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  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「機器更新後の延命工事など（決算説明会資料）」というトピックを立てました。 5年前

    JR東日本の2021年3月期決算説明会資料が本日公開されました。
    「車両取替周期の精査」との項目が追加され、機器更新後に「延命工事等」を行うこと、同一線区で長く活用することで、転用改造コストの抑制を行うことが明記されました。
    その他、「複数線区での車両共通運用」「保有車両数の削減を検討」「電車をハイブリッド車等に置き換え、架線や変電設備等を撤去」「ワンマン運転の早期実現（首都圏含む）」との記述も確認できます。

    機器更新後の「延命工事等」は、で「リニューアル保全化」として近い話が出ており、当時は「機器更新は１回を考えているが、地方においてはもう１回行うことも考えている」との会社側記述がありました。
    転用改造コストの抑制は、ベストプラクティス2020を策定した時点で、既定の方向性だったのか、策…[ 続きを読む ]

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000がフォーラム「東京メトロ17000系8両編成が登場」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 5年前

    パンタグラフは2,4,5,7号車に1基ずつ配置されており、8両編成としては珍しく形態かと思います。また、8号車の車番は「17881」となっています。
    VVVFインバータ制御装置に関しては日立製のものが採用されており、東京メトロが日立製のVVVFを採用するのは2005年の6131FのB修繕工事以来16年ぶり(新製ならば2002年の05-133F以来19年ぶり)となります。SIVは3,6号車に10両編成と同様?の三菱製のものが搭載されているでしょうか。
    アンテナに関しては10両編成と同様のものに見えます。


    https://twitter.com/NeoSTrain0625/s&hellip
    twitter.com
    ;[ 続きを読む ]

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ17000系8両編成が登場」というトピックを立てました。 5年前

    本日、東京メトロ17000系8両編成が近畿車輛を出場しました。の通り車番の下2桁が81となっており、17181Fを名乗るものと思われます。


    (編成についてや床下機器、保安装置に関しては後ほどお伝えできたらと思います。)
    東京メトロ17000系8両編成は15本が近畿車輛で製造されることになっており、そのうち12本(17192Fまで)がとなっています。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年前

    マト139編成の回送が確認されています。
    送り込みと思われます。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    本日も、クラY-24編成+クラY-144編成の鎌倉返却→湯河原疎開回送がありました。


    https://twitter.com/antaresu1528/status/1387700687241420802

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    昨日入場したE217系Y-45編成ですが、TK構内で分割留置されているようです。

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ が「E131系 グループのロゴE131系」グループに投稿しました。 5年前

    E131系と209系が連結した姿が確認されています。
    このような連結は初めてでしたでしょうか？
    https://twitter.com/217_soburapid/status/1387639412482138113?s=21

    • すいごう さんのプロフィール写真
      すいごう replied 5年前

      これまでは目撃されておらず、恐らくですが初の連結かと思います。
      目的が気になりますね。救援の訓練、でしょうか…。

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ が「JR旅客各社の機関車（速報） グループのロゴJR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年前

    尾久車両センターで、EF81とE493系が連結されている姿が目撃されています。

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「八高北線にて動物衝突回避のための試験を実施へ」というトピックを立てました。 5年前

    八高線の非電化区間（八高北線）において、車両前面にスピーカーを設置し犬の鳴き声等を流して、動物との衝突を回避する試験が5/6〜5/31の平日19~22時に行われることが明らかとなりました。
    試験が行われるのは折原〜竹沢、小川町〜明覚間です。

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    「JR車両動向」におけるJR編成表についてですが、各（総合）車両センターへ入場・配給された編成は、解体あるいは除籍が確認されるまでは廃車扱いとせず、入場扱いとしています。

    現在、JR編成表には「配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。」と付記しております。
    これは、廃車が見込まれる編成でも、万が一特異な動きを見せた場合に備え、誤報を防ぐために行っている処理です。
    例として、189[…]

  • ぶるーすかい さんのプロフィール写真

    ぶるーすかい が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 5年前

    ここに書けばいいのはよくわかりませんが、廃車解体を伴う(と思われる)総合車両センター入場の動きは入出場状況フォームに登録していい(すべき)でしょうか？
    参考までに、209系2100番台(幕張車)のNN入場は、先週は登録(のちに解体が確認され削除)され昨日は最初から削除されています。

    • ととめ さんのプロフィール写真
      ととめ replied 5年前

      JR編成表の方針として、解体あるいは除籍が確認されるまでは入場扱いとしており、廃車回送とはしないようにしています。
      ですので、解体or除籍が確認されるまでは、入場として情報をご投稿いただけたらと思います。

    • ととめ さんのプロフィール写真
      ととめ replied 5年前

      なぜかというと、入出場情報と編成表はリンクしており、編成表上の入場表記は入出場情報に依っているからです。

    • いちさと さんのプロフィール写真
      いちさと replied 5年前

      そういえば、現行システムだと、入場中の欄に永久に残ってしまうため、車両DBで廃車発生時に、入場記録を削除しないといけなくなりますね。
      廃車情報は各形式の車両DBに分散していて、整合を確認していないので…。
      面倒なので、定期的に確認するようなコードを書くのも1案です。現状、入出場DBと車両DBは独立してしまっています。

      @surumeika

    • ととめ さんのプロフィール写真
      ととめ replied 5年前

      そうですね。検討させていただけたらと思います。
      @e231

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    25日?にクラY-16編成が横須賀4番線へ、本日クラY-22編成が鎌倉車両センターへ返却後横須賀2番線へ疎開されました。
    https://twitter.com/himakai9903/status/1387302916071956483

    • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真
      南瓜西瓜 replied 5年前

      クラY-16編成の疎開はこの方の発信が最初の確認で、回送最中の目撃や写真は見当たりませんね。
      疎開回送自体に触れると断言しない文章にせざるを得ないので、疎開済という形でノートに反映しました。

  • シロ さんのプロフィール写真

    シロ さんのプロフィールが更新されました。 5年前

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急各線で深夜試運転予定」というトピックを立てました。 5年前

    4月28日付の駅掲示によると「行先案内表示器及び自動放送設備の確認試験」のため、5月3日、5月5日終電後に、田園都市線、大井町線、東横線、目黒線、池上線、多摩川線（確認できた範囲）で一斉に試運転を行うようです。
    基本的に各線全区間ですが、東横線渋谷～自由が丘は除外されているようです。

    参考

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「GV-E197系が仙台地区・仙山線へ初入線」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年前

    4月27日～28日は、無事、山形まで入線したようです。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    4月28日、E217系クラY-45編成が東京総合車両センターへ回送されました。

    JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
    JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
    路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    4月28日、マリC612編成と、元マリC611編成・元マリC614編成の余剰モハ車の計10両が、長野総合車両センターへ配給されました。

    JR 車両動向 > 209系幕張車両センター編成表
    JR 車両動向 > E131系・E235系の導入と209系の動き

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄21000系4編成を新製投入（2021年度）」というトピックを立てました。 5年前

    本日、相模鉄道の2021年度設備投資計画が発表され、「新型車両となる「21000系」を4編成導入」との記述があります。
    「32両」との記述から8両編成となり、「相鉄・東急直通線用の新型車両」とされていることから、従来20000系8連とされていた車両が「21000系」になったようです。

    https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2021/pressrelease/pdf/r21-52-cez.pdf

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000が「E217系」フォーラムで「クラY-45編成が東京へ（車体保全時期）」というトピックを立てました。 5年前

    本日、18日を最後に運用が確認されていなかったE217系クラY-45編成が東京総合車両センターへ入場しました。
    検査を受けるのであれば車体保全となりますが、ここ最近で車体保全の期限が迫っていた編成(クラY-44,Y-43,Y-105,Y-111編成など)が立て続けに廃車されており、異例の検査を受けるのか、のような疎開か、構内で解体になるのかが注目されます。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「209系」フォーラムで「マリC612編成・元マリC611編成・元マリC614編成計10両配給」というトピックを立てました。 5年前

    No.1150でされ、昨日グループの通り連結が確認されたマリC612編成・元マリC611編成・元マリC614編成の合計10両ですが、4/28、信州方面へ向かって配給輸送されてます。
    牽引機はEF64 1030[長岡]です。

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