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京葉車両センターに疎開されている255系マリBe-05編成ですが、本日、側面のLED方向幕の撤去が確認されました。今後、廃車回送が行われるものと思われます。
なお、同編成はを最後に運用から離れており、3月下旬に行われた後、幕張車両センターに返却されることなく京葉車両センターに留置され続けていたようです。
https://twitter.com/SakeTsuyan/status/1797459770468950264

阪急京都線7300系C#7323×2R＋C#7321×6R（7323F+7321F）が正雀工場を出場し、本線試運転が行われました。
4月の通り、京都河原町方先頭車が元々C#7302×2R（7302F）に連結されていたC#7452に変更されています。

7323F+(新)7321F 試運転
スカートや運転台すら取られて封じ込められる他の7450形をよそに、奇跡の栄転を遂げたC#7452 pic.twitter.com/6YeENeayj4

— 壬午景雲 (@HKLocal3787) June 3, 2024

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7323-7453+7321-7801-7861-7871-7901-7452
正雀出場試運転
C#7452は換気ステッカーを貼り付けたままの出場に。（続） pic.twitter.com/9mh6h3vbBV

— りんきゅー (@Extra_Exp) June 3, 2024

7323F＋7321F 正雀出場試運転 pic.twitter.com/Rfbzrxi6BN

— memorial8000 (@memorial800011) June 3, 2024

智頭急行は今日、株主総会を開きました。
日本海テレビ（NNN系）によると、特急スーパーはくと（HOT7000系）置き換えのため、4～5年後に新型車両の導入を目指してJRと協議していることを明らかにしました。

▼特急スーパーはくと　4～5年後の新車両導入へ　JRと協議中と発表　ハイブリッド車両を候補に検討　鳥取県・智頭急行｜日本海テレビNEWS NNN
https://news.ntv.co.jp/n/nkt/category/society/nkb67fe0abc0fb403091a44d78069c802c

5/29に信越本線で試運転が行われていた、E235系1000番台クラF-38編成が本日(6/3)、鎌倉車両センター本所まで配給輸送されました。
牽引機はEF64 1030[新潟]でした。

６月 3日(月)、配給輸送，E235系 F-38編成。EF64-1030牽引。
越後石山から大船へ。F-38編成はJ-TREC新津を5/29(水)に出場。信越本線・帯織，9:31,数分遅れ。今朝の 地震の影響で他の列車は大幅遅延も。 #配給列車 #配給輸送 #新津配給 #E235系 #鎌倉車両センター #EF64 #新潟車両センター #配9728ﾚ pic.twitter.com/mUyBFDUNS7

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) June 3, 2024

信越本線 押切→北長岡間。
E235系1000番台 横須賀線・総武快速線 F-38編成 鎌倉車 11両。新津配給。 pic.twitter.com/AMI6sTf86u

— patora101jp鉄道模型塗替屋 (@patora101jp) June 3, 2024

近畿日本鉄道A8系2両（サ8A301・モ8A401）が、今日未明、近畿車輛を出場しました。
5月31日にもク8A101・モ8A201がしており、1編成目が出揃いました。

近畿車輛より近鉄新型一般車の8A系残りの2両『サ8A301』と『モ8A401』搬出作業がありました。
これにより第一編成が高安に出揃いました。
試運転が楽しみですね(^^) pic.twitter.com/Aspvs56JAL

— 快速 (@kaisoku0409) June 2, 2024

https://twitter.com/Juliett_alfa787/status/1797335897815621875