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E233系トタT41編成がグリーン車2両（TsdTsd’16）を組み込み12両化され、12月13日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は26本目、貫通編成では18本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表
トタT41編成が12両化され運用復帰(サロE232/E233-16組込み)豊田車両センター内で12両化が確認されていたE233系トタT41編成ですが、本日（12/13）より営業運転に復帰しています。新4号車・5号車にはサロE232/E233-16が組込まれています。4gousya.net2024/12/13 -
12月12日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていた小田急5000形5064×10（5064F）が、13日に新松田へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 小田急5000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表小田急5064x10が横浜出場12/12未明(12/11終車後)、小田急5000形5064x10(5064F)が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。今年度計画されている2本が全て出場したことになり、今後、甲種輸送されるものと推測されます。4gousya.net2024/12/12 -
みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物2025年3月ダイヤ改正（竜王入換はEH200に）」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
JR貨物は2025年3月15日のダイヤ改正概要を発表しました。
また、労働組合によって、その他の情報も開示されています。現在判明している改正内容は以下の通りです。
▼3073が東京タ直通
相模貨物発だった3073が、東京タ発に変更となります。▼札幌タ→広島タ速達化
現行ダイヤ（7066→8062～8053）では3日目の午後に広島タに到着しますが、（98～3098～）2071が広島タで貨物を取扱うことにより、3日目早朝に広島タに到着します。▼福岡→新座タ・宇都宮タ速達化
現行ダイヤ（1058～4069）では、福岡タを15時台に出ますが、新座タ・宇都宮タの到着時刻をほぼ変更することなく、福岡タを22時台に出発します。
新しい列車番号は68（新設）～4069です。▼新夜発ダイヤ速…[ 続きを読む ]
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薮内章宏さんがサイトKumoyuni45の特急「はちおうじ」「おうめ」廃止へ 特急と普通列車G車が共存している東海道線等との差の理由は？でコメントしました。 1年, 4か月前
はじめまして、今昏と申します。
至極当たり前かもしれませんが、東海道線や高崎線と異なるのは停車駅の差がないということではないでしょうか？
新幹線補完の通勤特急ですと、規模は大きいが新幹線の止まらない駅への需要が見込めます。
しかし、中央線では『あずさ・かいじ』と停車駅に差がなく、立川・八王子及び青梅線への乗客輸送と考えると、グリーン車やあずさ・かいじで充分ということになったのではないでしょうか。
せめてはちおうじ・[…] -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT7編成が12両化」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
12/13、E233系トタT7編成が豊田車両センター構内でグリーン車2両を組み込み、12両化されたことが確認されました。
新4・5号車にはサロE232(E233)-14ユニットが組み込まれています。中央線E233系トタT7編成にグリーン車14番ユニット（サロE233-14.サロE232-14）組み込み pic.twitter.com/LDm9EwmRUq
— ラビューミサイル (@LaviewMissile) December 13, 2024
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京葉通快が「E233系」フォーラムで「トタT41編成が12両化され運用復帰(サロE232/E233-16組込み)」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
豊田車両センター内で12両化が確認されていたE233系トタT41編成ですが、本日（12/13）より営業運転に復帰しています。
新4号車・5号車にはサロE232/E233-16が組込まれています。グリーン25本目
T41編成(サロ第16ユニット)が本日より復帰しましたメニュー放送時のLCDもついでに pic.twitter.com/zP8G5dUPnR
— Slnn (@esusin353) December 13, 2024
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みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「JR北海道2025年3月ダイヤ改正（石勝線にH100形投入）」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
JR北海道は2025年3月15日にダイヤ改正を実施するとし、概要を発表しました。
概ね北海道新聞のですが、報道になかった情報を補足していきます。【札幌・旭川～網走】
▼特急から格下げの特別快速「大雪」で使用するH100形は2025年度以降に改造
▼現行の特別快速「きたみ」を快速に格下げし、網走まで延長して北見～網走は各駅停車で運行
▼特急「オホーツク3号」（改正前 札幌17:30発）の札幌発車時刻を2時間繰り上げ（改正後15:30発）、北見・網走着を20時台に
▼早朝の特急「オホーツク2号」（改正前 網走5:58発）を1時間繰り下げ（改正後6:55発）
▼朝の生田原発遠軽行き普通列車を網走始発に延長【札幌～旭川】
▼「ライラック2号」（旭川5:18発）・「カムイ47号」（札幌23:0…[ 続きを読む ] -
運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 4か月前
13日、来年3月15日ダイヤ改正が発表されましたが、中央線快速・青梅線へのグリーン車導入により両路線で運行されている特急「はちおうじ」「おうめ」が廃止されることになりました。
一方で東海道線や高崎線等では普通列車グリーン車と着席通勤での利用者をターゲットとした特急列車（「湘南」「あかぎ」等）が共存しています。
果たして東海道線の「湘南」や高崎線の「あかぎ」が普通列車グリーン車と共存して運行されているのに対して中央線[…]
特急「はちおうじ」「おうめ」廃止へ本日JR各社から来年3月15日にダイヤ改正を行うことが発表されましたが、中央線快速・青梅線にグリーン車が導入されることに伴い、両路線で運行されている特急「はちおうじ」「おうめ」が運行取りやめ(廃止)となることが明らかとなりました。▽ ２０２...4gousya.net2024/12/13 -
みやがわが「271系/281系/283系/287系/289系」フォーラムで「特急「まほろば」定期化＋リニューアル車両投入へ」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
JR西日本は、来年3月15日のダイヤ改正で特急「まほろば」を定期列車化し、春と秋にリニューアル編成を2本投入すると発表しました。
〈添付図 左〉が第1編成「安寧」（読み：あんねい）で、4月5日運行開始、〈右〉が第2編成「悠久」（ゆうきゅう）で、2025年秋ごろの運行開始が予定されています。
▼25年春、特急「まほろば」の定期運行化と、リニューアルデビューが決定！
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/241213_00_press_mahoroba_unkou.pdf -
B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「千代田線と小田急多摩線との直通運転が再開へ」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日発表のダイヤ改正の詳細において、改正後から日中時間帯の千代田線と小田急線との直通列車が唐木田発着になることが明らかになりました。これに伴い、東京メトロ千代田線と小田急多摩線との直通運転が3年ぶりに再開される形になります。
現在、日中の千代田線と小田急線との直通列車は向ヶ丘遊園発着で主に運転されています。
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews241213_84%202.pdf -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2025年3月15日 ダイヤ改正＋中央線G車サービス開始」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
JR各社は2025年3月15日のダイヤ改正の概要を発表しました。
また、中央線・青梅線でグリーン車サービスが開始されます。その他JR東日本においては、越後線白山～新潟間に「上所駅」（新潟県新潟市）を開業や、ご利用の増加に伴い、山手線、南武線、武蔵野線、日光線等で増発、南武線(川崎〜立川)、常磐線各駅停車(綾瀬〜取手)、田沢湖線(赤渕〜田沢湖)のワンマン化、特急あかぎの運行区間変更と土休日の運転取りやめ等が挙げられています。
2025年3月ダイヤ改正について：JR東日本
https://www.jreast.co.jp/press/2024/timetable/ -
みやがわが「JR四国の設備/路線」フォーラムで「JR四国「むろと」廃止へ、「剣山」「うずしお」は減便」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
JRT四国放送（NNN系）は、JR四国が徳島ー牟岐を結ぶ特急「むろと」を廃止することで検討していると昨日報じました。
そのほか、徳島ー阿波池田を結ぶ特急「剣山」を上下4便、高松ー徳島を結ぶ特急「うずしお」も上り1便の減便も検討しているようです。
いずれも利用客の低迷が要因です。JR牟岐線の特急「むろと」廃止か JR四国が2025年3月のダイヤ改正で検討【徳島】（2024年12月12日掲載）｜JRT NEWS NNN
https://news.ntv.co.jp/n/jrt/category/society/jr45538500424a4a3389f8b0839fc35a51 -
SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：ワンマン車（101系・4000系・9000系） 最終出場一覧」を編集しました。 1年, 4か月前 -
みやがわさんがが「
JR北海道の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「721系まとめ」を編集しました。 1年, 4か月前 -
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 4か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 4か月前 -
京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 4か月前 -
12月12日、E3系カタL62編成が新幹線総合車両センターへ回送されました。
新幹線 車両動向 > JR東日本 E3系編成表
路線・系統別 編成表 > 山形新幹線 編成表カタL62編成が幹総まで臨時回送(座席リネン撤去)本日、E3系2000番台カタL62編成が新幹線総合車両センターまで臨時回送されました。座席リネンが撤去されており、前例からE8系導入に伴う廃車回送と推測されます。4gousya.net2024/12/12 -
E233系トタH56編成6両がグリーン車2両（TsdTsd’52）を組み込み8両化され、12月12日に幕張車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は25本目、分割編成では8本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタH56編成が臨時回送（8両化）12/12、E233系トタH56編成(6両)が8両化され、付属4両と一緒に12両で豊田車両センターまで自走で回送されました。新4・5号車にサロE232(E233)-52が連結されており、同編成へのは2回目となります。4gousya.net2024/12/12 - さらに読み込む
