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8日、西武40000系40156Fを使用したラッピング車両「SAMURAI BLUE トレイン by SAISON」が運行を開始しました。このラッピングは、クレディセゾンがサッカー日本代表…[ 続きを読む ]

9日、JR東日本が2027年春頃から運行開始予定のE657系夜行特急列車の概要を発表しました。
名称は「ルナ・アズール」(Luna Azul)となり、スペイン語で青い月を意味しています。
運行概要は、春季〜秋季は品川駅〜青森駅を週2往復、冬季は品川駅〜長野原草津口駅を週6往復のようです。こちらは7両編成での運行となります。
運行エリア・区間に関しては、今後も追加で検討するとしています。

https://www.jreast.co.jp/press/2026/20260609_ho04.pdf

本日6月9日、松戸車両センター所属のE233系2000番台マト17編成が車体保全を終え、東京総合車両センターを出場(TK出場)しました。
モハE233-2217(3号車)とモハE233-2417(9号車)に搭載されている主制御装置(VVVF)が新品のものへ交換されており、2000番台では6編成目となる機器更新が施工されたと見られます。

本日配信された乗りものニュースの記事にて、E131系200番台導入による置き換え対象は211系の6連であること、現在211系3連で運行されている富士急行線への直通列車にE131系200番台も充当されることが明らかとなりました。
なお、現在211系3連が使用されているJR東海管内への直通運転は2027年春時点で行う予定がなく、その後については現時点で未定とされています。

中央本線の新型車両、なぜ「ロングシート」に？今秋から普通列車に投入へ 現行車両は「故障が増加」（1/2 ページ） | 乗りものニュース

中央本線向けのE131系200番台について、詳細をJR東日本に聞きました。（1/2 ページ）

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