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B修8000 さんがノート「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました 2年, 6か月前
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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
その他の公民鉄（西日本エリア）」グループに投稿しました。 2年, 6か月前富山地方鉄道16010形(元西武5000系)の前照灯がLED化されていることが確認されています。
レッドアローの前照灯LEDになってるんだけどなにこれ pic.twitter.com/ejhwQRzhps
— ゆのくに (@Exp_Yunokuni) December 22, 2023
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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
その他の公民鉄（西日本エリア）」グループに参加しました 2年, 6か月前 -
南瓜西瓜が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「オオOM201編成は10月時点でクハ651-1001のみ車籍保持（RF）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
月刊『鉄道ファン』 2024年2月号によると、[ 続きを読む ]
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みやがわがフォーラム「Re：常磐線」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 2年, 6か月前
各年度の工事内訳ですが、報道公開時のネットメディアのニュースで既に明らかになっていたほか、「2027年度の夏頃をめどに、全編成(L編成6編成・S編成5編成)の工事完了を予定している」との記述も確認されました。
▼JR四国、リニューアル8000系を報道公開 – 12/23デビュー、写真65枚 | マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20231205-jrshikoku8000/2 -
南瓜西瓜が「元マリ407・408編成甲信越地区へ」フォーラムで「Re：常磐線」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
2027年度までに全車両に実施する予定の特急「しおかぜ・いしづち」向け8000系の2度目のリニューアル工事ですが、月刊『鉄道ファン』2024年2月号において、2024年度以降の各年度毎に、リニューアルを実施する編成数が明らかにされています。
年度毎の内訳は以下の通りです。
【2024年度】
・S編成：1編成
・L編成：1編成【2025年度】
・S編成：1編成
・L編成：1編成【2026年度】
・S編成：1編成
・L編成：2編成【2027年度（完了年度）】
・S編成：1編成
・L編成：2編成L編成リニューアル車の1編成目は2024年8月の営業運転開始が明らかにされており、この1編成目が2024年度分のL編成リニューアルとなりそうです。
2024年2月号｜月刊『鉄道ファン…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「8000系/8600系」フォーラムで「8000系リニューアルの各年度編成数が明らかに（RF）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
2027年度までに全車両に実施する予定の特急「しおかぜ・いしづち」向け8000系の2度目のリニューアル工事ですが、月刊『鉄道ファン』2024年2月号において、2024年度以降の各年度毎に、リニューアルを実施する編成数が明らかにされています。
年度毎の内訳は以下の通りです。
【2024年度】
・S編成：1編成
・L編成：1編成【2025年度】
・S編成：1編成
・L編成：1編成【2026年度】
・S編成：1編成
・L編成：2編成【2027年度（完了年度）】
・S編成：1編成
・L編成：2編成L編成リニューアル車の1編成目は2024年8月の営業運転開始が明らかにされており、この1編成目が2024年度分のL編成リニューアルとなりそうです。
2024年2月号｜月刊『鉄道ファン…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「」フォーラムで「トタT112(T12)編成離脱」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
神領車両区から静岡車両区に転属した313系1300番台のシスL6編成（元シンB406編成）ですが、種別表示器に「ワンマン」を、行先表示器に「甲府」をそれぞれ表示する様子が確認されました。
表示内容から、身延線での運用が想定されているものと思われます。313系L6編成、ワンマン/甲府幕を掲出していました pic.twitter.com/8I67w1Hw5Z
— ﾅｺ安 (@meieki1_1_4) December 22, 2023
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南瓜西瓜が「311系/313系/315系」フォーラムで「シスL6編成が「ワンマン 甲府」と表示」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
神領車両区から静岡車両区に転属した313系1300番台のシスL6編成（元シンB406編成）ですが、種別表示器に「ワンマン」を、行先表示器に「甲府」をそれぞれ表示する様子が確認されました。
表示内容から、身延線での運用が想定されているものと思われます。313系L6編成、ワンマン/甲府幕を掲出していました pic.twitter.com/8I67w1Hw5Z
— ﾅｺ安 (@meieki1_1_4) December 22, 2023
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SATSさんがサイトKumoyuni45の西武2000系リニューアル車短編成化の目的でコメントしました。 2年, 6か月前
ご指摘の通りで、過去の廃車編成における搭載品を振り返るとMG車を優先して廃車していることが窺えます。
以前の記事では本筋から外れてしまうため言及できませんでしたが、廃車編成選定にあたっては経年・検査周期・車両運用のほかに補助電源装置の種類がファクターになっている可能性が高い状況です。 -
みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物ダイヤ改正（秋田貨物入換を本線機関車に 他）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
公開済み労働組合資料にて、JR貨物ダイヤ改正に関する新たな情報が掲載されています。
コンテナ輸送に関して、(1)中距離帯輸送の商品力強化・輸送力拡大, (2)関東⇔北海道間輸送体系の変更(), (3)ブロックトレインの速達化・専用部分拡大, (4)サービス向上, (5)需要動向等を踏まえた輸送体系の見直しが挙げられています。(1)では、関東⇔関西間の速達化・輸送力拡大()、関東→広島間の輸送力拡大、関西→九州間の輸送体系変更（安定輸送対策を含む）が、
(4)では、北陸新幹線敦賀延伸に伴う日本海縦貫線の速達化、北陸新幹線敦賀延伸に伴う日本海縦貫線の速達化、東海→広島間の自動車部品増送要望に伴う既存列車の輸送体系変更、海上コンテナ増送要望に伴う既存列車の輸送体系の変更()、横浜羽沢…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物ダイヤ改正（秋田貨物入換を本線機関車に 他）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
公開済み労働組合資料にて、JR貨物ダイヤ改正に関する新たな情報が掲載されています。
コンテナ輸送に関して、(1)中距離帯輸送の商品力強化・輸送力拡大, (2)関東⇔北海道間輸送体系の変更(), (3)ブロックトレインの速達化・専用部分拡大, (4)サービス向上, (5)需要動向等を踏まえた輸送体系の見直しが挙げられています。(1)では、関東⇔関西間の速達化・輸送力拡大()、関東→広島間の輸送力拡大、関西→九州間の輸送体系変更（安定輸送対策を含む）が、
(4)では、北陸新幹線敦賀延伸に伴う日本海縦貫線の速達化、北陸新幹線敦賀延伸に伴う日本海縦貫線の速達化、東海→広島間の自動車部品増送要望に伴う既存列車の輸送体系変更、海上コンテナ増送要望に伴う既存列車の輸送体系の変更()、横浜羽沢…[ 続きを読む ] -
やりいかが「」フォーラムで「トウ521編成スカート変更 その後、S-14編成スカート交換」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日未明までに、JR西日本所属のN700S(系)3000番台ハカH4編成全16両が、博多総合車両所(幹ハカ)まで搬入されました。
製造メーカーは日本車輌製造豊川製作所で、12月中に愛知県で陸送が目撃されていました（参考X：ポスト1・ポスト2・ポスト3）。
JR西日本は今年度、N700Sを2編成増備する予定で、ハカH3編成は今夏に導入済(参考X：ポスト1・ポスト2)であることから、今年度分のN700Sの増備が完了したものと見られます。▼東海道・山陽新幹線車両 N700Sの追加投入
および、N700Aタイプの機能向上について
;[ 続きを読む ]
JR西日本 West Japan Railway Company：ページが見つかりませんページが見つかりませんwww.westjr.co.jp -
やりいかが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「ハカH4編成が博多総合車両所に搬入」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日未明までに、JR西日本所属のN700S(系)3000番台ハカH4編成全16両が、博多総合車両所(幹ハカ)まで搬入されました。
製造メーカーは日本車輌製造豊川製作所で、12月中に愛知県で陸送が目撃されていました（参考X：ポスト1・ポスト2・ポスト3）。
JR西日本は今年度、N700Sを2編成増備する予定で、ハカH3編成は今夏に導入済(参考X：ポスト1・ポスト2)であることから、今年度分のN700Sの増備が完了したものと見られます。▼東海道・山陽新幹線車両 N700Sの追加投入
および、N700Aタイプの機能向上について
;[ 続きを読む ]JR西日本 West Japan Railway Company：ページが見つかりませんページが見つかりませんwww.westjr.co.jp -
みやがわが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名鉄6016Fが名電築港へ（4次車では初の廃車に）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日までに、名古屋鉄道広見線6000系6016Fが名電築港へ回送されました。
廃車目的と見られ、同形式4次車では初の廃車発生で、先例通り後日、車体がカットされて搬出される見込みです。名鉄6016F廃車回送#6016F pic.twitter.com/9mEVcuTqxG
— 安城支線の人 蓮ノ空6th埼玉ベルーナ両日 ヨハネ誕生祭2026沼津あげつち商店街参加 (@NNbH9VkRJxkmf0m) December 22, 2023
2023/12/22
名鉄6016f 廃車回送4次車からは初の廃車となりました。
痛々しい姿での最期となり残念に思います…
44年間のご活躍お疲れ様でした。 pic.twitter.com/9HaE0aUC8y— すみよし (@m3503ff_ii) December 22, 2023
回送の日程は次の通りです。
12/8 踏切事故
12/13 舞木入場
12/20夜 舞木出場・大江回送（）
12/22 大江→名電築港可児で踏切事故（動画）#事故 pic.twitter.com/FNRuYUp5qH
— Easy Rider (@eastridgeloop) December 8, 2023
https…[ 続きを読む ] -
みやがわが「」フォーラムで「JR北海道のハイブリッド気動車」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日、東海道線用311系カキG10編が浜松運輸区（西浜松）方面へ臨時回送されています。
先例から廃車回送と思われます。2023/12/20 大垣区311系G5編成+G6編成
2023/12/22 大垣区311系G10編成
廃車回送今週になってから一気に3本廃車となりました。
これで311系は廃車8本·残り7本になりました。残存編成7本
G1.G2.G3.G4.G11.G14.G15 pic.twitter.com/j9UIlNhzhT— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) December 22, 2023
2023/12/22 愛知御津駅
回9560F ?
311系 G10 廃車回送到着時には後を継いだJ16も登場…
偶然の10番並びに。G10、お疲れさまでした。 pic.twitter.com/MGnu1P3ZEs
— みゅ〜の空。 (@myu3307) December 22, 2023
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みやがわが「311系/313系/315系」フォーラムで「311系カキG10編成が臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日、東海道線用311系カキG10編が浜松運輸区（西浜松）方面へ臨時回送されています。
先例から廃車回送と思われます。
https://twitter.com/JR313_315_383/status/17379965564927677072023/12/22 愛知御津駅
回9560F ?
311系 G10 廃車回送到着時には後を継いだJ16も登場…
偶然の10番並びに。G10、お疲れさまでした。 pic.twitter.com/MGnu1P3ZEs
— みゅ〜の空。 (@myu3307) December 22, 2023
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東武10000系10030型11461Fと10080型11480Fの計8両が、12月21日に渡瀬北留置線（北館林解体所）へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 東武10000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線 編成表東武11480Fと11461Fが北館林へ本日、東武10080型11480Fと10030型11461Fが連結し旧北館林荷扱所へ団臨を兼ねて回送されました。前例から廃車されるものとみられます。両編成は長らく運用を外れ、19日に試運転を行っていました。なお、11480Fが廃車になること4gousya.net -
12月21日、E231系800番台ミツK4編成が機器更新を終えて秋田総合車両センター本所を出場し、大宮総合車両センター東大宮センターまで配給されました。今後、三鷹車両センターへ回送されるものとみられます。
同番台の機器更新は３本目となります。JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ東西線・JR中央総武緩行線・東葉高速線 編成表ミツK4編成が配給輸送本日、E231系800番台ミツK4編成が秋田総合車両センター本所を出場(AT出場)し、首都圏方面へと配給輸送されています。牽引は、EF81 139です。主制御装置(VVVF)や補助電源装置(SIV)などの主要機器が更新されており、前例同様に4gousya.net -
まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-146編成は除籍済(RF)」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日発売の雑誌｢鉄道ファン｣2024年2月号において、横須賀線・総武快速線E217系クラY-146編成4両が、2023年10月1日付で除籍されていることが判明しました。同編成は2023年4月より東京総合車両センターに入場していました。
また、10月7日にされており、同日時点の入場編成から、この解体編成がY-146編成であるものと思われます。なおRF同月号内において、クラY-104編成,クラY-139編成,クラY-142編成についても、TK入場翌日に除籍されたことが判明しています。
2024年2月号｜月刊『鉄道ファン』
https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2024/754/ - さらに読み込む
