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京急京成鐵 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 5か月前本日、ニイB7編成が大宮総合車両センターに入場しました。これまでの入出場は2両編成(A編成)のみ行われてきましたが、4両編成(B編成)が大宮に入場するのは初めてのこととなります。
信越本線 押切→北長岡間。E129系B7編成 4両 大宮入場(OM入場)スジで7時28分頃、上りました。 pic.twitter.com/CR39exkKGm
— patora101jp鉄道模型塗替屋 (@patora101jp) April 11, 2022
今日の高崎線から
4074レ
EF65 2101②代走にて通過
配8790
EF65 2068①＋コキ5B
回8770M
新ニイB7編成OM入場回送
2088レ
EH 200-9012022.04.12 pic.twitter.com/Wa3fp4Ruu4
— くもは165-1 (@FQTw2bGZ5vjw9Uv) April 12, 2022
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京葉通快が「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系増結中間車6両が甲種輸送（最終）」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
4月9日未明に総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）を、神武寺に留置されていた東急3000系増結中間車6両（3002F・3004F・3008Fに組込まれる見込み）ですが、本日甲種輸送が確認されています。
この6両を以て、3000系全13編成の増結用車両が揃う予定です。
https://twitter.com/tetutarou2022/status/1513757794125873153?s=21&t=YUUGMDAqR8ujxbmqQzWpHw東急3000系中間車6両甲種輸送。
3504-3404+3502-3402+3508-3408 pic.twitter.com/emEKy6ckpt— HIKOO (@hikoo09) April 12, 2022
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京葉通快が「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系増結中間車6両が甲種輸送（最終）」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
4月9日未明に総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）を、神武寺に留置されていた東急3000系増結中間車6両（3002F・3004F・3008Fに組込まれる見込み）ですが、本日甲種輸送が確認されています。
この6両を以て、3000系全13編成の増結用車両が揃う予定です。2022年4月12日
東急3000系中間車甲種輸送(3002F・3004F・3008F)
9596 @東高島〜鶴見 pic.twitter.com/o7X6ksb8xs
— 鉄太郎 (@tetutarou2022) April 12, 2022
東急3000系中間車6両甲種輸送。
3504-3404+3502-3402+3508-3408 pic.twitter.com/emEKy6ckpt— HIKOO (@hikoo09) April 12, 2022
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SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：通勤車：地上専用車(2000系) 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 5か月前 -
4月12日、2000系2047Fが武蔵丘車両検修場へ回送されました。
2022/04/12（火）
池袋線9801列車
武蔵丘入場
2000系 2047F pic.twitter.com/z6n08RLCWm— 黄電 (@Seibu4007F) April 12, 2022
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4月7日にJ-TREC新津から鎌倉車両センターまで配給輸送されたクラF-14編成ですが、本日の724Sより営業運転を開始しました。信号炎管の廃止や、半自動ドアボタンの取付方法変更については既報通りです。
2022.04.12
0925S:クラF-14+クラJ-04F-14編成が本日より営業運転を開始し、横浜駅でEast i-Eと離合するシーンも。
この編成からドア横押ボタンの設置方法が変更されたほか、信号炎管が廃止され、外観にも変化が生じています。
行先対照表に通快、特快表記は従来編成通り残っています(リプ参照) pic.twitter.com/CGB91jkyS9— 松の木 (@matsunokiH015) April 12, 2022
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京葉通快が「E235系」フォーラムで「クラF-14編成営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
グループの通り、先日、総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）から配給されてきたE235系クラF-14編成ですが、本日より営業運転が確認されています。
この編成から、車内ドア横(手すり・半自動ドアボタン設置部分)がE231系などと近い設計に変更されている他、車両間貫通扉の化粧板省略、荷棚のパイプ化などの仕様変更が行われています。2022.04.12
0925S:クラF-14+クラJ-04F-14編成が本日より営業運転を開始し、横浜駅でEast i-Eと離合するシーンも。
この編成からドア横押ボタンの設置方法が変更されたほか、信号炎管が廃止され、外観にも変化が生じています。
行先対照表に通快、特快表記は従来編成通り残っています(リプ参照) pic.twitter.com/CGB91jkyS9— 松の木 (@matsunokiHO15) April 12, 2022
E235系1000番台
F-14編成の車内。
荷棚パイプ化
ドア横手摺変更
貫通扉化粧板廃止
大分コストカットされてる。
#e235系#横須賀線#総武快速線 pic.twitter.com/s3VBNHrsrC— N (@narusun201) April 12, 2022
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京葉通快が「E235系」フォーラムで「クラF-14編成営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
グループの通り、先日、総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）から配給されてきたE235系クラF-14編成ですが、本日より営業運転が確認されています。
この編成から、車内ドア横(手すり・半自動ドアボタン設置部分)がE231系などと近い設計に変更されている他、車両間貫通扉の化粧板省略、荷棚のパイプ化などの仕様変更が行われています。2022.04.12
0925S:クラF-14+クラJ-04F-14編成が本日より営業運転を開始し、横浜駅でEast i-Eと離合するシーンも。
この編成からドア横押ボタンの設置方法が変更されたほか、信号炎管が廃止され、外観にも変化が生じています。
行先対照表に通快、特快表記は従来編成通り残っています(リプ参照) pic.twitter.com/CGB91jkyS9— 松の木 (@matsunokiH015) April 12, 2022
E235系1000番台
F-14編成の車内。
荷棚パイプ化
ドア横手摺変更
貫通扉化粧板廃止
大分コストカットされてる。
#e235系#横須賀線#総武快速線 pic.twitter.com/s3VBNHrsrC— Narukatsu K.M (@narukatsu201k) April 12, 2022
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4/11、JR常磐線快速電車の柏駅のホームの発車メロディーとして採用されていた柏レイソルの応援歌が使用終了になりました。契約期間終了に伴うものです。
https://www.city.kashiwa.lg.jp/documents/29096/hodoshiryo.pdf
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トタギガ さんがノート「
西武鉄道101・301系 過去編成データ」を作成しました 4年, 5か月前 -
3001Fの行先表示器がフルカラー化されました。
東急3000系トプナン編成3001FフルカラーLED表示化。
3000のFC-LED化はこれで4編成目となります。#東急目黒線#東急3000系 pic.twitter.com/YRTrnWUlIc— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) April 11, 2022
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 4年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 4年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 4年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京成：3400形・3600形 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：50000型/50050型（半蔵門線直通車） 最終出場時期一覧」を編集しました。 4年, 5か月前 -
京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前東武の検査ノートですが、手書きの際にあった51008,9fのデータが消えてしまっています。また、京成の3688も同様にノートに反映されていない状況です。修正お願いします。
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前者はIDの入れ漏れ、後者は出力対象の後に1行空いてなかったため表示されていなかったようです。
修正しました。
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）205系600番台 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 5か月前 -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前現状、廃車済みで手元にソース/出場日のデータがあるものの、出場登録が完了していない編成を紹介します。
東京メトロ：7113,15,18F、02-120〜149F、02-151F、02-152F、02-183F
東急：8500系の22,30,31,37Fを除く2017年時点での残存編成全て
都営：10-370,390F
東武：201F,6050系の一部
JR：マリC601,609,612,618,626編成
京王：7706,07,29F
小田急：直近の廃車編成全て(ソース未貼り付け)
都営10-370F,390F、東武6050系の一部、E217系の一部いちさとさんには個別で相談しているのですが、これらの編成の登録を早めに片付けておきたいものの、登録でエラーが発生してしまいます。
以前こ…[ 続きを読む ]-
前にご返信した通り、Excelなどの一覧で頂ければ、私のほうで一括反映も可能です。
編成番号と日付の一覧があればコピペで済みます。 -
例えば同一編成番号の他形式があると、現行では識別できません。
私の手入力が一番確実だと思います。
編成番号、日付以外に、ソースや種別などがあれば、今までのノートのようにまとめて貰えれば反映できます。 -
@e231
週末までにEXCELを作成しようと思います。
ソースは見た目ただの文字羅列になってしまいそうですが‥
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