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本日9日、E217系付属編成クラY-104編成の一部車両が東京総合車両センター構内にて解体されている様子が目撃されています。
同編成は、10月27日より入場していました。
E217系付属編成の指定保全時期の編成が、東京総合車両センターにて解体されるのは初の事例となります。2023.12.9
E217系 クラY-104編成
TK構内で解体が行われていました。
① 中間車
②③④ クハE216-1004#E217系 pic.twitter.com/dX5poz0bAW— 品オサ (@makodeha) December 9, 2023
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12月8日夜に6106Fが南入曽車両基地へ回送されました。
翌9日朝時点で、新宿線系で営業運転に入ったことが匿名の運用報告により確認されています。
(同様事象が4例目であること、本サイトの転属反映基準に満たないことから、グループでの共有としています)6106F 新宿線転属か? pic.twitter.com/H7whlLDBoJ
— Cpt.Moist (E電の205系) (@moist_cpt) December 8, 2023
いらっしゃい、6106F。 pic.twitter.com/e1IL9Sy01T
— みゃん (@dss_r_hasty) December 8, 2023
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本日、小田急3000形8両編成3652×8(3652F)が大野総合車両所を出場し試運転を行ないました。
全般検査と併せて、主電動機が6極全密閉主電動機に変更されました。
同形式8連で、6極全密閉主電動機を搭載されたのは2月9日の3653×8に続いて2編成目となります。12/9
小田急3000形3652F(3652×8)
全般検査明け試運転1号車以外の車輪が交換
また今回の検査で主電動機が3653F等と同じ6極全密閉モーターに変更されてました
(動画は下のポスト) pic.twitter.com/xbq20LLG9H— お善行 (@obakyu_e) December 9, 2023
3652F 6極全密閉 pic.twitter.com/BzXKjjUMwq
— お善行 (@obakyu_e) December 9, 2023
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12月2日から9日にかけて新京成8800形8804編成がくぬぎ山車両基地から陸路で搬出されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 新京成8800形 編成表
路線・系統別 編成表 > 新京成線・京成線直通 編成表
404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト -
小田急3000形3652×8(3652F)の主電動機が全密閉化(6極IM化)され、12月9日に本線試運転が確認されました。
私鉄 車両動向 > 小田急3000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表
404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト -
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本日6日、E231系近郊タイプ付属編成コツS-06編成が東京総合車両センター(TK)を出場したことが確認されています。
画像ソースからは、指定保全の実施に加え主制御装置(VVVF)及び補助電源装置(SIV)などの主要機器の更新が確認出来ます。
E231系近郊タイプの付属編成が、東京総合車両センターにて外観から判別可能な機器更新(全更新)を受けるのは、2022年1月に出場したコツS-31編成以来となります。
ひっさん✨️ (@Hissan0904) on X2023.12.08 (金)回8889M 東京総合車両センター出場回送(TK出場)E231系 S-06編成 5両 [横コツ]@藤沢〜辻堂間 東京総合車両センターから出場したS-06編成。機器更新を終え、国府津へ帰っていきました! -
B修8000 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 4か月前
千代田線の北綾瀬支線では、現在支線専用列車として05系の3両編成が運用されています。製造から30年以上・B修繕から10年が経過しますが、今後の動向はどうなるのでしょうか。
北綾瀬支線の05系とは
北綾瀬支線用の05系は、東西線に15000系が導入されたことに伴い置き換えられた05系10両編成のうち、第01・03・06・13編成を3両編成に短縮しB修繕・VVVF化、ワンマン運転対応改造を行なった車両です。元々北綾瀬支線は[…]
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