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  • すいごう さんのプロフィール写真

    すいごうが「E231系」フォーラムで「E231系三鷹車 6扉車の座席収納終了へ」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    首都圏で最後まで6扉車が残った中央総武緩行線ですが、
    3月ダイヤ改正後の月曜日（3月18日）より、6扉車での座席収納を取りやめるとのことです。

    500番台への置き換えが本格化してからも座席収納は続けられていましたが、
    6扉車を連結した0番台も約半数まで減り、ついに収納取りやめが明らかになりました。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT36編成に線路モニタリング装置本体」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    に線路モニタリング装置の機器枠のみが設置されたトタT36編成ですが、本日、線路モニタリング装置の本体の設置＋稼働が確認されました。
    元々、検査時に予備編成を用意するとの記載が労組資料にあったこと、機器枠のみを設置した編成が登場していることから、入場時のモニタリング編成の変更が予測されていましたが、既存のモニタリング装置を配置区所内で載せ替えるのではなく、整備品が搭載されることになりました。

    一般に載せ替え回数が最小となる、予備品が振り替わりながら区所を跨いで循環する形（日本語…）となるかもしれません。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT36編成に線路モニタリング装置本体」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    に線路モニタリング装置の機器枠のみが設置されたトタT36編成ですが、本日、線路モニタリング装置の本体の設置＋稼働が確認されました。
    元々、検査時に予備編成を用意するとの記載が労組資料にあったこと、機器枠のみを設置した編成が登場していることから、入場時のモニタリング編成の変更が予測されていましたが、既存のモニタリング装置を配置区所内で載せ替えるのではなく、整備品が搭載されることになりました。

    一般に載せ替え回数が最小となる、予備品が振り替わりながら区所を跨いで循環する形（日本語…）となるかもしれません。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB7編成特休車へ」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    人身事故による前面ガラス修理で運用を一時離脱してるミツB7編成ですが、2/12、運転台の上に「特休車」札が掲げられてました。
    当該の三鷹側先頭車の前面ガラスは交換済みですが、編成番号「B7」シールが貼られておらず、No.669のミツB901編成含め今後の動向が気になるところです

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB7編成特休車へ」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    人身事故による前面ガラス修理で運用を一時離脱してるミツB7編成ですが、2/12、運転台の上に「特休車」札が掲げられてました。
    当該の三鷹側先頭車の前面ガラスは交換済みですが、編成番号「B7」シールが貼られておらず、No.669のミツB901編成含め今後の動向が気になるところです

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「中央・青梅線12両化に伴う設備改良について」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前

    拝島駅の留置線ですが、現状、改良工事の真っ最中のようです。
    未活用地（立川機関区拝島派出の跡地）を解体し、既設留置線とは別に6線を追加する工事で、新設になりそうです。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央・青梅線12両化に伴う設備改良について」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    1月号の日本鉄道施設協会誌に、中央線、青梅線の12両化に関する設備改良が掲載されています。デリンさんが紹介されています。
    で明らかになった内容以外に、12両化後のホーム有効長を最小限とするためにTASCを先行導入すること、拝島に留置線を6線追加（活用？）して豊田・高尾・青梅の留置能力低下を補うことなどが記載されているそうです。

    なお、同誌には設備改良箇所が図示されており、分かりやすいイラストとなっています。

    現状の拝島も留置線が6線ありますが、これを改良するようです。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央・青梅線12両化に伴う設備改良について」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    1月号の日本鉄道施設協会誌に、中央線、青梅線の12両化に関する設備改良が掲載されています。デリンさんが紹介されています。
    で明らかになった内容以外に、12両化後のホーム有効長を最小限とするためにTASCを先行導入すること、拝島に留置線を6線追加（活用？）して豊田・高尾・青梅の留置能力低下を補うことなどが記載されているそうです。

    なお、同誌には設備改良箇所が図示されており、分かりやすいイラストとなっています。

    現状の拝島も留置線が6線ありますが、これを改良するようです。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「羽田空港アクセス線・環境アセスメントに着手」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    羽田空港アクセス線ですが、本日、「2月中に環境アセスメント実施を表明する」との報道がありました。
    従来の報道では今年度中の環境アセスメントを目指すとされていましたが、今回の記事では「今春」とされています。
    http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201902/CK2019021002000119.html

    羽田空港アクセス線は、西山手ルート、東山手ルート、臨海部ルートの3ルートが検討されており、開業は早ければ2028年度の予定です。
    近日あると思われるプレスリリースが気になるところです。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「羽田空港アクセス線・環境アセスメントに着手」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    羽田空港アクセス線ですが、本日、「2月中に環境アセスメント実施を表明する」との報道がありました。
    従来の報道では今年度中の環境アセスメントを目指すとされていましたが、今回の記事では「今春」とされています。
    http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201902/CK2019021002000119.html

    羽田空港アクセス線は、西山手ルート、東山手ルート、臨海部ルートの3ルートが検討されており、開業は早ければ2028年度の予定です。
    近日あると思われるプレスリリースが気になるところです。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「E257系2000番台登場へ（サロハは全室化）」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前

    185系をE257系で置き換える流れですので、当然、そのような予想は出てくるでしょうね。今のところ情報は見当たりません。
    （ご紹介のツイートは、フォロワー数を見ても、URLを載せるような情報源では無さそうです。）

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTがフォーラム「E257系2000番台登場へ（サロハは全室化）」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前


    半室グリーンを全室グリーンにして、さらに普通座席車も全部2000番台にしたようで。
    2000番台化メニューはこのあと東海地区対応の工事もするのでしょうか？
    185系で運転されてるムーンライトながらをE257系で続投する噂をチラッと聞いたのですが・・・
    (そうなるとサロハからサロになった車両は東大宮センターで抜くか、255系のようなグリーン指定席として販売するかになります)

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「「ALFA-X」、22mノーズ車が公開」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    JR東日本の新型の新幹線試験車、E956形「ALFA-X」ですが、この程日立製作所笠戸事業所で、ノーズ部が22mとなる先頭車を公開されました。
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41056020Y9A200C1CC0000/
    記事では、JRが2030年度までに東北新幹線での最高速度を360kmに向上する考えであるとし、同年度までに営業車両を投入することを目指すとしています。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 5か月前

    2月8日、トウ538編成11両が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E231系」フォーラムで「連日のE231系試運転（撮影を確認）」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    E231系500番台ですが、2月4日から、209系1000番台と同様に、中央快速線、青梅線で試運転を行っており、本日、東京へ入線しました。

    ミツA508編成大月入線（4日）
    https://twitter.com/Hina321Happy/status/1092312141464387585

    ミツA508編成青梅入線（5日）

    ミツA514編成東京入線（7日）

    これらの試運転では、最後尾の乗務員室での撮影が確認されています。
    乗務員訓練で多忙な209系1000番…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E231系」フォーラムで「連日のE231系試運転（撮影を確認）」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    E231系500番台ですが、2月4日から、209系1000番台と同様に、中央快速線、青梅線で試運転を行っており、本日、東京へ入線しました。

    ミツA508編成大月入線（4日）

    ミツA508編成青梅入線（5日）

    ミツA514編成東京入線（7日）

    これらの試運転では、最後尾の乗務員室での撮影が確認されています。
    乗務員訓練で多忙な209系1000番…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「53Fに車内LCD取り付け」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    TX-2000系53Fですが、車内LCDが搭載されました。昨日、全線で試運転が行われています。
    TXでは全車両がマップ式LEDとスクロール式LEDの千鳥配置でしたが、今回、スクロール式LEDが更新されたことになります。今後の展開が気になるところです。
    https://twitter.com/ef81_tx2151/status/1093154985196511232

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「53Fに車内LCD取り付け」というトピックを立てました。 7年, 5か月前

    TX-2000系53Fですが、車内LCDが搭載されました。昨日、全線で試運転が行われています。
    TXでは全車両がマップ式LEDとスクロール式LEDの千鳥配置でしたが、今回、スクロール式LEDが更新されたことになります。今後の展開が気になるところです。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 5か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ33編成のうち10両が、2月7日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-4636を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「埼京線戸田公園駅、上下渡り線の線路敷設完了」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前

    当該の設備ですが、分岐器ではなく横取装置が確認されており、また、曲率を上げて留置スペースを確保する線形からも、保守用の設備と思われます。


    https://www.youtube.com/watch?v=5v3pXg2h0IY

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