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みやがわが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「リニア残土輸送スジでの運行が開始」というトピックを立てました。 2年前
先月下旬より、コンテナを積載せずに扇町駅で段取りを確認するなど、リニア残土輸送のトライアルと見られる列車が運行されています。
また、本日から、残土輸送に使用されるコンテナ「UM12A」の積載も確認されています。2/1 『土砂輸送 ~空コン輸送開始~』
8154 ((梶ヶ谷タ~)新鶴見~扇町)
EF210-133[新]+コキ14車
※鶴変A245
※土砂輸送訓練先週からコキ空車での輸送訓練が始まり、今日からはUM12Aを42個満載にした編成での輸送訓練が開始されました。
満載ですが、中身の土砂はまだ積んでいません。空っぽです。 pic.twitter.com/H2vQb7fU5L— N (@NARI_77kt) February 1, 2024
1/24 EF210-362+コキ
関係者の方々が入れ換えの段取り確認などを行なっていました。
久しぶりに空コキ編成ながら扇町で貨物列車を見れました。 pic.twitter.com/mBdLHvS1a8— いろはす (@ef651023) January 24, 2024
2024/01/22
8159＠EF210-123+コキ pic.twitter.com/vdZGmxDiYs— F365 (@substation365) January 24, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「E531-17(2代目)が総車横浜を出場・編成番号はK409」の「E531系」というトピックに返信しました。 2年前
甲種輸送ですが、川崎貨物駅から仙台総合鉄道部のEH500形77号機（EH500-77[仙貨]）が牽引しています。
https://twitter.com/hama_SO03/status/1753024522071277763 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 2年前 -
みやがわがフォーラム「静岡地区の211系、2024年度中に315系に置き換え」の「211系/213系（西日本エリア）」というトピックに返信しました。 2年前
同一記事にて、2024年度中に211系が315系に置き換えることによって、「同地区（＝静岡地区）では全ての列車がトイレ付き」になるようです。
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）メトロ：東西線（05系・07系・15000系） 最終出場一覧」を編集しました。 2年前 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年前静岡貨物へ回送されていたEF64 1023ですが、そのまま稲沢へ返却されています。
1/31
9871 (静岡貨物~西浜松)
DD200-9[愛]+EF64 1023[愛](ﾑﾄﾞ)+日鉄チキ3車(4G)単9863 (西浜松~稲沢)
DD200-9[愛]+EF64 1023[愛](ﾑﾄﾞ)1023が1028と差し替え予定でしたが、静岡貨物で無動力解除が出来ず、愛知機関区へトンボ返りとなりました。 pic.twitter.com/B1Y6S4h0Pf
— N (@NARI_77kt) February 1, 2024
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みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「宇都宮LRT、2026年度までに2編成増備 他」というトピックを立てました。 2年前
宇都宮市は今日、議員協議会を開き、芳賀・宇都宮LRT（愛称ライトライン）について、車両増備や快速運転の実施、宇都宮駅西口方面の延伸計画などについて説明しました。
まず、利便性向上の取り組みとして、ダイヤ改正においては、所要時間の短縮（最短50分→最短44分）や需要に応じた増便、そして朝ピーク帯での快速列車の運行が明記されました。車両の追加導入については、2026年度までに2編成を追加導入する方針を明らかにしました。現在は17編成体制で運行されています。
なお、昨年11月に、宇都宮市の佐藤栄一市長が、3月にダイヤ改正でLRTの朝夕の運転間隔を8分から6分に短縮し、快速も運行することを表明しています。また、宇都宮駅西口延伸について、2025年度に軌道事業申請を行い、2030年代前半の開業を…[ 続きを読む ]
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年前昨夜、DF200-5[五]が、北見から旭川方面へ無動力回送されました。
先日、北見方面の運用でトラブルがあった可能性が考えられます。2024/01/31(水) 8074レ
DF200-121+DF200-5(ムド)+コキ10B+DF200-110
29日に5号機が故障した為、まさかの今季3度目となるムド回送付きで運転されました〜#石北本線 pic.twitter.com/KiKIp11R9g— おおとり (@otori_183_1564) January 31, 2024
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みやがわが「京阪電鉄」フォーラムで「京阪800系807Fが醍醐車庫方面へ回送」というトピックを立てました。 2年前
昨日、京阪電鉄800系807-④-808（807F）が、京都市営地下鉄の醍醐車庫まで回送されました。
御陵駅から六地蔵駅方面に京阪電鉄の車両が入線するのは珍しいです。24.1.31
京阪800系(807-808号車)
京都市交醍醐車庫貸し出し回送
普段走行しない東西線山科以南を走行しました。 pic.twitter.com/x17jXoWQH0— Yudamo (@yudamo1230) January 31, 2024
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みやがわがフォーラム「E531-17(2代目)が総車横浜を出場・編成番号はK409」の「E531系」というトピックに返信しました。 2年前
DD200-7[愛]の牽引で、逗子駅から甲種輸送されています。
2/1(木) 9596レ
DD200-7(愛知)+常磐快速線E531系0番台 クハE531-17 J-TREC横浜出場甲種輸送
2021年に発生した土浦〜神立間での
踏切事故により当該車両のK417編成
クハE531-17が被災し廃車・除籍。
今回、代替新造されたクハE531-17がJ-TREC 横浜事業所から出場し、甲種輸送されました。 pic.twitter.com/6j3BtC7rUL— 新茶 (@newteakm) February 1, 2024
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やりいかがフォーラム「E531-17(2代目)が総車横浜を出場・編成番号はK409」の「E531系」というトピックに返信しました。 2年前
また、先頭車TIMS箱の蓋の数は、6室とされているのが確認出来ます。
E531系 事故代替先頭車両 クハE531-17甲種
逗子到着 pic.twitter.com/Xj9G1oumQa— 繚乱ライナー802プロ (@rail6627) February 1, 2024
これまで製造されてきたE531系の中で、新製時よりTIMS箱の蓋の数が6室とされている編成は存在しないため、同車両独自の仕様と見られます。
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やりいかがフォーラム「E531-17(2代目)が総車横浜を出場・編成番号はK409」の「E531系」というトピックに返信しました。 2年前
車体保全及び機器更新の実施が確認されていたカツK409編成9両ですが、検査表記が2024年2月を示す「24-2」から2024年3月を示す「24-3」へと上書きされているのが確認されました。
https://twitter.com/masato246saku/status/1752823702079844631?s=46&t=KD1Rp5Fa4g9BYRA8pEx8agtwitter.com -
みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「神戸電鉄 2025年度以降に新型車両導入（旧型車両置き換え）」というトピックを立てました。 2年前
神戸電鉄は2023年度の移動等円滑化取組計画書を公表し、2025年度以降、旧形（旧型）車両を新造車両で置き換える方針を明記しました。
▼移動等円滑化取組計画書（2023年度）
https://www.shintetsu.co.jp/railway/barrier_free/img/23_plan.pdf -
みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「223系岡山車が下関方面へ臨時回送」というトピックを立てました。 2年前
今日、223系オカP4編成が下関方面へ臨時回送されました。
通常、検査は網干総合車両所で実施しており、同形式が下関方面へ回送されるのは珍しいです。1/31(水)
回8345M
223系P4編成 幡生入場
広島で223系が撮れるの違和感しかない pic.twitter.com/g2eiJT6Tsc— Hirotetsu (@hirotetsu0301) January 31, 2024
2024年1月31日
幡生入場に伴う回送 8345M
223系 中ｵｶP4編成約11年ぶりに223系が広島にやってきました pic.twitter.com/CRchefGQbD
— 岡セキ40N体質改善 (@series115_au13e) January 31, 2024
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やりいかが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「ダイヤ改正よりE5系の運用が増加見込み」というトピックを立てました。 2年前
本日公開された労働組合資料にて、「E5の運用増加に対応」との記載がありました。
運用増加の具体的な内訳は同資料から読み取れないものの、ダイヤ改正以降E5系の所要編成数(運用数)が増加することが見込まれます。
なお、先日公開された労働組合資料において、E5系新製に関する記述は確認されていません。ソース(保護の為鍵)
https://4gousya.net/notes/73013 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年前EF510-303が公式試運転（通称関門試運転）が目撃されています。
1/30 EF510-303 関門試運転
下関駅にて pic.twitter.com/QCNXdamVFJ— 酸化ナトリウム (@115kei_makkiiro) January 30, 2024
2024/01/30(火)
九州向けレッドサンダーＥＦ510-303号関門試運転でした。
屋根上がピカピカでまるでＮゲの新品みたいな感じでした。余談 トミックスから再販されるようです。
動画も載せます。 pic.twitter.com/0PrUQ414UY— ジョーＲ2号 (@eWnxiAuMYrURS) January 30, 2024
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BLTがフォーラム「E233系グリーン車8両が横浜出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 2年前
グリーン車甲種豊田入庫済み
停車位置⭕️警笛⭕️民度❌ pic.twitter.com/qHIFSX8Fbx— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) January 30, 2024
豊田車両センターに着きました。 -
みやがわがフォーラム「225系ホシL12編成 川崎車両出場」の「221系/223系/225系/227系」というトピックに返信しました。 2年前
今日、公式試運転が実施されました。
先例通り湖西線まで入線したようです。JAn/30/2024
225系L12編成
川重出場試運転 pic.twitter.com/KwcJrBwxnj— 。 (@pu_lr_3701) January 30, 2024
ＪＲ西日本 ２２５系１００番台Ｌ１２編成「出場試運転」＠堅田
ひさしぶりに湖西線。#ＪＲ西日本#２２５系１００番台Ｌ１２編成#出場試運転#湖西線#堅田駅 pic.twitter.com/ePwHtk02B4— のぶちん。 (@noafactory) January 30, 2024
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みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「泉北高速3000系3511F・3521Fが除籍」というトピックを立てました。 2年前
泉北高速鉄道3000系3511Fと3521Fが、1月22日付で除籍されたとの旨の張り紙が、光明池車庫構内で確認されています。
▼【廃車速報】泉北３０００系３５２１F廃車の知らせ【オールステンレス車】 – 撮り鉄ドットコム
https://xn--nbkw38mlu2a.com/2024/01/25/240122%e6%b3%89%e5%8c%97%ef%bc%93%ef%bc%90%ef%bc%90%ef%bc%90%e7%b3%bb%ef%bc%93%ef%bc%95%ef%bc%92%ef%bc%91%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%bb%83%e8%bb%8a/泉北3000系
3511fと3521fが廃車されました。
小さい頃から大好きな車両だったのでとても残念です。
長年の活躍お疲れ様でした。 pic.twitter.com/nVfif0xGw8— くーこー快速 (@airport_rapid07) January 25, 2024
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京急京成鐵が「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「JR西日本近畿エリア通勤特急をらくラクシリーズに統一へ」というトピックを立てました。 2年前
本日、JR西日本のプレスリリースにおいて、近畿エリアで運用している通勤特急について、新規設定や運転区間の延長及び運転時刻の変更を実施し、名称を「らくラク〜」シリーズに統一することが発表されました。
ご利用の区間では、便利でおトクな「J-WEST チケットレス」を発売するとともに、2024年3月16日より運転を開始する通勤特急「らくラクやまと」の運行開始を記念したイベントを実施することも発表されています。◆より便利になる通勤特急を「らくラク～」シリーズに統一します
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240130_00_press_rakuraku.pdf - さらに読み込む
