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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3204編成が再び4連化」というトピックを立てました。 4週間前
本日、京成3200形3204編成が再び4連化(3204-3203+3206-3205)され、千葉・千原線系統の運用に充当されたことが確認されています。
同編成は今月8日に初めて4連化され運用入り、その後10日に6連に戻されていました。2026.6/17(水)
京成千葉線B51：3205-3206-3203-3204
先週も4連姿は撮りましたが、ワンマン表示は初見でした。 pic.twitter.com/KYu2pPBszx
— 遠鉄2006ファン (@tsuda0329) June 17, 2026
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七ノ割が「京王電鉄」フォーラムで「京王5733Fに「乗入れ運用禁止」テープ貼付」というトピックを立てました。 4週間前
16日、京王5000系5733Fの運転台に「乗入れ運用禁止」のテープが貼り付けられていることが確認されています。
同様のテープはに都営新宿線で車両故障を起こした9000系9745Fでも見られましたが、5000系における同種のシール貼り付けは初とみられます。
MIYABI (@kyoraku_MIYABI) on X5733F、いつの間に地上限定運用になったん？x.com -
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 4週間前 -
サウF-5102/5202編成苗穂へ6月16日、721系サウF-5102/5202編成6両が苗穂工場へ回送されました。 JR 車両動向 > 721系札幌運転所編成表
721系5000番台サウF-5102/5202編成廃車回送本日、札幌運転所所属721系5000番台サウF-5102/5202編成6両が苗穂工場へ回送されています。5000番台最後の1本で、先例から廃車とみられます。（管理追記）5000番台最後の1本とは6連としての最後の1本で、3連は残存しています4gousya.net -
Takayuki Tanoue は登録ユーザーになりました 4週間前
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物 コンテナ車を順次ユニット化（労災の再発防止策）」というトピックを立てました。 4週間前
JR貨物が、既存のコンテナ車のユニット化を進める方針であることが、公開された労働組合の資料より判明しました。
新潟日報によると、今年1月に南長岡駅で社員が入換作業時に車両から転落し、両足を切断するなどの重傷を負う労働災害がありました。前述の資料によると、コンテナ車のユニット化はその再発防止策であり、コンテナ車をユニット化することによって、逆デッキに添乗しての入換作業を解消することが目的のようです。
また、「５年～１０年程度の長期的なビジョン」のようで、全般検査においてユニット化が施工されるものと見られます。ユニット車ではないコンテナ車は、コキ104形、コキ106形、コキ107形、コキ110形、コキ73形があり、順次、ユニット化が施工されているものと見られます。
▼労働組合ソース（情…[ 続きを読む ]
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Tc531-3005 さんと
tetsukun さんが友達になりました 4週間前 -
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特急そよかぜさんがサイトKumoyuni45の阪神9000系のリ・バーミリオンはどうなるのかでコメントしました。 4週間, 1日前
#同車の、阪神淡路大震災での甚大な被害からの復旧の象徴としての立ち位置を踏まえた、順当に登場時の塗装に戻してほしいというのが感情論としてあります。 就役から今年で30年という節目でもありますし。とはいえ元塗装は少々リ・バーミリオンより鮮やかな色合いですし流石に赤部分の塗装は変わるかもしれませんが。
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ととめが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「721系5000番台サウF-5102/5202編成廃車回送」というトピックを立てました。 4週間, 1日前
本日、札幌運転所所属721系5000番台サウF-5102/5202編成6両が苗穂工場へ回送されています。5000番台最後の1本で、先例から廃車とみられます。
（管理追記）
5000番台最後の1本とは6連としての最後の1本で、3連は残存していますので、補足いたします。2026/06/16
試1191レ
DE10-1691+721系6B
F-5102/5202編成苗穂廃車試運転これにて5000番代AP編成が消滅…。 pic.twitter.com/Ot6ceoBEcu
— さんぱー (@kuha381_108) June 16, 2026
2025/8/5 試1191レ
721系F-5101/5201編成NH入場回送
牽引機 DE10-1742 pic.twitter.com/cqx8Y8eXP0— きさは (@Kisaha3304) June 16, 2026
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 4週間, 1日前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 4週間, 1日前 -
南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4週間, 1日前
阪神9000系のリ・バーミリオンはどうなるのか8000系を除く急行用車両の塗装を「赤胴車」のイメージを受け継ぐ「Re Vermilion（リ・バーミリオン）」に変更する阪神電気鉄道ですが、先月9300系のデザインが公表されたことで、 […]
阪神 急行用新型車両3000系導入へ（座席指定サービスも）本日、阪神電気鉄道は急行用新型車両として3000系を導入することを発表しました。2027年春に6両1編成導入予定（※順次増加予定）で、うち1両で座席指定サービスを導入するとされています。※詳細は後日発表 Like／関連リンク見るべきと感じた4gousya.net -
みやがわが「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「山陽電鉄 6000系2編成を導入予定（2026年度）」というトピックを立てました。 4週間, 1日前
山陽電鉄は2026年度の移動等円滑化取組計画書を公表し、6000系3両×2編成の導入、5000系・5030系の6両×1編成のリニューアルが明記されました。
5000系では、5000F・元5002F・元5008Fの計6両が大阪車輛工業に入場中です（）。
https://www.sanyo-railway.co.jp/company/pdf/idotouenkatsuka2026.pdf
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みやがわがフォーラム「DEC743形が報道公開」の「JR西日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 4週間, 1日前
嵯峨野観光鉄道向け（1001）の配色がベースのDEC743-7も確認できます（排障器の側部に「7」と記載）。
嵯峨野観光鉄道の予備であるDE10 1156は梅小路運転区所属なのに対し、DEC743-7・8は宮原支所に配属されるようで、車両の運用体制の見直しが計画されている可能性があります。
— 鉄道ニュース（マイナビニュース） (@tetsudomynavi) June 16, 2026
JR西日本向けの事業用の牽引車（DEC743形）はまず8両の導入がされています。また、バラスト散布車（ホッパ車）については新潟トランシスが製造することがしています。
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京阪電気鉄道」を編集しました。 4週間, 1日前 - さらに読み込む
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