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京急新町 が「
JRの機関車動向（速報以外）」グループに参加しました 2年, 2か月前 -
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B修8000がフォーラム「次年度も中央快速線E233系1編成にグリーン車組込改造を実施 他（2024年度TK業務）」の「E233系」というトピックに返信しました。 2年, 2か月前
そのほか、りんかい線70-000形の車体保全が2編成予定されています。
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ととめが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「C58 239の動態保存は25年2月まで(元「SL銀河」用)」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
元「SL銀河」用で、2013年末に動態復元されたC58 239号機ですが、労組資料において、2025年2月まで交番検査を行う旨言及されています。文面からは、その後静態保存となることが推測されます。
同機について、25年2月という時期は既報でしたが、その後についての言及は初とみられます。
（鍵ソース）C58 239号機の今後
https://4gousya.net/notes/77107 -
総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-34編成が、3月14日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成34本目です。JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表
クラF-34編成が配給輸送3/11に信越線での公式試運転が行われたE235系1000番台 クラF-34編成が、3/14、湘南方面へ配給輸送されてます。EF64 1031が牽引しており、2023年度分E235系1000番台の基本編成製造はこれで終わると推測されま???...4gousya.net2024/03/14 -
3月9日時点で、E235系1000番台クラF-03編成の11号車の電気連結器撤去が確認されました。
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラF-03編成11号車の電気連結器撤去3/1以降運用の目撃がなかったE235系1000番台 クラF-03編成ですが、3/9時点で11号車クハE235-1103の電気連結器が撤去されてました。前例同様、電気連結器非対応の新品のスカートに交換されてます。4gousya.net2024/03/10 -
南瓜西瓜が「211系（JR東日本）」フォーラムで「次年度の長野211系延命工事は9編成に実施 他（2024年度NN業務）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
公開された2024年度長野総合車両センター業務内容の労組資料によると、ナノN306編成で確認された長野所属の211系への延命工事は、次年度は9編成に予定されているようです。
なお、延命対象編成の編成両数や、この数に今年度延命されたナノN306編成を含んでいるかは不明です。その他は以下の改造計画も明記されていますが、キハ100系の延命に関する記述が2項目に分けて掲載されており、それぞれの工事内容に相違があるのか気になるところです。
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クラF-34編成が配給輸送
2024/03/14 11:34（時々前） #77029男性秋野 佑斗
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3/11に信越線での公式試運転が行われたE235系1000番台 クラF-34編成が、3/14、湘南方面へ配給輸送されてます。
EF64 1031[新潟]が牽引しており、2023年度分E235系1000番台の基本編成製造はこれで終わると推測されます。-
クラF-34編成が配給輸送
2024/03/14 11:34（時々前） #77029秋野 佑斗
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3/11に信越線での公式試運転が行われたE235系1000番台 クラF-34編成が、3/14、湘南方面へ配給輸送されてます。
EF64 1031[新潟]が牽引しており、2023年度分E235系1000番台の基本編成製造はこれで終わると推測されます。
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クラF-34編成が配給輸送
2024/03/14 11:34（時々前） #77029BLT
男性秋野 佑斗
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3/11に信越線での公式試運転が行われたE235系1000番台 クラF-34編成が、3/14、湘南方面へ配給輸送されてます。
EF64 1031[新潟]が牽引しており、2023年度分E235系1000番台の基本編成製造はこれで終わると推測されます。 -
南瓜西瓜が「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「博多総合車両所の新幹線保存車両が相次いで解体（0系・WIN350解体済み）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
2月以降、JR西日本博多総合車両所に静態保存されていた複数の新幹線車両の解体作業が進められています。
最初に解体されたのは0系1000番台の22-1047（引退直前はハカQ3編成に組込）で、既に車体の解体は2月中に完了しています。
次に解体されたのは500系900番台「WIN350」の500-906で、こちらは3月14日本日に車体の解体が確認されました。残る静態保存車両は100系3000番台（100N系「グランドひかり」）の二階建て普通車・グリーン車合造車の179-3009と二階建てカフェテリア・食堂車の168-3009（いずれも引退直前はハカV9編成に組込）ですが、既に前車の銘板が撤去されており、今後の動きが注目されます。
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南瓜西瓜が「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄3220系全編成の行先表示機がフルカラーLED化（KL23編成換装）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日時点で、近畿日本鉄道3220系KL23編成の行先表示器が、フルカラーLEDのものに交換されていることが確認されました。
3月11日に五位堂検修車庫へ向かう様子が確認されており、その後に交換されたものと思われます。
同系列の他の編成（KL21編成・KL22編成）は既にフルカラーLEDに交換されており、KL23編成の交換を以って3220系全車の行先表示器がフルカラーLED化されました。KL23フルカラーLED化
これによりKLシリから3色LED消滅
663 DH21#近鉄 pic.twitter.com/2y0xcsyep7— IDT Railway (@MB3064_AC) March 13, 2024
ガチやん pic.twitter.com/aG6BMfMGS8
— あーるけ〜 (@aaruke_5803) March 13, 2024
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/aaruke_5803/st&helliptwitter.com -
DE10-cc が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 2か月前https://4gousya.net/notes/77027
E231系、E233系、E259系ですが、労組資料から修繕に優先順位が付けられていると言及されました。
このうちE231系、E233系は機器更新が進行中ですが、仮にこちらにも順位があるとしたらどのような順番で更新されるでしょうか。 -
やりいかがフォーラム「カツK461編成が機器更新・ワンマン化」の「E531系」というトピックに返信しました。 2年, 2か月前
E531系付属初期編成の内、機器更新及びワンマン化改造を同時施工した編成は存在しておらず、同編成が初の事例となります。
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南瓜西瓜がフォーラム「カツK461編成が機器更新・ワンマン化」の「E531系」というトピックに返信しました。 2年, 2か月前
今回の床下機器更新対象は先頭車TIMS箱・主変換装置（CI）・補助電源装置（SIV）です。
カツK461編成はE531系5両編成で唯一中編成ワンマン運転対応改造が行われていなかった編成で、同編成の改造を以って、E531系のワンマン化が完了することになります。
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KSTRが「E531系」フォーラムで「カツK461編成が機器更新・ワンマン化」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日までに、郡山総合車両センター(KY)に入場中の、E531系カツK461編成が機器更新されている事が確認されています。
又、側面に安全確認カメラがある事から、ワンマン運転にも対応しているかと思われます。
同編成は、昨年12月6日に郡山総合車両センター(KY)に入場していました。E531系K461編成 床下機器更新 pic.twitter.com/V6m3rjwSUm
— やまくぼ (@masato246saku) March 14, 2024
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