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さくらなつみつ♪さんがが「JR西日本の車両(その他)」グループでフォーラムトピック「681系・683系まとめ」を編集しました。 1時間 20分前
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みやがわ が「JR九州の車両(その他)」グループに投稿しました。 6時間 45分前
RM2234編成がロングシート化のようです。
813系 RM-2234編成
みんな大好きロングシートに改造されてた pic.twitter.com/b1Cw6cBzla— 分鉄局🐁 (@Oitatetudoukanr) April 27, 2024
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やりいかさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E721系500番台・SAT721系」を編集しました。 12時間 55分前
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中野電車区・大田・池袋運輸区改組へ(電車区が消滅)」というトピックを立てました。 12時間 58分前
2024年10月に中野電車区、池袋運輸区などが統合され、4つの統括センターが設置されること、2025年3月に大田運輸区などが統合され、7つの統括センターが設置または拡大することが、公開済み労組資料から判明しました。
東京電車区が改組されて以降、中野電車区が最後の電車区となっており、今回の統合により、JR東日本から「電車区」が消滅します。2024年10月には、京葉運輸区や東京駅など3駅を統合する東京統括センター、中野運輸区・中野電車区や中野駅など5駅を統合する中野統括センター、池袋運輸区や池袋駅など6駅を統合する池袋統括センター、上野運輸区や上野駅など3駅と統合する上野統括センターが設置されます。
また、2025年3月には、丸の内運輸区や東京車掌区、田町運転区、新橋駅など7駅を東京統括セ…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜 commented on the post, 京王電鉄が9編成51両に車両フリースペースを整備・その進め方はどうなる?, on the site Kumoyuni45 13時間 6分前
この計画に変更がなければ今回の計画期間内に2編成20両の新車が投入されるので、
更に含めて7/9編成46/51編成となります。知識上大前提だったら申し訳ありませんが、自コメントでも触れた通り、「新造車両による既存車両の置き換えによる設置」は、設置車両数がどのように計上されるのかが気になるところでした。
仮に設置両数差[…] -
南瓜西瓜 commented on the post, 京王電鉄が9編成51両に車両フリースペースを整備・その進め方はどうなる?, on the site Kumoyuni45 15時間 13分前
既存車両だと、8000系のうち車体修理を終えていない編成(8730F)や、フリースペースが2両に一つの割合のまま残っている編成(現在もVVVFの機器更新がされていない各編成)は、今回の9編成51両に含まれる可能性は高そうですね。
ただ、非貫通編成の解消という方針もあるので、既存車両への追設だけではなく車両自体の置き換えという形での整備も考えられそうです。
その場合は新製車の設置両数(基本全車両)から置き換えられる車両の[…] -
京急京成鐵が「京浜急行電鉄(京急)」フォーラムで「京急1701編成が北総線・成田スカイアクセス線へ初入線」というトピックを立てました。 15時間 18分前
京急新1000形1701編成ですが、本日、北総線・成田スカイアクセス線への入線が目撃されています。
同編成は京成高砂までの入線が続いていましたが、京成高砂以東への営業運転が確認されるのは初めてのこととなります。2024.4.27
557H〜756H 京急1000形1701編成
@横浜(特急成田空港)
@東松戸(アクセス特急京急久里浜)本日より北総線・成田スカイアクセス線に入線!
ようこそ千葉県へ! pic.twitter.com/c1SVgXaE8Y— ミソテツ【鉄道旅】 (@Misotetsu_235) April 27, 2024
2024/04/27
新1000形1700番台1701編成(17011-)
57H アクセス特急 新鎌ヶ谷にて
1701編成が北総線、成田スカイアクセス線に初入線しました。それと同時に初めて千葉県まで入りました。 pic.twitter.com/vrXR5DyQtL— けいでん (@keiden1033) April 27, 2024
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運営 wrote a new post, 京王電鉄が9編成51両に車両フリースペースを整備・その進め方はどうなる?, on the site Kumoyuni45 15時間 28分前
京王電鉄が公表した2024年度から2026年度のバリアフリー整備計画において、9編成51両の車両にフリースペースを整備することが明記されています。
フリースペースが全号車に設置されていない車両に動きが発生する可能性が想定されますが、どのような整備の進め方となるのでしょうか。京王、9編成にフリースペースを整備(2024~26年度)京王電鉄ホームページに、2024年度から2026年度までのバリアフリー整備計画が公表されており、車両のフリースペースの整備が、9編成51両を対象に計画されています。8000系最後の車体修理未了の8730Fが若葉台工場に入場していますが、そ... -
八千代緑が丘 が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 15時間 58分前
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みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄8600系X61編成が陸送搬出」というトピックを立てました。 19時間 55分前
4/25,26未明に、近畿日本鉄道8600系X61編成(西大寺車庫所属)が高安検修場から陸送搬出されました。
同編成は4/16に高安へモト75形の牽引でされていました。4/25〜26未明
近鉄8600系(X61編成)廃車陸送。 pic.twitter.com/2LHh1T4psY— リン (@Shima_M88) April 25, 2024
https://twitter.com/takayasu_5155/status/1783846388939608548 -
東京都の公文書を確認したところ、上野モノレールの車両は切断された上で売却を想定していることが明らかになりました。
トラックで運搬することも記載されています。今後、解体される可能性が高いです。
サイト:(要ログイン)https://kobunsyo-johokokai.metro.tokyo.jp/
書類名「恩賜上野動物園輸送施設解体工事」 -
レモンティー が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 1日 9時間前
目視での確認ですが、3040編成でも京成津田沼駅新京成ホームに入線していました。
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さくらなつみつ♪ が「入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1日 11時間前
ナハT18編成、すでに解体完了したようです。
(うまく引っ張れないため着手時も記載)
https://twitter.com/M205_173/status/1782720365552406639新型車両のE131系1000番台の投入で置き換えられた205系1100番台のうちナハT18編成が残念ながら郡山で廃車解体中。
既にライト類や幕などの部品は外され見た感じ内装撤去をしてる模様・・よく見ると緑色のモケットが売らないのか無造作に廃棄されてますね、
それとKY構内では何故か"変態連結"で留置。 pic.twitter.com/iryIm6i26X
— えぬ (@Cocoa_189_510) April 6, 2024
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エスセブン が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 1日 11時間前
写真が撮れていませんが、3039編成の少なくとも1号車運転台の「京成津田沼駅5番線入線禁止」テプラ剥離済みなのを確認しました。
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みやがわが「785系/789系」フォーラムで「サウHE-206編成などが苗穂出場(除雪車衝突事故被災車)」というトピックを立てました。 1日 13時間前
4/26、789系サウHE-106/206編成が苗穂工場を出場しました。
この2編成は、2022年12月に豊沼駅構内において発生した除雪車との接触事故で被災したのち、同月27日に入場、同工場で修理を受けていました。4/26
789系HE106+206
本線試運転
大麻駅では背景に桜が咲いていてとても綺麗でした。#JR北海道 pic.twitter.com/sROA0AuVxl— り(2代目) (@7BiiV1AbW273690) April 26, 2024
2024.04.26(金)
試9983M
↓幌向折り返し
試9980M789系0番台 HE-106/206編成
NH要検出場試運転座席は、緑と赤モケットの変更はありませんでした。また、札幌方の789系の先頭も凹みがすっかりなくなり完全復活しました。 pic.twitter.com/XIFdRJ2i6U
— 北のコナン (@kitanomokoron1) April 26, 2024
789系HE-106/206編成札幌到着 pic.twitter.com/LsVNAPaFBu
— 北のコナン (@kitanomokoron1) December 16, 2022
2022.12.27
試1191レ
733系 B-102編成+789系 HE-206編成
先日の事故による当該編成が苗穂に回送されました。
傷口が養生テープで仮補修されていましたが、この後どうなるのでしょうか。 pic.twitter.com/ljXuvtVm6T— 豊平川の鮎 (@Ayu_Shobon) December 27, 2022
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みやがわが「785系/789系」フォーラムで「【誤報】サウHE-206編成などが苗穂出場(踏切事故被災車)」というトピックを立てました。 1日 15時間前
【管理より】タイトル及び本文に「踏切事故」とありますが、正しくは「除雪車との衝突事故」であった為、訂正した投稿を再送しました。
大変失礼致しました。4/26、789系サウHE-106/206編成が苗穂工場を出場しました。
この2編成は2022年12月に踏切事故に被災したのち、同月27日に入場、同工場で修理を受けていました。4/26
789系HE106+206
本線試運転
大麻駅では背景に桜が咲いていてとても綺麗でした。#JR北海道 pic.twitter.com/sROA0AuVxl— り(2代目) (@7BiiV1AbW273690) April 26, 2024
2024.04.26(金)
試9983M
↓幌向折り返し
試9980M789系0番台 HE-106/206編成
NH要検出場試運転座席は、緑と赤モケットの変更はありませんでした。また、札幌方の789系の先頭も凹みがすっかりなくなり完全復活しました。 pic.twitter.com/XIFdRJ2i6U
— 北のコナン (@kitanomokoron1) April 26, 2024
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エスセブン wrote a new post, 西武新2000系の8連 どのように代替されるのか, on the site Kumoyuni45 1日 15時間前
2030年度までに全車両をVVVF車に統一予定の西武鉄道。
今でも多くの路線で活躍する界磁チョッパ制御の2000系は現状40000系の投入やそれによる他形式の転用(2000系同士・6000系など)により置き換えが進められていて、今後は小田急8000形・東急9000系・9020系を「サステナ車両」として導入し更に置き換えが進む見通しです。
一部は廃車になったものの新2000系は多くの編成で8連が存在しますが、一方で40000[…]西武鉄道の全所有車両VVVF化は2030年度完了予定日本鉄道技術協会の協会誌「JREA」2022年12月号によると、西武鉄道が新造車両と並行して「サステナ車両」を導入することによって2030年度までに全所有車両のVVVF化を目指していることが明らかになりました。これは、西武鉄道の鉄道本部... - さらに読み込む
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