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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2週間, 2日前 -
ゆんゆんが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「817系新カコVK1501編成が確認(1000番台消滅)」というトピックを立てました。 2週間, 2日前
昨日29日、817系1000番台カコVK101編成がロングシート・1500番台へ改番し、新たに1500番台カコVK1501編成となって運用に入る姿が目撃されています。
これにより製造時からクロスシートの1000番台が消滅しました。817系 VK1501編成
VK101編成がロングリニューアルと字幕フルカラー換装され運用入りしました。
817系1000番台は全編成1500番台となりました。 pic.twitter.com/yZ6zsL7sIb— 本カコ (@honkako) March 29, 2026
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」フォーラムで「元東急9007Fが武蔵丘へ回送」というトピックを立てました。 2週間, 2日前
本日未明(昨日終車後)西武7000系へ改造される元東急9000系9007Fが自走で武蔵丘へ回送されました。
同編成は恩田で機器更新を済ませているため、今後は主に外装の変更が見込まれます。2026/03/30
武蔵丘入場回送
元東急電鉄9000系
9007F西武線で8年ぶりに9107の車番を掲げた車両が走りました。 pic.twitter.com/3rPWg4uUZY
— 小窓 (@akibatyudoku) March 29, 2026
9007Fさん、お疲れ様でした。
西武でも頑張ってください。音に違和感。 pic.twitter.com/estx9cfSjT
— にこる (@kanonzi_nikoru) March 29, 2026
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄13000系が営業運転開始」というトピックを立てました。 2週間, 2日前
本日、相鉄13000系13101×8が予定通り営業運転を開始しました。
11運行に充当されています。13000系の営業一番列車に乗車！
20000系に準ずる、この先揺れますアナウンス付きの新しいタイプの自動放送でした！#相鉄 pic.twitter.com/qwhPzttXeT
— 相 鉄 魂 (@sotetsu_spirits) March 29, 2026
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くらがのが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「帯色変更後の京成3668編成が構内で確認」というトピックを立てました。 2週間, 2日前
前面の緑帯がされていた芝山向け京成3600形3668編成ですが、昨日、構内入換で姿を見せました。
側面に「しばてつ」の平仮名表記があり、の通り、先代と反転したカラー帯が確認できます。塗装変更後のターボ君見れた😺 pic.twitter.com/2xi5Byk5Lv
— みーやま (@115aycg) March 29, 2026
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みやがわが「E351系/E353系」フォーラムで「特急「かいじ」で重大インシデント（共同報道）」というトピックを立てました。 2週間, 2日前
共同通信が3月29日夜に報じたところによると、28日に特急「かいじ」が走行中にドアが開いていたとして、国土交通省は29日に重大インシデントに認定しました。運輸安全委員会が調査をすることになります。
特急「かいじ」走行中にドア開く 非常停止、重大インシデント認定
https://news.jp/i/1410959804814639330 -
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 2週間, 3日前
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 2週間, 3日前
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くらがのが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名鉄9125F・9126F・9127Fが日車出場」というトピックを立てました。 2週間, 3日前
本日、名鉄9100系9125F、9126F、9127F（計6両）が日本車輌製造豊川製作所を出場し甲種輸送が行われています。
牽引機はDD200-13です。2026.3.29
9772レ
甲15(東海甲5)
名古屋鉄道9100系甲種輸送
DD200-13[愛]+
ヨ8925+9125F,9126F,9127F,6B+ヨ8632
豊橋にて
2025年導入分で残っていた9100系3編成が出場｡9125Fと9126Fの間がM式連結器ではなく自動連結器で繋がっていました。
…明日の名鉄はお祭り騒ぎだろうな… pic.twitter.com/6Z1N67H6HO— 御影検査場 (@MikageRailDepot) March 29, 2026
日車出場名鉄9100系甲種輸送
DD200-13 +ヨ + 名鉄9100系6B + ヨ
大府駅、南大高駅、笠寺駅、名古屋駅 pic.twitter.com/PnivMViSJb— ムーンライト亀山 (@stellvia_f3) March 29, 2026
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みやがわが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄13000系は8両×9編成を導入予定（雑誌）」というトピックを立てました。 2週間, 3日前
3月26日発売「MY LINE 東京時刻表 2026年版首都圏大改正号」（交通新聞社）の特集「新車両図鑑2026」にて相模鉄道13000系が取り上げられ、8両×9編成が導入予定だと明記されました。
13000系は既に1編成が導入されていますが、その後の具体的な計画について判明するのは、初めてとみられます。
これまでの相鉄側の説明によると、▼8000系と9000系が置き換え対象（※外部リンク）、▼8000系は2033年度までに引退予定（）、であることが判明しています。
MY LINE 東京時刻表 2026年版首都圏大改正号 | 出版物 | 株式会社交通新聞社
https://www.kotsu.co.jp/products/details/018007.html -
運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2週間, 3日前
鹿島臨海鉄道が電気式気動車導入へ ｢GreenDEC｣との関連性は？
3/29に配信された乗りものニュースの記事にて、鹿島臨海鉄道が6000形5両分の置き換え用として電気式気動車5両を導入することが明らかになりました。 電気式気動車といえば川崎車両が｢GreenDEC｣を展開しており、｢天竜浜名湖鉄道や甘木鉄道など既に5社が導入を決定｣したとされています。また、のと鉄道も […] -
くらがのが「E131系」フォーラムで「E131系G-07編成が長野地区へ回送され返却」というトピックを立てました。 2週間, 3日前
3月28日から29日にかけてE131系コツG-07編成が松本へ回送され、その後返却回送されました。
のG-10編成は松本入庫後に小淵沢方面へ試運転を行いましたが、今回は目撃がなく、松本入庫後に長野方面（篠ノ井線・信越線）で試運転を行った可能性があります。
本日、再び返却回送されています。3/28
回9431M 篠ノ井線設備確認試運転送り込み回送
E131系500番台G-07編成 pic.twitter.com/kIjyTEEBnq— matsumoto (@KYE19595) March 29, 2026
3/29 回9436M
中央本線設備確認試運転返却回送
E131系500番台 G-07編成
@阿佐ヶ谷
前回行けなかった複々線区間で撮影することができました！ pic.twitter.com/yt5m1krKPt— 武蔵野の暇人 (@2CH3COOH) March 29, 2026
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みやがわがフォーラム「鹿島臨海鉄道が電気式気動車を導入予定」の「関東・伊豆の公民鉄」というトピックに返信しました。 2週間, 3日前
2024年5月に開かれた県有施設・県出資団体等調査特別委員会（第8回）で示された鹿島臨海鉄道の報告書によると、「部材高騰により製造会社から急激な値上げを要請されたことから、当初予定よりも更新費用の増加が見込まれる」と現状を説明し、「新型車両の導入については、第三セクター鉄道等協議会及びその会員と連携して、車両の共同購入を前提に複数の車両製造会社に働きかけ、更新費用の低減を図っていく」との記述がありました。
https://www.pref.ibaraki.jp/gikai/report/kenyushisetsu/08/2.pdf
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Musashino-66-27 は登録ユーザーになりました 2週間, 3日前
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七ノ割が「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「架替中のなんば線淀川橋梁の一部区間で溶接不良が判明」というトピックを立てました。 2週間, 3日前
阪神電鉄は17日、近畿地方整備局との連名で、現在進められている淀川橋梁改築事業において、淀川左岸側（伝法駅側）約200mの区間のトラス橋（2基）に溶接不良が確認されたことを受け、該当する区間の再製作・再架設となることが発表されました。溶接不良があるとされたトラス橋のうち1基は既に架設されており、再架設の前に撤去工事が実施されるものと思われます。
当該工区のJVに入る日本橋梁の親会社（オリエンタル白石）の公表によると、再製作・再架設にかかる費用は現時点で約50億円を見込んでいるとしています。https://www.hanshin.co.jp/press/detail/004983.html
https://www.nikkei.com/nkd/disclosure/tdnr/20260317583100/ -
Ruka さんがノート「E233系 3000番台ホームドア対応改造記録」を編集しました 2週間, 3日前
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「鹿島臨海鉄道が電気式気動車を導入予定」というトピックを立てました。 2週間, 3日前
29日に配信された乗りものニュースの記事にて、鹿島臨海鉄道が6000形5両の置き換え用として電気式気動車の導入を予定していることが明らかとなりました。
最初の1両は2026年度に導入し、その後は2年に1両のペースで8年間かけて4両を導入するとされています。
なお、2024年にリニューアルが行われた6000形6006・6015号は｢当分残す｣ということも明かされています。｢昭和生まれ41歳のディーゼルカーどうなる？ 「新型」登場から10年 開業時の車両の置換え計画「意外な展開」に!?
｣
https://trafficnews.jp/post/648988 - さらに読み込む
元京葉線沿線民
