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京急京成鐵が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「福岡市地下鉄4129Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 1年前
本日、福岡市地下鉄4000系4129Fが川崎車両を出場し甲種輸送が行われています。牽引機は神戸貨物ターミナルまではDD200-22[愛]、同駅からはEF210-127[吹]がそれぞれ担当しています。
2025.6.25
8896レ
福岡市地下鉄4000系甲種輸送
DD200-22[愛]+4129f,6B
鷹取にて pic.twitter.com/3IOc8Ev0eJ— 御影検査場 (@MikageRailDepot) June 25, 2025
2025.6.25
9863レ
福岡市地下鉄4000系甲種輸送
EF210-127[吹]+4129f,6B
舞子にて
ん、カッコいい pic.twitter.com/D1HUlmAqIb— 御影検査場 (@MikageRailDepot) June 25, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武8500型が引退へ」というトピックを立てました。 1年前
本日、東武鉄道は亀戸線・大師線で運行されていた8500型(8000系2連)が引退すると発表しました。
また、7/5に8577Fの記念ツアー(クラブツーリズム)、7/6に春日部支所での撮影会(TOBU MALL)、7/13に亀戸駅構内での｢亀戸線ありがとうイベント｣が予定されています。
なお、7/11～14に8577Fが、7/12～15に8579Fがそれぞれ亀戸線・大師線で運行予定とされています。https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20250625162720mDDvfmo_oqxZWhV3JjqHQQ.pdf
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くらがのが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪電鉄、2028年度までに7200系を順次リニューアル」というトピックを立てました。 1年前
京阪電鉄は2025年度の移動等円滑化取組計画書をまとめ、ホームページに公表しました。
それによると、7000系2編成のリニューアルと、7200系のリニューアルを順次実施するとの記載があります。7000系のリニューアルは今年度に完了し、7200系のリニューアルは2028年度までに完了することになります。
なお、13000系の年度別の新製車両数に関する記述はありません。
既に、今年度は7001-⑦-7051（7051F）がしています。
https://www.keihan.co.jp/traffic/safety/barrier-free/pdf/keikakusho-2025.pdf
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くらがのが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪電鉄、2028年度までに7200系を順次リニューアル」というトピックを立てました。 1年前
京阪電鉄は2025年度の移動等円滑化取組計画書をまとめ、ホームページに公表しました。
それによると、7000系2編成のリニューアルと、7200系のリニューアルを順次実施するとの記載があります。7000系のリニューアルは今年度に完了し、7200系のリニューアルは2028年度までに完了することになります。
なお、13000系の年度別の新製車両数に関する記述はありません。
既に、今年度は7001-⑦-7051（7051F）がしています。
https://www.keihan.co.jp/traffic/safety/barrier-free/pdf/keikakusho-2025.pdf
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運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年前
長らくの間JR貨物・西浜松駅に留置されていた211系GG編成の4編成(シスGG5・GG6・GG8・GG9編成)ですが、24日、シスGG9編成に流鉄譲渡を示唆するポスターが掲出されています。このことから、以前噂となっていた流鉄への譲渡がほぼ確定的になったと言えそうです。
なお、流鉄の歴代車両は大きな「N」の字に編成ごとにカラーリングが異なるデザインが特徴的でしたがステンレス車である元211系ではどのようなデザインになるのか[…]
シスGG9編成に流鉄のポスターが掲出長らくの間西浜松で留置の続く211系GG編成の一部ですが、そのうちのシスGG9編成に｢流鉄の新キャラ決定｣や｢こんにちは 流鉄流山線です！｣といったポスターの掲出が本日確認されています。状況から流鉄へ譲渡される可能性が考えられ、今後の動向に4gousya.net -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E257系」を編集しました。 1年前 -
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武旧2000系「間もなく一線を退く」の記述」というトピックを立てました。 1年前
6月25日に西武鉄道が公表したイベント企画の告知の中で、旧2000系について「間もなく一線を退く」という記述がありました。同形式の去就について、鉄道事業者が明言するのは初めてとみられます。
6月25日、西武鉄道は7月4日から8日にかけて行われる鉄道イベントに関するニュースリリースを公表し、イベントの主な内容の一つとして、下記の記述がありました。
“⑤旧2000系の写真展示
間もなく一線を退く旧2000系の写真を展示します。”これまで、「ありがとう旧2000系撮影会」 という同車両の引退を示唆するようなイベント名のイベントは開かれていたものの、具体的に同車両の去就について鉄道事業者からの公式文書で明言されるのは今回が初めてとみられます。
なお、最後の旧2000系である2417Fと2…[ 続きを読む ]
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武旧2000系「間もなく一線を退く」の記述」というトピックを立てました。 1年前
6月25日に西武鉄道が公表したイベント企画の告知の中で、旧2000系について「間もなく一線を退く」という記述がありました。同形式の去就について、鉄道事業者が明言するのは初めてとみられます。
6月25日、西武鉄道は7月4日から8日にかけて行われる鉄道イベントに関するニュースリリースを公表し、イベントの主な内容の一つとして、下記の記述がありました。
“⑤旧2000系の写真展示
間もなく一線を退く旧2000系の写真を展示します。”これまで、「ありがとう旧2000系撮影会」 という同車両の引退を示唆するようなイベント名のイベントは開かれていたものの、具体的に同車両の去就について鉄道事業者からの公式文書で明言されるのは今回が初めてとみられます。
なお、最後の旧2000系である2417Fと2…[ 続きを読む ]
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くらがのが「北海道・東北の公民鉄」フォーラムで「会津鉄道、普通列車9両を2032〜34年度に全車更新へ」というトピックを立てました。 1年前
福島民友新聞によると、会津鉄道は2032〜2034年度にかけて、普通列車用の全9両を更新する計画であることが報じられました。24日、同社の株主総会が開催されました。
毎年度3両ずつ更新する計画です。普通列車の更新については再構築実施計画で既に示されていましたが()、今回、更新時期や具体的な規模が初めて明らかになりました。
特に、AT-700、AT-750形は製造から25年弱で廃車されることになります。なお、観光列車用の2両は2028年度頃の運行開始が見込まれています()。
会津鉄道、全車両更新へ 10年計画、施設整備含め141億円投資
https://www.minyu-net.com/news/detail/2025062508323537781 -
くらがのが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「会津鉄道、普通列車9両を2032〜34年度に全車更新へ」というトピックを立てました。 1年前
福島民友新聞によると、会津鉄道は2032〜2034年度にかけて、普通列車用の全9両を更新する計画であることが報じられました。24日、同社の株主総会が開催されました。
毎年度3両ずつ更新する計画です。普通列車の更新については再構築実施計画で既に示されていましたが()、今回、更新時期や具体的な規模が初めて明らかになりました。
特に、AT-700、AT-750形は製造から25年弱で廃車されることになります。なお、観光列車用の2両は2028年度頃の運行開始が見込まれています()。
会津鉄道、全車両更新へ 10年計画、施設整備含め141億円投資
https://www.minyu-net.com/news/detail/2025062508323537781 -
BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-101編成+クラY-102編成が配給輸送（最終8両）」というトピックを立てました。 1年前
6/25、E217系の中で最後まで残ったクラY-101編成とクラY-102編成が長野方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引しています。
長野総合車両センターへ廃車回送と見られ、除籍・解体が確認された場合、E217系は廃形式となります。E217系
きてしまった、、 pic.twitter.com/zby5qTLAUU— ss (@e217235) June 25, 2025
さよならE217系 pic.twitter.com/uqHNIDUDBN
— ちがみ (@Chigami108) June 25, 2025
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BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-101編成+クラY-102編成が配給輸送（最終8両）」というトピックを立てました。 1年前
6/25、E217系の中で最後まで残ったクラY-101編成とクラY-102編成が長野方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引しており、長野総合車両センターへ廃車回送と見られます。
除籍・解体が確認された場合、E217系は廃形式となります。E217系
きてしまった、、 pic.twitter.com/zby5qTLAUU— ss (@e217235) June 25, 2025
さよならE217系 pic.twitter.com/uqHNIDUDBN
— ちがみ (@Chigami108) June 25, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「701系/719系/E721系/E723系」フォーラムで「701系アキN5001編成とGV-E197系クンTS04編成が連結」というトピックを立てました。 1年前
本日、秋田総合車両センター南秋田センター(旧秋田車両センター)にて田沢湖線用701系5000番台アキN5001編成とGV-E197系クンTS04編成の連結が確認されています。なお、701系5000番台は標準軌車両である事から台車が狭軌用仮台車になっていることが推測されます。
同編成は3月以降運用を離脱している模様で、今後の動向が注目されます。3月の運用離脱以来南秋田センターでの留置が続いていた701系N5001編成のクハ700-5001が狭軌用仮台車に履き替えの上 GV-E197系TS04動力車と連結されました。 pic.twitter.com/GVpNL4ssqP
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 25, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「701系/719系/E721系/E723系」フォーラムで「701系アキN5001編成とGV-E197系クンTS04編成が連結」というトピックを立てました。 1年前
本日、秋田総合車両センター南秋田センター(旧秋田車両センター)にて田沢湖線用701系5000番台アキN5001編成とGV-E197系クンTS04編成の連結が確認されています。なお、701系5000番台は標準軌車両である事から台車が狭軌用仮台車になっていることが推測されます。
同編成は3月以降運用を離脱している模様で、今後の動向が注目されます。3月の運用離脱以来南秋田センターでの留置が続いていた701系N5001編成のクハ700-5001が狭軌用仮台車に履き替えの上 GV-E197系TS04動力車と連結されました。 pic.twitter.com/GVpNL4ssqP
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 25, 2025
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武2051F 横瀬へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年前
6月25日、西武2000系2051F(6両編成)が横瀬車両基地へ回送されました。過去の類例から、廃車目的の回送とみられます。
同編成はいわゆる新2000系の6両編成では唯一、前面貫通扉の窓の天地方向が小さい「小窓」を装備した編成です。今回の回送が廃車目的であった場合、残る新2000系の小窓装備編成は4両編成の2507F 1編成のみとなります。
なお、2025年度に入ってから横瀬車両基地へ回送されたのは今回の6両編成が初めてのことです。
6/25
2051F 廃車回送 pic.twitter.com/zoxuFnK6h2— 砂子 (@manago1233) June 25, 2025
話題を提供してくれてきた唯一の6連小窓車もさよならです
2051F 横瀬へ pic.twitter.com/9nn8esthvn— 西武東横線 (@TEAM_F_line) June 25, 2025
ht…[ 続きを読む ]
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武2051F 横瀬へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年前
6月25日、西武2000系2051F(6両編成)が横瀬車両基地へ回送されました。過去の類例から、廃車目的の回送とみられます。
同編成はいわゆる新2000系の6両編成では唯一、前面貫通扉の窓の天地方向が小さい「小窓」を装備した編成です。今回の回送が廃車目的であった場合、残る新2000系の小窓装備編成は4両編成の2507F 1編成のみとなります。
なお、2025年度に入ってから横瀬車両基地へ回送されたのは今回の6両編成が初めてのことです。
6/25
2051F 廃車回送 pic.twitter.com/zoxuFnK6h2— 砂子 (@kodaira_2027) June 25, 2025
話題を提供してくれてきた唯一の6連小窓車もさよならです
2051F 横瀬へ pic.twitter.com/9nn8esthvn— 西武東横線 (@TEAM_F_line) June 25, 2025
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matsukaze5576さんがサイトKumoyuni45の【大サロ引退】14系「サロンカーなにわ」が廃車へ ここまで生き残った理由は？でコメントしました。 1年前
お召し列車への充当に加え、結果的に最後の客車JTとして残ったという価値、更には亡き高砂工場最後の「作品」であり、また、なにわの改造過程・手法からも高砂工場の存亡を賭けたものであったことは確かで、そういった意味でも歴史的価値は大きかったと思います。
前述の通り、なにわは構体や台枠にまで及ぶ、他の客車JTと比べても非常に大規模な改造でしたが、ここまで残ったのはなんとなくJR西日本の信念を感じさせられます。 -
くらがのが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成80026編成（京成色）が営業開始」というトピックを立てました。 1年前
カラー帯が京成色にされていた京成80000形80026編成ですが、本日より営業運転が確認されています。
京成松戸線80000形80026f運用復帰！！！
ついに京成色の80000形が走り出しました！
(友人提供)#京成松戸線#新京成#80000形 pic.twitter.com/VnLz0FKp0D— jurf (@jURf7n02) June 24, 2025
80026編成京成カラー運用復帰です！！#松戸線 pic.twitter.com/gBKyQS5JI4
— とあるまろやか通勤型の牛丼 (@tokura_kk59) June 24, 2025
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くらがのが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成80026編成（京成色）が営業開始」というトピックを立てました。 1年前
カラー帯が京成色にされていた京成80000形80026編成ですが、本日より営業運転が確認されています。
京成松戸線80000形80026f運用復帰！！！
ついに京成色の80000形が走り出しました！
(友人提供)#京成松戸線#新京成#80000形 pic.twitter.com/VnLz0FKp0D— jURf (@jURf7n02) June 24, 2025
80026編成京成カラー運用復帰です！！#松戸線 pic.twitter.com/gBKyQS5JI4
— とあるまろやか通勤型の牛丼 (@tokura_kk59) June 24, 2025
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