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本日、東急9000系の9007Fのドアステッカーが撤去された姿が確認されました。運用を離脱したものと思われ、今後の動向が注目されます。

2025.7.25 夕方 長津田検車区
9007F ドアステッカー(広告)はがされました pic.twitter.com/CbyrGJXTWj

— まさ (@masa1470586841) July 25, 2025

本日、京王8000系8711Fが若葉台工場を出場し試運転が行われました。全重検と同時に機器更新も確認できます。同編成はで一部の床下機器の撤去が確認されていました。

2025年7月25日

京王8000系8711f 若葉台出場試運転 pic.twitter.com/J7pemZ35as

— はちいち (@HK_Kyoto_8331) July 25, 2025

7/25 京王8000系 8711f 若葉台出場試運転 pic.twitter.com/JLMLRt6UmA

— こーぼー (@train_reproduce) July 25, 2025

25日、HB-E220系2両（HB-E221/E222-7）が川崎車両を出場し、甲種輸送されています。
行先は高崎であり、ぐんま車両センターに配置され、八高線で運用される見込みです。

HB-E220系は2025年度に、合計32両（ぐんまは2連8本）が新製されるです。
また、同系は川崎車両だけでなく、J-TREC横浜事業所でも製造がされています。

2025.7.25
甲69  兵庫▶︎高崎
JR東日本　HB-E220系（高崎エリア・八高線用）
八高線用トップナンバー川崎車両を本日出場し甲種輸送中です

東京方より
HB-E221-7
HB-E222-7 pic.twitter.com/kkbGY0Yvd2

— 西のカモレ (@f1_jima) July 25, 2025

現在、西浜松から甲種輸送されて来た211系6000番台4編成の内、最後まで川崎貨物に留置されていたシスGG5編成が馬橋方面に甲種輸送されています。
牽引機は前回同様、DD200-14[愛]で、前例から流鉄譲渡、引渡しの甲種輸送と見られます。

2025/07/25
9597レ　211系GG5編成甲種輸送
※流鉄譲渡に伴う

府中本町方は通勤快速、西船橋方は快速の幕で走行。
予定が中々合わず今日の最終便が初撮影。失敗して上スカ… pic.twitter.com/g5cI9afldQ

— 情もこ (@zixyoumoko) July 25, 2025

本日、E531系カツK413編成が車体保全を終え、郡山総合車両センターを出場(KY出場)しています。
約2ヶ月の入場で通例よりも入場期間が長い状況でしたが、先頭車のTIMS箱の筐体が新しいものへと換装されているのが確認されており、同装置の機器更新も行われていたようです。
その他の主要機器に関しては、2023年2月に秋田総合車両センター本所で更新済みでした。

今日KY出場したE531系K413編成ですがクハE530‐13のTIMS箱が新しく交換されました pic.twitter.com/35DKdIcZnI

— やまくぼ (@masato246saku) July 24, 2025

https://twitter.com/hiromitu1713/status/1948265006455312813?s=46&t=KD…[ 続きを読む ]

23日、ホキ1000-3、17号車の営業列車充当が確認されています。
2024年3月、三岐鉄道東藤原駅構内でホキ1100形5両が脱線し、運用を離脱しており、今回復活に至ったようです。

2025.07.23
5571レ　KE65 5
奇跡の復活を遂げたホキ1000形、4年ぶりの衣浦入線！！ pic.twitter.com/xJlLb1thow

— しらさぎ1008 (@Shirasagi_1008) July 23, 2025

https://twitter.com/UminchoP/status/1947780062226616438