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運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前
4月16日頃より、京成3000形の少なくとも3031編成・3032編成・3034編成・3039編成の運転台に｢京成津田沼駅5番線入線禁止｣のテプラが貼付されていることが確認されています。
新京成線と共用をしている京成津田沼駅5番線を使用する京成車の運用は日中時間帯の京成千葉線折り返し列車がありますが、今回の措置が行われた編成はその運用に充当が不可能になったことになります。
今回3000形一部編成に｢京成津田沼駅5番[…]
京成3000形一部編成に｢京成津田沼駅5番線入線禁止｣表示4月16日頃より京成3000形6連の一部編成の運転台に｢京成津田沼駅5番線入線禁止｣のテプラが貼付されていることが確認されています。16日22時頃の時点で少なくとも3031編成、3034編成にて確認されています。京成津田沼駅5番線は新京成線...4gousya.net2024/04/17 -
みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「東海道新幹線に個室座席を導入（2026年度中）」というトピックを立てました。 2年前
JR東海は東海道新幹線のN700S車両の一部にグリーン車よりも上質な個室を導入すると発表しました。
1編成につき2席を予定していて、2026年度中のサービス開始を予定しているということです。高いプライベート感・セキュリティ環境を備えた完全個室タイプで、プライバシーを重視されるお客様や周囲を気にせずゆっくりと寛ぎたいお客様など、様々なご利用層・ご利用シーンを想定しているとし、個別調整が可能な照明、空調、放送などの設備・機能を整備するとしています。
中間決算と同日の2022年10月30日に公表したリリース資料（）では、「グリーン車の上級クラス座席（中略）を検討」する方針を明らかにしていました。
▼東海道新幹線への個室の導入について
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404 File not found404 File not found｜ＪＲ東海jr-central.co.jp -
ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「京成3000形一部編成に｢京成津田沼駅5番線入線禁止｣表示」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 2年前
3032編成でも確認されました。
3032 京成津田沼5番線入線禁止 pic.twitter.com/RiyQm8wdnt
— ひろこー (@sh641049) April 17, 2024
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みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海加太線で2000系が運用開始」というトピックを立てました。 2年前
4/16、南海加太線で2000系2036Fが運用されました。
同路線で2000系が運用されるのは初めてです。
なお、高架化を終えて2000系で運用開始していた高師浜線ですが、2200系でも運用されています。2024 4.16
いよいよ加太線にも新時代がやってきました pic.twitter.com/TvEX2ovfXz— HANWA103 (@wakayama103) April 16, 2024
加太線に新規車両！（新型ではない pic.twitter.com/KMMAqDjKig
— 悪代官@電柱組番頭 (@akudaikan2754) April 16, 2024
高師浜線2000系から2200系に変わってた… pic.twitter.com/JUSXKIVLDT
— 日常鉄 (@3642sg) April 8, 2024
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みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「PRiVACEを組み込んだ9300系が本線試運転」というトピックを立てました。 2年前
4/17、PRiVACE（C#2361）を組み込んだ阪急京都本線9300系C#9306×8R（9306F）の本線試運転が実施されています。
今月4日に正雀車庫で組み換えがされていました。
PRiVACEが組み込まれた9300系が本線試運転を実施するのは初めてです。
9300系のPRiVACE組み込み編成は6編成になる計画です。「ア」組み込み 阪急 9306F 試運転
桂で20分も満たないうちに？とんぼ返りの復路でした。
やっとプライベースの実物を見れました。 pic.twitter.com/yjWevMaFcG— 伊吹 文殊 (@wasafu8015) April 17, 2024
9300系PRiVACE組み込み試運転
中央1ドアの特徴的な車両が飾り屋根の有無や窓の大きさなど9300系に組み込まれたことでより一層2350形が目立つようになったわね pic.twitter.com/PLJ0sbCbS9— さんよー (@imas_sanyouP) April 17, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「京成3000形一部編成に｢京成津田沼駅5番線入線禁止｣表示」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 2年前
3039編成においても同様の確認がなされています。
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いちさとがフォーラム「HD300-29が苗穂へ転属」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 2年前
転属の事実は、の通り3月発売の貨物時刻表に記載されており、現車の区名札が確認されるのは初めてとなります。
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「HD300-29が苗穂へ転属」というトピックを立てました。 2年前
昨日、HD300-29が苗穂車両所から出場し、区名札が新→苗に変更されました。新鶴見機関区から転属したことになります。
今改正では秋田常駐のDD200運用が消滅、盛岡常駐のHD300運用がDD200運用へ変更され、新鶴見機関区のHD300運用が削減となっていました。
一方で、苗穂のHD300は札幌での入換運用が増えていました。臨試8196レ DF200-10号機
HD300-29出場
DF200-10号機は全検出場したばかりでまだピカピカ
HD300-29は新鶴見から苗穂に転属
「苗」の文字が新鮮 pic.twitter.com/F5V0URN9Wc— 201レ (@5002D11D) April 16, 2024
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さくらなつみつ♪さんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「JR西日本201系まとめ」を編集しました。 2年前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 2年前 -
みやがわさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年前 -
クラY-30+Y-131が湯河原に疎開されました。
回9841m
e217系y30編成+y131編成
湯河原疎開回送
たまたま遭遇しました。
14:55分頃発車
ドアステはありました！ pic.twitter.com/AyNQCGNlDz— e231-k19 (@konanomama) April 16, 2024
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 2年前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：アーバンパークライン（七光台所属車） 最終出場一覧」を編集しました。 2年前 -
みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「成田空港アクセス鉄道の「複線化」が提案される」というトピックを立てました。 2年前
成田空港会社などで構成する「新しい成田空港」構想検討会の第7回会合が今月12日に開かれ、その中で空港会社より単線区間の複線化について提案がありました。
成田空港へアクセスする鉄道路線のうち、JR東日本と京成電鉄が並走している区間は両社とも単線となっており、列車増発上のネックとなっています。成田空港では、かねてから空港利用者増への対応が課題となっており、単線区間の解消はそれに対する解決案として示されたものです。なお、今年2月に開かれた前回の第6回会合では、現在3つある空港ターミナルを新設する1つのターミナルに集約し、その新ターミナルに新駅を作るなどが示されています。
▼成田空港アクセス向上へ 線路の「複線化」検討 ｜ チバテレ+プラス
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総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-33編成が、4月16日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成33本目です。JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラJ-33編成が配給輸送4/11にJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場、信越線で試運転が行われたE235系1000番台 クラJ-33編成ですが、4/16、湘南方面へ配給輸送されてます。EF81 134が牽引しており、2/1のクラJ-29編成以来のEF81形に...4gousya.net2024/04/16 -
運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前
本日プレスリリースで発表された東武野田線向け新型車両80000系。
2025年春以降5両25編成(うち18編成は中間1両が60000系から編入)が導入予定となっています。東武鉄道には8000系列・9000系・10000系列といった非VVVF車の通勤型車両も多数存在しますが、今後野田線以外にも80000系が導入されるなどしてこれらの車両に動きはあるのでしょうか？
東武野田線の新車は80000系・60000系脱車分を組込へ本日公開のプレスリリースにおいて、既に導入予定が公表されていた東武野田線（アーバンパークライン）の新型車両の形式が80000系であることが明らかにされました。既報の通り新型車両の導入に伴い野田線を5両編成化する旨が改めて言及されていますが、...4gousya.net2024/04/16 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 2年前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の11436F+11447Fが半固定編成化か 他編成はどうなる？でコメントしました。 2年前
表に記載した編成は同様の措置が取られると思います。両先頭車にデジタル無線がついている編成はそのままにし、共通予備扱いになると予想しています。
問題は片側デジタル無線非対応ながら組成変更することもある11453Fですが、なんとも言えず微妙なところです。 -
みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「東能代常駐ホキ800形4両が秋田入場」というトピックを立てました。 2年前
4/16、東能代に常駐していたホキ800形4両が秋田総合車両センター本所に入場しました。牽引はDE10 1759[秋]です。
通常、交検は南秋田センターで実施されていますが、後継となるGV-E197系は南秋田センターに常駐しており、廃車が見込まれます。
組成…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
