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機器更新を終えたE231系コツS-34編成が秋田総合車両センター本所を出場し、9月4日から5日にかけて配給されました。
国府津車両センター所属の付属編成では24編成目（一部のみ更新された編成を除く）の機器更新車となります｡
同編成は2023年11月に一部機器のみ更新が行われていました。JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新[…]
コツS-34編成が秋田出場9/4、E231系近郊タイプのコツS-34編成が秋田総合車両センター本所を出場し、湘南方面へ配給輸送されています。EF81 134が牽引しています。ドアコック位置を示す▼印が確認できるため、ホームドア対応改造が行われている他、VVVFとSI...4gousya.net2024/09/04 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 4か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 4か月前 -
トタT71編成にホームドア対応が実施されました。0番台T編成においてトイレ未設置・グリーン車組み込み未対応の編成がホームドアに対応するのは初事例となります。
わかりにくいけど
T71がいつの間にか戻って来ていた
絶賛、洗車してるぽい pic.twitter.com/M2UzRhxpIN— 快速 (@e233keikaisoku1) September 5, 2024
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みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ中央線「夢洲駅」来年1月19日開業」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
大阪メトロは大阪・関西万博最寄り駅となる、中央線夢洲駅を来年1月19日に開業させると発表しました。
当初は年度末（2025年3月）に開業予定でしたが、万博の工事関係者などの需要に応えるため、前倒しが決まっていました（）。
Osaka Metro 中央線延伸部（コスモスクエア駅から夢洲駅間）が2025年1月19日（日曜日）に開業します｜Osaka Metro
https://subway.osakametro.co.jp/news/news_release/20240905_chuo_line_enshin.php【速報】大阪・関西万博「最寄り駅」が来年1月19日開業へ 大阪メトロの新駅「夢洲駅」開業日決まる（2024年9月5日掲載）｜…[ 続きを読む ]
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 4か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 1年, 4か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「205系・211系など 検査出場時期まとめ」を編集しました。 1年, 4か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）準備用」を編集しました。 1年, 4か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 4か月前 -
やりいか さんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 1年, 4か月前
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「313系・315系 検査出場時期まとめ」を編集しました。 1年, 4か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期まとめ（東海・西日本のJR及び私鉄）」を編集しました。 1年, 4か月前 -
みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄8000系L83編成 塩浜入場」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
9/3、近鉄8000系L83編成(西大寺車庫所属)が、塩浜検修車庫に入場しました。
京阪神地区で運用される車両が中京地区の塩浜検修車庫に回送されるのは稀なことです。2024.09.03
近鉄8000系 L83編成
塩浜廃車回送 pic.twitter.com/YCogVq3srC— 可 燃 性 (@Chaehyun_maroon) September 3, 2024
2024/9/3
近鉄8000系L83 西大寺→塩浜廃車回送高安は忙しいためかはるばる塩浜まで回送されました
奈良線車両、それも8000系が青山越えしてくるのは異例です#近鉄 pic.twitter.com/6KtlbGGjed— と近(⌒ ͜ ⌒) (@tokin2611) September 3, 2024
8000系 L83 構内移動
塩浜到着後 牽引車に引っ張られて解体線に移動されました。
長らくの活躍お疲れ様でした。 pic.twitter.com/IjZS6d1l5x— けーんてつ (@kentetu0702) September 3, 2024
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やりいかがフォーラム「クラF-42編成・クラJ-39編成が営業運転開始済み」の「E235系」というトピックに返信しました。 1年, 4か月前
クラJ-39編成についても、営業運転の開始が確認されています。
J-39編成、まだ来て1ヶ月経ってないからピカピカ✨
クリアテールが良いアクセントw pic.twitter.com/BlDeNbpbFq
— ミソテツ【鉄道旅】 (@Misotetsu_235) August 30, 2024
総武線･横須賀線E217系運用情報loo-ool.com -
やりいかが「E235系」フォーラムで「クラJ-40編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
8/28に総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し信越線にて公式試運転を行っていたE235系1000番台クラJ-40編成ですが、本日配給輸送が行われています。
牽引機は、EF81 140[新潟]です。2024.9/4 EF81 140 + E235系
新津配給 pic.twitter.com/Se24xSwAxO— もっかさんかま (@x7oWi3Q8Kq4QgQf) September 4, 2024
2024/09/04 新津配給
配9728レ EF81 140＋E235系 J-40編成 pic.twitter.com/aX00Lw8GPI— たまちゃん (@EF81_628) September 4, 2024
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B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 4か月前8110Fですが8月下旬時点では解体線に中間車が留置されていたものの、今月頭の時点で解体線の中間車が姿を消していることから、本格的な車両解体が始まったものと思われます。先頭車などがまだ残存しています。
昨日は東武佐野線北館林に行って来ました。
半蔵門線8000系8110Fの8110側はドンガラ状態でした。
9101Fのクハ2両はそのままでした。 pic.twitter.com/EW7aR2nZPZ— 準急A伊勢崎行き (@gTvjKRbAXpVfeug) August 25, 2024
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9/3、7423Fが競馬場線で運用されました。
2024/09/03 【京王】
7423F（非ワンマン車）
競馬場線送り込み回送2度目の競馬場線代走！
スカートなし・識別灯点灯している姿はどこか帝都時代を彷彿させます。#けーたま撮影記 pic.twitter.com/XayrcZLYQr— けーたま (@Ketama8001) September 2, 2024
2024.09.03
7423F 競馬場線送り込み回送(代走)先週に引き続き7423が競馬へ pic.twitter.com/xuYLqkq0Ze
— さんにぃ (@toa_2458) September 2, 2024
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「平成筑豊鉄道のバス・BRT転換含め法定協議会を設置へ」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
今年9月2日、平成筑豊鉄道に関する沿線9自治体の検討結果が明らかになりました。
9自治体は今後の方針として以下の3つの案を検討しました。1つ目は路線バスによる代替、2つ目はバス高速輸送システム（BRT）への転換、3つ目は鉄道の施設保有と運行を分ける上下分離です。それぞれの案において、自治体の30年間の負担額は、1つ目が約100億円程度、2つ目が約200億円程度、3つ目が300億円を超えると報告されました。現状を維持した場合の収支シミュレーションによれば、2026〜2055年度の30年間で、初年度に11億500万円、以降も毎年約10億円の赤字が見込まれています。新型車両の導入費も含めると、総負担額は400億円に近づく見通しです。
こうした問題を受け、平成筑豊鉄道は6月29日、沿線の9つの…[ 続きを読む ]
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）211系」を編集しました。 1年, 4か月前 - さらに読み込む
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