スーパーやくも

2月12日に橋本駅電留線にて撮影会が実施され、205系コツR1編成が展示されました。撮影会後、同編成はその日のうちに自走にて返却回送されました。
残る205系500番台は同編成のみとなっており、今後の動向が注目されます。

2023/2/12
回9394M
橋本電留線撮影会返却回送
205系500番台R1編成
〜LAST RUN〜 pic.twitter.com/fE5zySg3S0

— Yazu (@Yazu_Trainfan) February 12, 2023

橋本駅電留線撮影会返却回送
205系R1編成
地元でお世話になったから最後に自走を見ることができて本当に嬉しかった
ありがとう相模線205系！ pic.twitter.com/UKXsj74hXR

— ぺんきん (@u1pAQGD6SimCLWb) February 12, 2023

ATACSと思われるアンテナの増設や、保安装置箱の換装がされていたE233系1000番台サイ146編成ですが、7日の試運転までに先頭車に「非常用はしご」、13日までに運転台のワンマン化改造が確認されました。
非常用はしごは、八高川越線などのワンマン化改造された各形式で確認されており、E233系では0番台P編成、6000番台、8000番台でされています。
労組資料によるとワンマン化改造はされていました。

"9698M 試運転"の表示で快速通過時間帯の日暮里に一旦停車｡
鳴らして発車していきました｡ pic.twitter.com/uD80zPaVJw

— 魚沼 (@shuubunnohi) February 7, 2023

2/13
試9599M E233系サイ146編成

本日は南浦和〜大船を一往復。
客室に非常用はしご、運転台にワンマン対応機器の設置が確認できました。 pic.twitter.com/DXmU5ApTwl

— こまちゃん (@toei6300) February 13, 2023

今月7日付で関東財務局長に提出されたJR東日本2023年3月期の第3四半期報告書によると、「首都圏主要線区ワンマン運転に伴う工事」及び「首都圏主要線区ATACS化工事」の予定総額が第3四半期中に増額されたようです。

いずれも設備整備エリアが拡大されたことによるもので、ワンマン運転工事予定総額は、今期第2四半期報告書と比較して約10,251百万円ほど増額され、約31,963百万円となります。
またATACS化工事予定総額は、2022年3月期の有価証券報告書と比較して約24,160百万円増額され、61,091百万円となります。
なお、ワンマン運転工事予定総額の増額はされており、さらに増額された形となります。

2021年12月のでは、ワンマン運転は山手線や京浜東北線、南武線などが、ATACSが…[ 続きを読む ]

昨日までに、東京メトロ05系122Fが深川工場に入場している様子が目撃されています。
7次車(05-122F～05-124F)は製造から30年近い今でもB修繕を受けず、動向が注目されていました。
車両前面などのデザインが大きく変わった05N系を除くと、7次車だけが未更新のままでした。

同車は検査はまだ近くないため、B修繕工事が施工される可能性もあります。
参考までに、2016年には2012年度から2021年度にかけて東西線の05系が17編成のリニューアル(B修繕工事)がされていましたが、東西線向け車両のB修繕工事は8編成に留まっています（千代田線北綾瀬支線転用を含めると12編成）。

さらば未更新の05系22編成
半分が工場に入っていましたね。
同世代の01系02系03系06系が引退するなか07系と共に更新されて良かったです！ pic.twitter.com/hCEvmaFHoQ

— ひまメトロ (@himametro) February 12, 2023

昨年7月に川崎車両をした、都営大江戸線12-600形12-821Fですが、昨日のから営業運転が目撃されています。
、同様に、側面の帯色の変更等が行われています。

大江戸線、昨日デビューした12-821Fが早くも日中稼働に登場。施工されていないにも関わらず何故か子育て応援車固定の30ゥにぶち込まれ、ある意味子ども泣かせな営業入り。 pic.twitter.com/dyWH0oE8fn

— く は (@9000_Tc) February 12, 2023