野球と鉄道好き

本日、315系3000番台シンC104編成とシンC114編成が臨時列車(営業列車)として塩尻まで入線しました。
台風10号の影響による東海道新幹線の運転見合わせや特急しなのの救済として臨時快速列車として運転されたものとみられます。
同型式は試運転として洗馬まで入線した実績がありましたが、中央西線中津川以東及び東日本管内の塩尻までの営業列車として入線したケースは初めてのことです。

臨時快速塩尻行き C100重連 pic.twitter.com/wg9CcUWVU5

— ときわ (@TS_HRC) August 30, 2024

2024/8/30
9913M 臨時快速塩尻行き C114+C104

初の315系8連による木曽地区旅客運用を坂下カーブにて
まさかこのような形で塩尻まで入線することになるとは… pic.twitter.com/3Sgf3B1qop

— しぐま❄️ (@SIGMA0526) August 30, 2024

https://twitter.com/JR313_315_383/status/1829408&hellip

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8月中旬ごろ、京急久里浜線三崎口駅や三浦海岸駅に、新たに6両編成と4両編成の乗車目標の貼付が確認されています。
久里浜線京急久里浜駅以南は本線から直通する快特や特急種別などの8両編成の運用が中心で、1000形1890番台「Le Ciel」が充当される三浦海岸駅発の「モーニング・ウィング3号」を除いて、6両編成・4両編成は運用されていません。
今後、ダイヤ改正で何らかの変更が窺えます。

三浦海岸駅は平日朝に4両のWing号があるのを失念してたので三崎口駅でも確認したところ、こちらでも4両・6両共に新設されていました https://t.co/xt05IPbcQ7 pic.twitter.com/8LMBOQNvaw

— でぃー (@dddd_316_317) August 14, 2024

3種類の10両編成ステッカーの掲出が順次行われていた中央快速線E233系0番台の10両固定編成（T編成）ですが、本日確認されたトタT41編成とトタT19編成への掲出を以って、全編成への掲出が完了しました。
なお同じ10両固定編成の209系1000番台への掲出は現在まで確認できません。

また、6両・4両編成のH編成と青編成・P編成は「Chuo Ome Line」ステッカーの掲出が進んでいます。

（編成ノート）E233系
https://4gousya.net/notes/18489#24bfaaa0

トタT41編成/ステッカー確認。
T編成10両で10両ステッカーの貼り付けが確認できていないのはT19のみとなりました。 pic.twitter.com/AoyrzxM4CN

— みつとた (@tsukimio_C503) August 29, 2024

https://twitter.com/tsukimio_C503/s&hellip

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8/28、クロ381-139を含む381系4両が後藤総合車両所本所に入場しました。
廃車回送と見られます。

組成は、（米子寄り）クモハ381 506+モハ380 75+サハ381 223+クロ381 139（出雲寄り）になります。

381系ゆったり色4両の廃車回送を撮りました。
先頭からクモハ381 506、モハ380 75、
サハ381 223、クロ381 139です。
今回の廃車回送も前回と同じように
シンボルマークは取り外されてました。 pic.twitter.com/O6kKfVXttH

— 撮り鉄の智(とも) (@totori8910) August 28, 2024

2024/08/28

クモハ381 506,モハ380 75,サハ381 223,クロ381 139
後藤入場回送(廃車回送)#381系 #廃車回送 #後藤入場 pic.twitter.com/yc50UD0cSl

— うぉーかー (@Railwalker_) August 28, 2024

8/28、813系ミフRM2219編成がロングシート化改造を終えて小倉総合車両センターを出場しました（KK出場）。

2024/08/28
試7165M 813系RM3111＋RM2219 KK出場試運転

RM3111編成はロングシート化工事は行われておらず、RM2219編成はロングシート化工事が施工されていました。 pic.twitter.com/23FX2ZhicK

— 山ちゃん＠三十代突入 (@yamatiyan2012) August 28, 2024

2024/8/28
博多駅にて
試7165M KK出場
RM2219+RM3111
見たところ、
RM2219はロング化でRM3111は要検
のようです。 pic.twitter.com/8HwHoW0naV

— minmin (@joetetsu11) August 28, 2024

8/28、115系オカA-14編成+オカD-29編成が下関方面へ臨時回送されました。
オカD-29編成は座席カバーが残存しており、先例通りであれば、廃車される見通しです。

2024(R6).08.28
回8345M
115系中オカ：←A-14編成＋D-29編成
幡生入場のための下関送り込み回送
A-14は検査、D-29は廃車

切妻顔が1本消えることに。
A-14の検査入りにより、元広島組L-16モハもうらら1次投入で潰されることなく生き残りそうです。 pic.twitter.com/wQzOYncIxO

— 広HiRO (@citynetwork227) August 28, 2024

8月28日
115系A-14編成+D-29編成
幡生入場回送(A-14編成は全般検査、D-29編成は廃車の為)
貫通切妻の115系が廃車の為、これから全検を行う仲間に引かれながら最期の旅路に出発していきました
撮影されていた方々お疲れ様でした pic.twitter.com/6d7OO0TCuT

— 龍星さんだよ〜 (@RYU_CAT_10) August 28, 2024

伊豆箱根鉄道は大雄山線5000系5503Fの前面塗装・側面帯部をオレンジ色に変更し、「オレンジトレイン」として、8月29日から運行を開始すると発表しました。

塗装変更後の紫色について、小田原市の特産品である「柑橘類」をイメージしたようです。

同編成は既に帯変更を終えて今月17日未明に大場工場をし、22日～23日に大雄山線小田原駅まで甲種輸送の上、大雄山線分工場まで回送されていました。

「オレンジトレイン」運行開始について（2024年8月21日発表）
https://www.izuhakone.co.jp/izu-group/izu-news/railway_news_20240821_d/fil/railway_news_20240821.pdf

https://twitter.co…[ 続きを読む ]

本日、東急田園都市線5000系5104Fのうち1号車から6号車までの6両が、長津田から八王子まで甲種輸送されています。
なお、先頭車が中間に組み込まれるように連結順が変更されており、進行方向からデハ5304-デハ5204-クハ5104-デハ5604-サハ5504-サハ5404の順となっています。
牽引は愛知機関区のDD200形10号機（DD200-10[愛]）でした。
田園都市線5000系はTASC導入に伴う車両改造や、経年20年を超えた車両へのリニューアル工事の対象となることが見込まれ、関連が気になるところです。

◆東急、「導入から20年超え」車両のリニューアル実施へ　対象車両や内容は？　広報に聞く – 鉄道コム

ファイルがありません（HTTP 404） - 鉄道コム

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www.tetsudo.com

本日、E235系1000番台クラJ-40編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が行われています。
前例から、近日中の配給輸送が行なわれるものと推測されます。

８月28日(水)、出場,試運転，E235系J-40編成。
E235系J-40編成(E235系1000番台 付属編成4両)がJ-TREC新津を出場。新津～羽生田で試運転。試6420M,6421M,6422M。羽生田駅付近。2枚目が試6422M、車掌が見えたので。 #試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC pic.twitter.com/gYlh3Egk2e

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) August 28, 2024

227系500番台（Urara）の営業運転開始の情報ですが、7/15までにオカL02編成、7/17までにオカL16編成、7/20までにオカL17編成、8/4までにオカL18編成、8/7までにL19編成が営業運転を開始しています。

2024.7.15
1705M-4702M
227系 L02

L01と違い、既に車外カメラのステッカーが貼られた状態で運用入りしました。雨の影響か早くも床下が少し汚れてますね… pic.twitter.com/NDzK3RAGBU

— [X]ようなな (@Yourara_14) July 15, 2024

227系L16編成が広告なしで運行が開始されました。 pic.twitter.com/InmaUPia7O

— TRAIN-CARP (@VH1QJF2zFaV0Fde) July 17, 2024

#227系500番台
伯備線 1824M 227系500番台「Urara」L17＋L16編成。倉敷駅にて。 pic.twitter.com/jBdFDGqmv5

— (れっちゃん) (@w4qpI4Z3JyoDs1N) July 19, 2024

https://twitter.com/Ochiba_teacup18/status/1819894&hellip

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8月、大阪メトロ中央線400系406-17Fが緑木まで陸送搬入されました。

8/20 大阪メトロ400系406-17F 緑木搬入陸送
かなり久々の400系陸送。今回は大雨の中での陸送でした。17回もやってるので撮影者はまばら。 400系もあと6本で予定数が揃うことになりますね。 pic.twitter.com/DYJHTX1ffe

— Amami103 (@Amami103_) August 21, 2024

https://twitter.com/FzxYI3BVPiSubdE/status/1826075559170052316

8/27、盛岡車両センター所属のホキ800形6両が秋田総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引はDE10 1762[盛]ですが、区名札が抜かれており、同車にも何らかの動向があると思われます。

JR東日本で回送されていないホキ800形は、尾久車両センターの18両と、秋田総…[ 続きを読む ]

今日までに公表されたJR西日本の今年度の移動等円滑化取組計画書によると、在来線車両の新製として227系と273系が記載され、リニューアルとして207系と223系が記載されました。

273系は全11編成（44両）の新製が完了しています。227系は岡山向けの「Urara」全101両が昨年度から引き続き製造されています。に記載のあったAシートの増備に関連する可能性のある225系の記載はありませんでした。

2023年度末時点で公表済みの計画数を上回る在来線173両の「車両新造工事」が進められています（）。2024年3月期第2四半期報告書にて、会計期間中に新たに確定した重要な計画として、「車両新造工事」が約272億4600万円追加計上されています。完了予定年月は2024年度とされています。

20…[ 続きを読む ]

本日、サロE232/E233-45,46の4両がE233系トタH53編成6両に組み込まれて10両編成で公式試運転が行われています。
また、前面に”Chuo Ome Line”のステッカーが貼り付けられてる姿も目撃されています。

8/27

試9890M

E233系H53編成サロE233-45＋46

今回からグリーン車の試運転編成にもChuo Ome Lineのステッカーがついた模様 pic.twitter.com/8DhVoVDvoY

— 50000sedhnt (@Wejksjjsgdje) August 27, 2024