西武鉄道が「サステナ車両(他社からの譲受車両)」を導入他

本日5月12日、西武ホールディングスは2022年3月期の決算を発表しました。
決算補足説明資料の中で、鉄道事業(西武鉄道)は今後新造車両に限らず、他社からの譲受車両である「サステナ車両」の導入を進め、省エネ化、固定費削減を前倒して実現するとしています。また、車両運用見直しや買い替え計画を組み合わせることで保有車両数を適正化するとしています。

「サステナ車両」とは、無塗装車体、VVVFインバーター制御車両等の他社からの譲受車両のことで、西武が独自で定義した呼称です。
なお、2022年度末（2023/03期）導入予定にはサステナ車両は含まれていないとのことで、導入は少なくとも2023年度以降になるとみられます。

2022年3月ダイヤ改正では減便・減車を伴う見直しがあったことから更なる保有車両数削減が考えられましたが、車両取替の面で従来とは異なるアプローチで車両置き換えが加速することが予想されます。

決算補足説明資料: 2022年3月期決算実績概況および「西武グループ中期経営計画（2021～2023年度）」の進捗
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9024/tdnet/2118922/00.pdf

なお、同資料には今年度末の保有車両数が明記されており、1227両とされています。
昨年度末は1267両とされており、今年度に40000系が30両新製されるので、計算すると今年度は70両の廃車が発生すると思われます。