スーパーやくも

15日35Kをもって2140Fが南栗橋へ入庫し、その後運用目撃なし、南栗橋疎開だった2142Fがその翌日16日の27Kで運用復帰しました。
南栗橋疎開編成が差し替えられたことになります。
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20221001/#:~:text=40F
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20221001/#:~:text=42F

E235系
トウ39編成11両

2022.11/18
試9209G 試運転(ハンドル訓練)
E235系 ﾄｳ39編成 pic.twitter.com/3R7prNhCBk

— とーりんrailphoto (@railphoto1) November 18, 2022

E233系
トタT24編成12両

E233系0番台グリーン車サロE233-2とサロE232-2がブラインドを上げて走行性能試験、試運転が行われていたので車内を見る事が出来ました。 #E233系0番台グリーン車 #試運転 #中央快速線 #T24編成 pic.twitter.com/FWcQ6rFnt8

— キツネキタ (@kitsunekita0121) November 18, 2022

11月16日、FV-E991系「HYBARI」が鶴見線内で日中時間帯に試運転を行なったようです。

2022年11月16日

FV-E991系「HYBARI」鶴見線試運転 返却回送

川崎新町〜八丁畷

なかなか撮影機会に恵まれなていませんでしたが、本日撮影できました。 pic.twitter.com/vsZoylBL77

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) November 16, 2022

11月15日、E257系オオOM-55編成が高崎線内で試運転を行なったようです。
乗務員訓練とみられます。

#撮影報告
22/11/15«14:04»
試9943M
E257系OM-55編成
高崎支社乗務員訓練

@高崎線 岡部〜本庄 pic.twitter.com/whP0a9JXVr

— 高崎秩父ライン (@uchitetu_photo) November 15, 2022

田園都市線ダイヤ遅れの影響で、昼間の本線試運転はトケた？ようですが、予定通り所属区には返却されたようです。
また、2123Fが恩田へ回送されました、疎開、なのでしょうか…。

92K:2123F 恩田回送
98:1022F 恩田出場回送

今回1022Fは田園都市線ダイヤ乱れのためか出場が大幅に遅れていました
出場と入場が同日施行の場合、通常は出場編成の入れ替わりで入場編成が来るため、この2つが恩田で並ぶことは大変珍しいです
また2123Fは昨年12月に出場して以来の恩田来訪となります pic.twitter.com/Y3h1GFWFkX

— 國の鉃道 (@kuni_train) November 16, 2022

94 7500+1022F 雪が谷検車区返却回送

恩田で検査を終えた22Fが地元の多摩川線に帰ってきました。 pic.twitter.com/Pvo8Wa7Sgi

— 矢口 丸子 (@tamagawasenmin) November 16, 2022

只見線ですが、福島民友新聞社によると、「臨時列車の運行期間を延長」するうえで、「空席もみられているため、運行本数を維持した上で車両数を３両から２両に見直し」たようです。
一方で、一部列車が混雑しているためか、地元の首長や関係者などからは、列車の増車やダイヤ改正を求める声もあるようです。

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www.minpo.jp

https://www.jreast.co.jp/press/2022/morioka/20221101_mr01.pdf

少し期日を遡ります。
11月1日付けで盛岡支社から、東北線の岩手飯岡駅の橋上駅舎を供用開始するとのプレスリリースがありました。
12月18日の5:00から、使用するとのことです。

701系F2-501編成の日付ありの出場ソースが確認できました。

10/7
701系1000番台 F2-501編成
KY出場試運転 pic.twitter.com/WSQJRPWYp7

— リア (@chikaphotonews) November 15, 2022