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黄昏特急 が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 1年, 9か月前札幌タ発７月７日（日）分の4060レは、定刻ダイヤより11時間59分の遅れで、7月９日（火）の朝８時台に、終着の大阪タに到着したということです（９日の午前９時のＪＲ貨物の公式情報より）。
本来であれば、4060レの吹田タ→大阪タ間の牽引機は、富山機関区のＥＦ510 （富山機関区・Ａ30仕業。4060レ〜4059レ）が担当するのですが、札幌タ発７日（日）分の4060レは大幅に遅延したため、吹田機関区に所属するＥＦ66 127号機が、８日（月）分の富山機関区／ＥＦ510 ：Ａ30仕業のうちの、4060レの吹田タ→大阪タ間の牽引の仕業に入ったとのことです。
牽引機目撃情報のＸのツイートのＵＲＬを最後にリンクしておきますが、4060レが大幅に遅延した場合、吹田タ→大阪タ間の運転は深夜から早朝に…[ 続きを読む ]
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 1年, 9か月前 -
横浜市交10000形10141Fが中間車2両を組み込み6両化され、7月12日に本線試運転が確認されました。
グリーンラインにおける7本目の6両化編成です。私鉄 車両動向 > 市営地下鉄10000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 横浜市営地下鉄グリーンライン 編成表
10141Fが6両化され試運転本日、横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10141Fが川和検修区を出場し試運転が行なわれました。4月に川崎車両を出場し甲種輸送された同編成の中間車(10143-10144)が組み込まれて6両編成化されました。同形式の6連化は7編成目と...4gousya.net2024/07/12 -
未登録投稿が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「ゆいレール1000形6両廃車済み」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
私鉄車両編成表2024によると、ゆいレール（沖縄都市モノレール）1000形について2023年度に以下6両が廃車されたとのことです。
・1210+1110：2023年11月廃車
・1201+1101、1203+1103：2023年12月廃車ゆいレールは2020年度までに2両編成21本体制になりましたが、現在3両編成化を進めており、3両編成9本と2両編成16本の計25本体制にする計画です。
3両編成9本のうち4本は全車新製で、2023年8月10日に営業開始したのを皮切りに、4月までに4本すべて営業入りしています。
残り5本は既存2両編成を活用する形で3両編成化する計画ですが、このたび3本の廃車が明らかになり、今後の動向が気になるところです。ゆいレール3両化へ 日立製作所と車両の製造契約…[ 続きを読む ]
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ロキ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 9か月前
山手線のE235系0番台のうち、トウ07編成がダイヤ改正以降営業運転に一切使用されていないようです。
なんの特徴もない編成のように思いましたが、編成順に実施されているワンマン化などの改造から除外されている複数編成に含まれている他、新製配置時の10号車組み込みや導入前の試運転が他編成と比べて多かったことが報告されているようです。
山手線の余剰車両は年々増えつつあるようですが、この編成は今後どうなるのでしょうか。山手線運用情報loo-ool.com -
京急京成鐵が「横浜市営地下鉄」フォーラムで「10141Fが6両化され試運転」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
本日、横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10141Fが川和検修区を出場し試運転が行なわれました。
4月に川崎車両を出場し甲種輸送された同編成の中間車(10143-10144)が組み込まれて6両編成化されました。
同形式の6連化は7編成目となります。横浜試合地下鉄グリーンライン10141F中間車組み込み試運転 pic.twitter.com/wpv5b8hJUg
— もこもころん (@odk_mocomocoron) July 12, 2024
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E233系トタH56編成がグリーン車4両を組み込み、7月12日に豊田から国府津まで試運転を行いました（TsdTsd’39～40）。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
サロE232/サロE233-39と40がトタH56編成に組み込まれ試運転本日、E233系トタH56編成6両にグリーン車4両(サロE232/E233-39,40)が組み込まれて試運転が行われています。公式試運転と推測されます。4gousya.net2024/07/12 -
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「サロE232/サロE233-39と40がトタH56編成に組み込まれ試運転」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
本日、E233系トタH56編成6両にグリーン車4両(サロE232/E233-39,40)が組み込まれて試運転が行われています。
公式試運転と推測されます。2024/07/12
試9891M グリーン車組込公式試運転
E233系H56編成(サロE233/E232-39•40組込) pic.twitter.com/cGFSXXKz4T— 武蔵野ライナー (@musashinoliner) July 12, 2024
https://twitter.com/phx787/status/1811584307028484276?t=ZwNwXVKIG17sE3HXPGDOqQ&s=19
https://twitter.com/taitasenkiha11/status/1811574053775487098?t=otqgZMc9Ggx7_kTxlyvMyQ&s=19 -
ゆんゆんが「南海電鉄」フォーラムで「南海3000系で組換えが発生(3517Fが8両に)」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
本日12日、南海3000系の3517Fと3515Fが連結され8両で運行されている様子が目撃されています。
昨日11日、南海本線忠岡〜泉大津間での踏切事故で3513F+3515Fが当該となり、同車は住之江に臨時回送された姿が目撃されていたことから、この後に組換えが行われたと推測されます。
https://twitter.com/nankai_7137/status/1811537762451083742twitter.comhttps://twitter.com/nankai_7137/status/1811523577700872617twitter.com2024/7/11 Thu.
3513F+3515F
@ 羽衣駅
忠岡〜泉大津で発生したトラックとの接触事故による住之江臨時回送
臨回8322レ側面幕は全面幕が動かせないせいか事故当時の空港急行なんば行き幕でした。
前照灯は両側とも無点灯
通常速度に近い速度で羽衣駅を通過しました。 pic.twitter.com/WLlgvJ5YvZ— さのきゅー (@nankai_12021F) July 11, 2024
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さくらなつみつ♪さんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「681系・683系まとめ」を編集しました。 1年, 9か月前 -
さくらなつみつ♪さんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「JR西日本201系まとめ」を編集しました。 1年, 9か月前 -
HaikawaさんがサイトKumoyuni45のトイレ設置、グリーン車連結から除外か？トタH49編成の今後は？？でコメントしました。 1年, 9か月前
現状青運用(青・P編成)の予備編成が乏しく、特に4両編成側が青・P編成共通で1本しかないため、今後機器更新があることを踏まえると、車両不足が避けられません。
しかしながら、グリーン車連結済みの12両での代走自体は不可能ではないものの、立川〜青梅間のみに限られてしまい、この間の中央線車両の予備も減ってしまうこと、仮に今後五日市線でもワンマン化すると言う話まで出るものなら、このトタH49を宛てがうのが最も最善な策かなと。[…]
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3323F、07/09から8両編成に復帰したようです。（C#3323×8R）
2024/7/9
☆3323F
・回 送
阪急京都線 洛西口にて8両化に戻り、運用に入っております。 pic.twitter.com/C7JaRRKGbV
— 快 R.E (@MU8315) July 9, 2024
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野球と鉄道好き さんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 1年, 9か月前
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VVVFインバータ制御装置が更新されてピカピカだった pic.twitter.com/8NVVEiw4uj
— ごう (@gou353) July 11, 2024
本日出場した9108Fですが、制御装置に「2024年度更新」の表記が記載されました。20000系と同様、制御機器の更新を実施したものと思われます。 -
E233系トタH53編成がグリーン車4両（TsdTsd’37～38）を国府津車両センターで切り離し、7月10日に国府津から豊田へ回送されました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
トタH53編成が国府津から返却にグリーン車2組4両込みの10両で国府津車両センターへ疎開回送していたE233系トタH53編成が、7月10日、グリーン車を外した6両で豊田車両センターへ自走で回送されました。4gousya.net2024/07/11 -
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ロクセン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 9か月前
現在6連2本が残り波動用として臨時列車や団体列車で活躍する185系。
定期運用終了から3年以上が経過し一時は多客臨からも撤退していた時期もありましたが、果たして今後はいつまで走るのでしょうか？
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阪急電鉄/能勢電鉄
西武鉄道
７月８日（月）分の富山機関区／ＥＦ510 ：Ａ30仕業のうち、4060レ（札幌タ発７月７日分。大幅遅延）の吹田タ→大阪タ間の代走牽引運用に入った機関車がＥＦ66 127 号機であったこと（終着・大阪貨物ターミナル駅への実際の到着は、７月９日の午前８時台で、定刻ダイヤより11時間59分遅れ＝９日の午前９時のＪＲ貨物の公式情報において、このように表示されていました）を、実際に千里丘駅で目撃された方のXでのツイートを基にして、該当箇所に”ＥＦ…[ 続きを読む ]