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本日、東武60000系61502Fが南栗橋工場を出場し、性能確認試運転を実施しました。この編成は元61602Fで、9月22日に津覇工場にて5両化を完了南栗橋車両管区に臨時回送されていました。

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今月、JR西日本N700S 3000番台ハカH6編成が博多総合車両所へ陸送搬入されました。
日立製作所笠戸事業所から航送を挟み輸送されています。

JR東海2次車相当にあたります。

2025年度は1本目です。また、2024～26年度に導入する4編成()のうち、2本目になります。

N700S H6編成
日立製　25-11

10号車の謎の窓、保護シート(?)が
貼られていますが車内に何かあるように見えますね

それと前回のH5編成より定員が1名
増えていました

2025.10.15 pic.twitter.com/5WUkrU6lBl

— 人見知りなキタキツネ (@kitsune_500kei) October 20, 2025

https://twitter.com/_u_not_found_/status/1980178943740408066

22日、松戸車両センター所属のE233系2000番台マト13編成が車体保全を終え、東京総合車両センターを出場(TK出場)しました。
8月に出場したマト5編成とに、モハE233-2213(3号車)とモハE233-2413(9号車)に搭載されている主制御装置(VVVF)が新品のものへ交換されており、2000番台では2編成目となる機器更新が施工されたと見られます。
戸閉装置のドアエンジンに関しても、ラック・アンド・ピニオン式と類似したものへ交換されていることが推測されます。

https://twitter.com/hks_0584/status/1980880575201440216?s=46&a…[ 続きを読む ]

嵯峨野観光鉄道にのトロッコ列車ですが、本日、車両デザインが公開されました。
また牽引車1両＋トロッコ4両の構成となることも公表されました。
牽引車は本日公式発表されたバラスト散布用事業用車の牽引車（嵯峨野観光鉄道と予備を兼用）と似た外観となっています。
トロッコの両数は下関総合車両所本所へ入場しているコキ200形と一致していますが、種車の言及はありませんでした。

新たなトロッコ列車の車両デザイン等の決定について（嵯峨野観光鉄道）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251022_00_press_Saganotorocco_newdesign.pdf

本日、JR西日本は、バラスト散布用事業用車を新製し、牽引車を8両（嵯峨野観光鉄道用機関車の予備を兼用）、バラスト散布車を4連3本、それぞれ新製することを発表しました。

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251022_00_press_ballastsanpusya_2.pdf

本日、JR東日本と石巻市は仙石線で運行されている｢マンガッタンライナーⅡ｣(205系センM2編成)が12/7をもって運行終了すると発表しました。
同日のあおば通駅14:12着の列車をもって運行終了となるようです。

https://www.jreast.co.jp/press/2025/sendai/20251022_s02.pdf