカニアだったのでテン上げでした
夜はやって来た22661Fがいました。 pic.twitter.com/IjF1Em04jy

— もりや。 (@moriya0108) November 6, 2025

5号車 22217
6号車 22917

新20系 最短記録は、現時点で 🔵23621Fは 変わらず。

🟣24系 22655F→🟣22系 22615F→🔵23系 23621F→🔵23系 23622F→そして5本目 22系 22617F pic.twitter.com/QXBjukK5hl

— 四つ橋線沿線電車男(Y20) (@Wdnfbn1haGFpAJ) November 5, 2025

緑木検車場へ臨時回送されていたOsaka Metro谷町線新20系22617Fですが、既に全車両が陸送により搬出されました。
中央線30000A系の谷町線転入に伴う置き換え、廃車と考えられます。
https://twitter.com/moriya0108/status/1986339924556283991
https://twitter.com/Wdnfbn1haGFpAJ/status/1986093187996500166

本日、E233系トタ青665編成とトタP518編成(ワンマン対応車)の配給輸送がE493系オク01編成の牽引によって開始されています。
現時点で入場先は不明ですが、先例では秋田総合車両センター本所に入場した例があります。

E233系トタ車AT入場撮れました！ pic.twitter.com/QaS9ff8mjK

— よねくん (@ferHuGFocu68080) November 6, 2025

国立駅にて

配9745M
E493系オク01編成+E233系トタ車AT入場配給 pic.twitter.com/Cutj98FOpj

— 風来かげぼうし® (@tohokueaglesed1) November 6, 2025

https://twitter.com/eelk1z/status/19863214…[ 続きを読む ]

本日、E233系トタ青665編成とトタP518編成(ワンマン対応車)の配給輸送がE493系オク01編成の牽引によって開始されています。
現時点で入場先は不明ですが、先例では秋田総合車両センター本所に入場した例があります。

E233系トタ車AT入場撮れました！ pic.twitter.com/QaS9ff8mjK

— よねくん (@ferHuGFocu68080) November 6, 2025

国立駅にて

配9745M
E493系オク01編成+E233系トタ車AT入場配給 pic.twitter.com/Cutj98FOpj

— 風来かげほうし® (@tohokueaglesed1) November 6, 2025

https://twitter.com/eelk1z/status/19863214…[ 続きを読む ]

本日、名古屋鉄道9500系貫通タイプの9525Fが日本車輌製造豊川製作所を出場し、甲種輸送が行われています。
牽引は愛知機関区のDD200形25号機（DD200-25[愛]）です。

2025/11/06
名鉄9500系 9525F 日車甲種
DD200-25+ﾖ8625+9525F+ﾖ8925 pic.twitter.com/lotSxnRc8I

— 海ﾄﾖCA42NH01 (@CA42NH01) November 6, 2025

本日、名古屋鉄道9500系貫通タイプの9525Fが日本車輌製造豊川製作所を出場し、甲種輸送が行われています。
牽引は愛知機関区のDD200形25号機（DD200-25[愛]）です。

2025/11/06
名鉄9500系 9525F 日車甲種
DD200-25+ﾖ8625+9525F+ﾖ8925 pic.twitter.com/lotSxnRc8I

— 海ﾄﾖCA42NH01 (@CA42NH01) November 6, 2025

昨日出場した223系2000番台4連ホシV13編成偶数号車にある1・3位側の車両制御装置(VVVF・SIV)パワーユニットがリニューアル車のホシV8編成と同じ仕様に交換されていることが確認されています。

11/5
試6778M(網所臨試7393)
☞V13 加古川にて
青丸久しぶりに見た pic.twitter.com/FJKU0uO6u3

— 京六 (@kyo_roku) November 5, 2025

2025/11/05
試6778M 網干出場試運転
223系 V13編成
Tc側の編成表記がV013表記になりました。 pic.twitter.com/NtXM5KsuTt

— ぶーたん (@ryu_ef65) November 5, 2025

昨日出場した223系2000番台4連ホシV13編成偶数号車にある1・3位側の車両制御装置(VVVF・SIV)パワーユニットがリニューアル車のホシV8編成と同じ仕様に交換されていることが確認されています。
https://twitter.com/kyo_roku/status/1985990473505456390
https://twitter.com/ryu_ef65/status/1986038745959989424

11月4日昨日、阪急電鉄2000系2001×8(2001F)が神戸線系統の車両が配置される西宮車庫に回送されました。今年度導入される同系列は神戸線・宝塚線それぞれ1編成ずつで、最初に導入された2000×8(2000F)は宝塚線に導入されたため、2001×8は神戸線への導入が見込まれます。
なお、同編成陸送搬入後最初の本線走行試運転は10月27日に確認されていました。

2001F 正雀→西宮配属回送
神戸へようこそ！ pic.twitter.com/FRsg0Njlhe

— 壬午景雲 (@HKLocal3787) November 4, 2025

阪急新2001F
西宮車庫にいた#阪急運用 #阪急　
#2001F#西宮車庫 pic.twitter.com/tbiWiQ3PRT

— はるぴー (@harutohato2011) November 4, 2025

https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1&hellip

twitter.com

11月4日昨日、阪急電鉄2000系2001×8(2001F)が神戸線系統の車両が配置される西宮車庫に回送されました。今年度導入される同系列は神戸線・宝塚線それぞれ1編成ずつで、最初に導入された2000×8(2000F)は宝塚線に導入されたため、2001×8は神戸線への導入が見込まれます。
なお、同編成陸送搬入後最初の本線走行試運転は10月27日に確認されていました。

2001F 正雀→西宮配属回送
神戸へようこそ！ pic.twitter.com/FRsg0Njlhe

— 壬午景雲 (@HKLocal3787) November 4, 2025

阪急新2001F
西宮車庫にいた#阪急運用 #阪急　
#2001F#西宮車庫 pic.twitter.com/tbiWiQ3PRT

— はるぴー (@harutohato2011) November 4, 2025

https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1&hellip

twitter.com

11月3日一昨日、東急大井町線9000系の9012Fが長津田検車区構内で中間車デハ9412号車1両を脱車し、4両編成を組成する動きが確認されました。
9003Fや9011Fと同様、西武鉄道サステナ車両としての譲渡に向けた動きと思われます。
長津田検車区での脱車であるため、各編成の先例から9012Fは7000系への改造前に甲種輸送による西武への引き渡しが見込まれます。

11/3
長津田検車区
9012F 編成替えで4両編成になりました。
抜かれたデハ9412は16番線の奥へ。 pic.twitter.com/6Mu2FyvdSU

— sanshisi (@sanshisi14J) November 3, 2025

2025.11.3
東急電鉄9000系 9012F
長津田検車区内組成変更入換

運用離脱後長津田検車区に留置されていた9012Fが5両編成から4両編成に組成変えされました。
入換はtoq-i牽引で行われました。
9012Fも無事に西武鉄道に譲渡されそうですね。 pic.twitter.com/jWFHi9of2E

— ノルルソ (@dento_hanlaguma) November 3, 2025

11月3日一昨日、東急大井町線9000系の9012Fが長津田検車区構内で中間車デハ9412号車1両を脱車し、4両編成を組成する動きが確認されました。
9003Fや9011Fと同様、西武鉄道サステナ車両としての譲渡に向けた動きと思われます。
長津田検車区での脱車であるため、各編成の先例から9012Fは7000系への改造前に甲種輸送による西武への引き渡しが見込まれます。

11/3
長津田検車区
9012F 編成替えで4両編成になりました。
抜かれたデハ9412は16番線の奥へ。 pic.twitter.com/6Mu2FyvdSU

— sanshisi (@sanshisi14J) November 3, 2025

2025.11.3
東急電鉄9000系 9012F
長津田検車区内組成変更入換

運用離脱後長津田検車区に留置されていた9012Fが5両編成から4両編成に組成変えされました。
入換はtoq-i牽引で行われました。
9012Fも無事に西武鉄道に譲渡されそうですね。 pic.twitter.com/jWFHi9of2E

— ノルルソ (@dento_hanlaguma) November 3, 2025

本日、鹿児島車両センター配置の415系500番台カコFk513編成が、熊本車両センター配置のDE10形1209号機(DE10 1209[熊])の牽引で小倉総合車両センター(KK)へ回送されました。先例から廃車回送と思われます。
同編成は門司港に疎開されていました。
https://twitter.com/DkKakutei/status/1985990003298849065

2025/11/5
回9121
415系Fk513編成 廃車回送 pic.twitter.com/S3kuSXVVY3

—  ︎︎ふくふく (@Fuku_1615) November 5, 2025

本日は門司港駅415系車両見学会へ。
Fo119とFk513編成の展示。
社員の皆様の知識量も事前準備で大満足な撮影会でもありました。
元首都圏配置のFk513はFm513の再現がなされ本州方面の小郡行き等々、1990年代のような光景を811系とのフォーショットでタイムスリップした場面もあり大興奮でした。 pic.twitter.com/mSRVDDquhl

— C-2000 (@2461FC92love) September 23, 2025