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本日、小田急電鉄は箱根登山線小田原〜箱根湯本間で運行される1000形を小田急箱根(旧箱根登山鉄道)3000形｢アレグラ号｣と同じデザインとした｢バーミリオンはこね｣にし、11/27より運行を開始すると発表しました。なお、整備・点検のため小田急線内でも走行するとされており、その運行開始は前日の26日となっています。
当初の対象車両は1066×4とされ、来年3月までに1063×4、1064×4、1065×5にも施すとされています。

https://www.hakonenavi.jp/_wp/wp-content/uploads/2025/11/a0172ebddd5d121fe7feb3ccc5a8b2a6.pdf

小田原－箱根湯本の旅情を高める！小田急車両を箱根登山電車のカラーに　１１月２７日から箱根登山線で「赤い１０００形車両」を運行｜ニュースリリース｜箱根ナビ

小田急電鉄株式会社は、２０２５年１１月２７日（木）、箱根登山線 小田原駅－箱根湯本駅間で、 小田急通勤車両１０００形に「バーミリオンはこね」のカラーリングを施した「赤い１０００形車両」１...

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本日、名古屋鉄道9500系貫通タイプの9525Fが日本車輌製造豊川製作所を出場し、甲種輸送が行われています。
牽引は愛知機関区のDD200形25号機（DD200-25[愛]）です。

2025/11/06
名鉄9500系 9525F 日車甲種
DD200-25+ﾖ8625+9525F+ﾖ8925 pic.twitter.com/lotSxnRc8I

— 海ﾄﾖCA42NH01 (@CA42NH01) November 6, 2025

昨日から今日にかけて、DE10形1603号機[群]がEF81形140号機[新潟]の牽引で秋田総合車両センターへ配給輸送されました。前例から廃車回送とみられ、ぐんま車両センターからDLが消滅したとみられます。

DE10 1603とEF81 140の連結。
旅立ちに向けて準備が進んでいます。
高崎でこのような組み合わせが見られるのも間違いなく最後でしょう。
高崎最後のDE10と新潟最後のEF81。
目的地に向けてどうかご安全に。

2025.11.5 高崎 pic.twitter.com/SFy1oS5sLd

— Naoto Ikeda (@NaotoIkeda12) November 5, 2025

2025/11/5（水）配8727レ（AT入場）
EF81-140+DE10-1603
高崎のDE10も消滅なの悲しい
撮影されてた皆様お疲れ様でした pic.twitter.com/MM4DzRUw5d

— しんえつ@キモティカ=キモティダロ保存委員会 (@Kubikino_Rapid) November 5, 2025

昨日出場した223系2000番台4連ホシV13編成偶数号車にある1・3位側の車両制御装置(VVVF・SIV)パワーユニットがリニューアル車のホシV8編成と同じ仕様に交換されていることが確認されています。
https://twitter.com/kyo_roku/status/1985990473505456390
https://twitter.com/ryu_ef65/status/1986038745959989424

11月5日、大阪メトロ谷町線22系22614Fが緑木検車場へ臨時回送されました。30000A系が営業運転を開始していることや未更新であることから、先日より回送されている未更新の22系同様廃車になる可能性があります。

https://twitter.com/series10__Metro/status/1986080030448038181
https://twitter.com/tc6501/status/1986058658309198064

11月4日昨日、阪急電鉄2000系2001×8(2001F)が神戸線系統の車両が配置される西宮車庫に回送されました。今年度導入される同系列は神戸線・宝塚線それぞれ1編成ずつで、最初に導入された2000×8(2000F)は宝塚線に導入されたため、2001×8は神戸線への導入が見込まれます。
なお、同編成陸送搬入後最初の本線走行試運転は10月27日に確認されていました。

2001F 正雀→西宮配属回送
神戸へようこそ！ pic.twitter.com/FRsg0Njlhe

— 壬午景雲 (@HKLocal3787) November 4, 2025

阪急新2001F
西宮車庫にいた#阪急運用 #阪急　
#2001F#西宮車庫 pic.twitter.com/tbiWiQ3PRT

— はるぴー (@harutohato2011) November 4, 2025

https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1&hellip

twitter.com

11月3日一昨日、東急大井町線9000系の9012Fが長津田検車区構内で中間車デハ9412号車1両を脱車し、4両編成を組成する動きが確認されました。
9003Fや9011Fと同様、西武鉄道サステナ車両としての譲渡に向けた動きと思われます。
長津田検車区での脱車であるため、各編成の先例から9012Fは7000系への改造前に甲種輸送による西武への引き渡しが見込まれます。

11/3
長津田検車区
9012F 編成替えで4両編成になりました。
抜かれたデハ9412は16番線の奥へ。 pic.twitter.com/6Mu2FyvdSU

— sanshisi (@sanshisi14J) November 3, 2025

2025.11.3
東急電鉄9000系 9012F
長津田検車区内組成変更入換

運用離脱後長津田検車区に留置されていた9012Fが5両編成から4両編成に組成変えされました。
入換はtoq-i牽引で行われました。
9012Fも無事に西武鉄道に譲渡されそうですね。 pic.twitter.com/jWFHi9of2E

— ノルルソ (@dento_hanlaguma) November 3, 2025

10月25日未明から本日未明にかけて、りんかい線70-000形Z9編成が東臨運輸区から陸送搬出されました。
車体の状況から、先例同様先頭車2両はJR九州譲渡のため東京港へ、中間車8両は解体業者へ搬出と思われます。
今回も譲渡されるのはJR九州向けの先頭車2両のみのようです。

10/25未明70-091/70-092(写真※X)
10/28未明70-093(写真※X)/70-094(写真※X)
10/30未明70-095(写真※X)/70-096(写真※X)
11/1未明70-097(写真※X)/70-098(写真※X)
11/5未明70-090/70-099

70-091 廃車陸送 pic.twitter.com/YyEKa9xH2e

— しおたなぎさ (@M209_534Keyo34) October 24, 2025

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本日、鹿児島車両センター配置の415系500番台カコFk513編成が、熊本車両センター配置のDE10形1209号機(DE10 1209[熊])の牽引で小倉総合車両センター(KK)へ回送されました。先例から廃車回送と思われます。
同編成は門司港に疎開されていました。
https://twitter.com/DkKakutei/status/1985990003298849065
https://twitter.com/Fuku_1615/status/1986001690806681761
https://twitter.com/2461FC92love/status/1970459985214931300

B修繕・8両編成化を終えていた東京メトロ南北線9000系の9111Fですが、11月4日昨日営業運転に復帰していることが確認されました。
なお、10月31日時点で運用の目撃記録があるため、同日時点で運用に復帰していた可能性があります。

◆都営三田線･ﾒﾄﾛ南北線･東急目黒線運用情報
https://loo-ool.com/rail/MI/34/20251001/

そういえば9111Fが8連になってから運用復帰してたよ pic.twitter.com/xN2ThSjkpg

— ぴつ_ (@Pitsuke_) November 4, 2025

恐ろしいほど報告なかったけど、9111F復帰してましたね pic.twitter.com/TENhz4mGRt

— 荏原急行 (@VVVF_tokyu2000) November 4, 2025

昨日、京王9000系9735Fが若葉台工場でのリニューアル工事を終えて、京王線及び都営新宿線線で試運転が行われました。
同形式の機器更新及びリニューアル工事が施工されたのは9731Fに続き2編成目です。

初のスッピンリニューアルとなる京王9735fの試運転に遭遇
新線に降っていきました
東芝は良い音だねぇ。復帰後は車内広告つくかなぁ pic.twitter.com/ODGF0AO6Eb

— soseki (@soseki1985) November 4, 2025

試しにこの垢で投稿
2025/11/04 @東大島、船堀
京王9000京王9735F
都営線内性能確認試運転
船堀はカス写真になったよ。 pic.twitter.com/9uIfFGmOpX

— R918ryota (@gt18ryouta) November 4, 2025