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やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 2か月 1週間前 -
くらがのが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「ことでん1070形1071-1072号が引退へ(最終全検で復刻塗装)」というトピックを立てました。 2か月 1週間前
琴平電気鉄道は1070形1071-1072号をファンタンゴレッドに復刻塗装させると発表しました。
今夏、最後の全般検査を受け、8/20に復帰する予定です。全検入庫日は7/10の予定です。引退時期は未定としているものの、琴平線では2026年秋以降に新型車両の導入を予定しており、入れ替える形で引退する可能性があります。
同車両は1957年製で、現在の車齢は満68年です。
1070形1071-1072号をファンタンゴレッドに復刻塗装いたします。
https://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/new/2025/202508series1070fukkokutosou/index.html車齢68年、1070形引退へ ことでんが催し予定、アイデア募…[ 続きを読む ]
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くらがのが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「オカR19、R20、L30編成7両が下関へ」というトピックを立てました。 2か月 1週間前
本日、227系オカL30編成、R19編成、R20編成7両が、下関総合車両所下関支所へ回送されました。
回8345M
227系 中オカ L30+R20+R19 7B
2025/05/24岡山のUraraが下関まで回送されました pic.twitter.com/K6MiNnZhTF
— 西の箱根越え (@nishihakosan) May 24, 2025
2025/05/24
回8345M 227系URARA(7B) 下関疎開
URARAの疎開がどんどん増えてますね。 pic.twitter.com/EVwp6yPwkD— Nakam1ta (@hra_227) May 24, 2025
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くらがのが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「北長野以北でコンテナ貨物運行」というトピックを立てました。 2か月 1週間前
本日、北しなの線、妙高はねうまラインでEH200-22牽引のコンテナ貨物列車が運行されています。迂回訓練と推測されます。
二本木以南でのコンテナ貨物運行は中越地震に伴う迂回以来となります。ここ数年、同区間では石油貨物列車の迂回訓練が行われていました。EH200-6＋コキ
篠ノ井⇔直江津 えちごトキめき鉄道試運転
迂回貨物試運転？
2025年5月24日 三才・長野にて pic.twitter.com/FSiIX0IqD0— 遅月@DDH71 (@KITAURAKAZE) May 24, 2025
EH200-22【高】を使用したコンテナ貨物が篠ノ井からえちごトキめき鉄道"妙高はねうまライン"を経由し黒井方面へ。
迂回確認訓練のようですが、コキ10※が北長野〜直江津間に入線するのいつ以来かね。
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横須賀・総武快速線で運用されたE217系クラY-42編成が"クハ+サハ+クハ"の変な3両編成に。 pic.twitter.com/78zoB02Ocv
— えぬ (@Cocoa_189_510) May 24, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 京成3200形が2027年度までに90両もの大量導入計画 具体的な代替対象は？, on the site Kumoyuni45 2か月 1週間前
京成電鉄は中期経営計画で3200形を2025〜2027年度に90両導入すると明らかにしました。これは従来の新車導入ペースより格段に上がっています。なお、2025年度は12両の導入であることが発表されたことから、残りの78両が2026〜2027年度の2年間で導入されることになります。
現在京成電鉄で代替の進んでいる車両は3400形・3500形・3600形及び旧新京成電鉄時代に代替が行われていた松戸線8800形非リニューアル[…]
京成中期経営計画公表（2027年度までに3200形90両導入）京成電鉄は本日、中期経営計画｢D2プラン｣を公表しました。の新型有料特急導入のほか、2025〜2027年度(D2期間)に3200形を90両導入する計画だと明らかにしました（35ページ）。4gousya.net2025/05/21 -
やりいかが「E233系」フォーラムで「ヤマU223編成にホームドア対応改造か（3000番台初）」というトピックを立てました。 2か月 1週間前
小山車両センター配置のE233系3000番台ヤマU223編成ですが、ホームドア対応改造(FD・TASC対応)が実施済みであることが目撃されています。
同編成は5月7日から20日にかけて運用目撃が途絶えており、入場の目撃もない事からこの間に小山車両センターにて改造を行った可能性があります。
これまで、東海道・高崎・宇都宮線で主に運用されている車両ではE231系を中心にホームドア対応が行われてきましたが、E233系への実施は初めてです。
仕様に関しては、E231系近郊タイプと類似した仕様であることが推測されます。E233系3000番台ヤマU223編成にホームドア対応の確信は持てませんが、ドアコックの位置を示す逆三角形が設置されました。 pic.twitter.com/lI0XAb15HV
— 湘南PF@公式 (@ShonanPF) May 22, 2025
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くらがのが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「「美祢線はBRT転換で復旧を」JR西日本が見解」というトピックを立てました。 2か月 1週間前
2023年の大雨被災により運休中の美祢線ですが、22日に利用促進協議会の総会が開かれ、JR西日本はBRTにより復旧が適当との見解を示したようです。
BRTは、鉄道より低コストで、増便でき、バスより定時性、速達性といったメリットがあります。読売◆ＪＲ美祢線の復旧方法、ＪＲ西日本「ＢＲＴでの復旧が適当」…支社長「鉄道より低コストで増便できる」
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20250523-OYTNT50048/共同◆美祢線「BRT導入が望ましい」 JR西、復旧方針巡り
https://nordot.app/1298187470230536790 -
京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「京成80016編成が宗吾車両基地へ臨時回送」というトピックを立てました。 2か月 1週間前
本日未明、京成80000形80016編成が宗吾車両基地へ臨時回送されました。イベント開催に伴う臨時回送と見られ、元新京成車の京成本線京成津田沼以東への入線が確認されるのは、N800形N858編成以来2か月ぶりで80000形では初めてのこととなります。
2025.5.23(終車後)
京成電鉄80000形80016編成
91F くぬぎ山→宗吾の回送 pic.twitter.com/Wm80fqByE6— ろくさん (@KS_BMK) May 23, 2025
91F 80016F
80000形がイベントのため宗吾参道へ。もと新京成車の津田沼以東入線は今年3月のN800形以来2ヶ月ぶりの出来事です。 pic.twitter.com/yCkU4iFZC3
— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) May 23, 2025
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やりいか wrote a new post, ヤマU115編成機器更新出場, on the site 4号車の5号車寄り 2か月 1週間前
E231系ヤマU115編成が5月21日に機器更新を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
小山車両センター所属後期編成の機器更新は8本目、後期の付属編成では3本目（一部のみ更新された編成を除く）となります。JR 車両動向 > E231系小山車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン他 編成表ヤマU115編成が大宮出場・機器更新本日、E231系近郊タイプヤマU115編成が大宮総合車両センターを出場しました。VVVF磁励音が変化しており、前例から機器更新が行われたと推測されます。また、ホームドア対応改造も確認出来ます。4gousya.net2025/05/21 -
くらがのがフォーラム「山手線外回りのパンタが多数破損」の「E235系」というトピックに返信しました。 2か月 1週間前
JR東日本は輸送障害に関する説明文書をホームページに公表しました。
それによると、新橋駅構内にて、補助ちょう架線の断線が発見されたということです。断線しぶら下がった補助ちょう架線がパンタグラフホーンと接触して損傷したと推定しているようです。
朝日新聞電子版（有料部分）では、補助ちょう架線が破断の推定原因や当該部分の施工時期（1年以内）、会社幹部の説明などが掲載されています。池袋～大塚間の木の枝によるものという情報が流れ、終電後に剪定する様子が目撃(参考：)されていましたが、関係なかったようです。
報道によると、損傷が見つかったのは計21編成（43基）だったようです。
山手線新橋駅構内架線断線に伴う輸送障害について
;[ 続きを読む ]Access Deniedwww.jreast.co.jp -
南瓜西瓜が「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「山陽5000系5002Fが3両編成化（5501号車が脱車）」というトピックを立てました。 2か月 1週間前
本日山陽電鉄5000系5002Fが、通常時の4連から中間車の5501号を脱車した3連で運行される様子が確認されています。
同系列は元々3連で新製された後に中間車を増結して4連・6連となった経緯があり、3連で運行されるのは増結前以来と思われます。5002f 3連化 pic.twitter.com/qfyADAmCGE
— SY普通 (@Sumigamisa28441) May 21, 2025
https://twitter.com/225kei_i5/status/1925701878890864987
https://twitter.com/sanyo_cs/status/1925852814951034944 -
南瓜西瓜が「103系/201系/205系（西日本エリア）」フォーラムで「201系ナラND607編成が吹田へ」というトピックを立てました。 2か月 1週間前
本日、吹田総合車両所奈良支所配置の201系ナラND607編成が吹田総合車両所本所へ臨時回送されました。
先例から廃車に伴う動きと思われます。2025.05.23
回9873M
201系 ND607編成
吹田入場(廃車回送) pic.twitter.com/83ctfJ0CMf— どーなつ (@tjpagmdaj) May 23, 2025
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南瓜西瓜 wrote a new post, スカイツリーライン・有楽町線相互直通行先に「東武日光」併記の理由とは, on the site Kumoyuni45 2か月 1週間前
公表された東武鉄道2024年度決算説明資料中の東武スカイツリーライン・東京メトロ有楽町線（豊住線）相互直通運転のイメージ図に「久喜・南栗橋・東武日光」が東武線側の行先として記載されています。
久喜及び南栗橋は既存の半蔵門線直通列車の行先となる駅ですが、東武日光は東京都内から行き先となるのは特急列車のみで、現状地下鉄直通列車とは無関係です。
現時点で行先となる2駅に併記される形で「東武日光」が記載されたことには何か理由があるのでしょうか。東武鉄道、自動運転の新型車両イメージ画像を公表東武鉄道は2025年3月期の決算説明会資料を公表し、2026～27年度に導入する新型車両のイメージ画像が掲載されています。新型車両は4編成がされる予定です。また、野田線(アーバンパークライン)に導入されている8000系は2028年度ま...4gousya.net2025/05/19 -
京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「京成8807編成が京成標準塗装になって出場」というトピックを立てました。 2か月 1週間前
本日、京成8800形8807編成がくぬぎ山工場を出場し出場試運転が行われました。既報通り京成標準塗装に変更され、本線走行が確認されるのは初めてです。
2025年5月23日
京成松戸線 8800形8807F くぬぎ山出場試運転
薬園台〜前原・北初富
京成カラー第一弾ということで撮影に。
巡回に来られた駅長さんに大変心遣いいただき、ありがとうございました。 pic.twitter.com/KdYnVYDwxu— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) May 23, 2025
試運転 8807F
「新京成」から「京成松戸線」へと変わる4年間の幕開け。検査のため入場していた8800形8807Fがジェントルピンクから京成カラーに変わり試運転を行いました。 pic.twitter.com/AOs858RJ7t
— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) May 23, 2025
2025.5.23
京成電鉄8800形8807編成
くぬぎ山出場試運転 pic.twitter.com/4CV9dySGRh— ろくさん (@KS_BMK) May 23, 2025
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 2か月 1週間前
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くらがのが「E235系」フォーラムで「山手線外回りのパンタが多数破損」というトピックを立てました。 2か月 1週間前
本日21時台に、山手線外回りの各編成でパンタグラフ破損が確認され、現在も運用を見合わせています。
写真を見るとホーンが曲損しており、支障物への接触と推測されます。E233系以降は架線トラブルの対策で予備パンタを搭載しています。
山手線 複数の外回り電車でパンタ
グラフ破損を確認‼️22日夜、山手線の車掌から「パンタグラフからアーク発生を認めた」と外回り電車の異常に関する報告があった。
この報告を受け、山手線では21時47分頃から運行中の全ての外回り電車の運転を見合わせている。#山手線#パンタグラフ破損 pic.twitter.com/S2xkYdwBj2
— シド♊️ (@mBQVDrXjZYTd6Q7) May 22, 2025
新宿に止まってる山手線のパンタグラフ上がってるやつ全部ホーンが曲がってるな pic.twitter.com/N7gZWBXoGC
— KAZ☆MA(ぶるまっちょ) (@K_A_Z_kwsk) May 22, 2025
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 2か月 1週間前
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2か月 1週間前@2250ega
N828編成のくぬぎ山出場の件ですが、某番組団臨なので出場試運転ではないため削除しました -
南瓜西瓜がフォーラム「サイS編成表記が公式プレスリリースで明記」の「E233系」というトピックに返信しました。 2か月 1週間前
撮影会の対象となるサイ101編成・サイ102編成・サイ103編成（サイS101編成・サイS102編成・サイS103編成）に対し、今後の活躍に言及するような紹介がなされています。
さいたま車両センター配置の京浜東北線向けE233系1000番台は、今年度に少なくとも2編成に千葉地区転用改造が実施される予定であるため、今回の3編成の動きが気になるところです。 -
くらがのが「E233系」フォーラムで「サイS編成表記が公式プレスリリースで明記」というトピックを立てました。 2か月 1週間前
本日、E233系1000番台サイ101〜103編成の撮影会が告知され、プレスリリースの中でS101編成などの表記が確認されました。
ケヨY編成、マトK編成などと同様、車両外観では確認できない通称でしたが、公式でも使用されていることになります。
https://www.jreast.co.jp/press/2025/omiya/20250522_o01.pdf - さらに読み込む
