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西武鉄道への譲渡が見込まれる小田急8000形6連ですが、昨夜8261×6(8261F)が海老名検車区から喜多見検車区へ臨時回送されました。2022年3月以降、喜多見検車区に6両編成が入出庫する定期運用はなく、同編成は他の編成に比べて直近の検査出場から時間が経過していることから、今後の動向が注目されます。

2023.10.18(水)
小田急8261F(8261×6)

午後、海老名に用事があった為。下車したところ8261Fが49番線におりましたので撮影しました。 pic.twitter.com/z4XIy1O5OS

— SEVEN〜type-t〜 (@SEVEN60307891) October 18, 2023

18 OCT2023
8261×6 不定回

8261Fは昨日のA 11で運用を離脱し、同日中に喜多見まで回送されました。 pic.twitter.com/CzWjFZ1zv5

— ありま (@JA836A) October 18, 2023

10/19(18日終車前)
小田急8000形8261F(8261×6)
不定期回送

A11運用として海老名入庫した8261×6が喜多見に回送
新天地西武鉄道での活躍をお祈りしております

小田急電鉄としての活躍お疲れ様でした pic.twitter.com/9mTdHTJdJH

— お善行 (@obakyu_e) October 18, 2023

本日未明、FV-E991系の陸送が行われています。

2023年10月18日〜19日

FV-E991系 HYBARI 『JAPAN MOBILITY SHOW 2023』
展示に伴う夜間陸送

2023年10月28日（土）～11月5日（日）に開催されるイベントに向け、東京ビックサイトへ。 pic.twitter.com/bjSYmfq1v1

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) October 18, 2023

10/17、鎌倉車両センター中原支所までされたE131系1000番台 ナハT2編成ですが、10/18、弁天橋まで自走で回送されました。鶴見線の浜川崎〜弁天橋間は今回が初入線となります。
後日、川崎統括センター鶴見線オフィスや、本線上での各種試験等が見込まれます。

ナハT2は鶴見線営業所に入りました。
(敷地外から撮影) pic.twitter.com/KEWWyysw8p

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) October 18, 2023

10/18、E217系クラY-20編成が信州方面へ配給輸送されてます。
EF64 1032が牽引しており、長野総合車両センターへ入場(NN入場)した場合、基本編成だけで約半数が姿を消すことになるでしょう。

E217系 Y-20編成 廃車回送 長野へ#E217系 #廃車回送 pic.twitter.com/VjPZDLzoCq

— f syo (@f_syo_ftrain) October 18, 2023

E217系Y-20編成 NNへ廃車回送

EF64-1032号機+E217系Y-20編成
NNへ廃車回送
基本編成:25編成目 引退

方向幕:無し
撮影場所:大船駅 pic.twitter.com/DAHfcNZi5l

— 鉄ピヨ (@piyotrain2021) October 18, 2023

総合車両製作所新津事業所で製造が進められていた、鶴見線のE131系1000番台 ナハT3編成ですが、10/18出場し、信越線で試運転が行われています。
この試運転で問題がなければ、近日中に配給輸送されるでしょう。

10月18日 (水)、試運転，E131系1000番台 T3編成。
E131系T3編成，Ｊ-ＴＲＥＣ新津を出場、新津～羽生田で試運転。試6420M, 試6421M。#試運転 #E131系 #鎌倉車両センター #中原支所 #鶴見線 #総合車両製作所 #JTREC　動画は後で。 pic.twitter.com/r94hh09ay8

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) October 18, 2023

10/18、タキ1300形タキ1300-1が日本車輌製造豊川製作所で落成し、甲種輸送されています。タキ1300形は太平洋セメントの貨車で、常備駅は東藤原駅であることが画像から確認できます。東藤原には現行タキ1900形が常備されていますが、今後、タキ1300形の導入による撤退が推測されます。
牽引はDD200-21[愛]です。

2023.10.18
日本車両から新型貨車タキ1300形が出場しました。セメント専用、東藤原駅常備ということで、太平洋セメントタキ1900の後継が誕生したことになります。 pic.twitter.com/t1mB5nnZ4P

— さきみ (@zakimiya1223) October 18, 2023

2023年10月18日(水)
****
DD200-21+コキ104-668+タキ1300-1+ヨ8632
秋空の下に新製のタキが現れた。 pic.twitter.com/xdW1OyoIKW

— ちり (@K51_211_0) October 18, 2023

10/17、GV-E197系クンTS04編成が新津まで甲種輸送されました。牽引は愛知機関区のDD200形1号機（DD200-1[愛]）でした。
同編成は今月15日までに新潟トランシスを出場し、藤寄までされていました。

10月17日撮影

DD200−1＋GV-E197系TS04編成 (甲種輸送)

新津駅 1番線到着→入換。

その後新津運輸区に入区11番に入りました。 pic.twitter.com/Cv2Zix9JIz

— ゆうまる (@MuD8m) October 17, 2023

DD200 1牽引
GV-E197系TS04編成 甲種輸送
新津入換

新津着後はいつもどーり、11番線に入区。 pic.twitter.com/WjlGdYaozf

— あがき太 (@sbtagkt58) October 17, 2023

吹田総合車両所の有料撮影会で、103系が展示されるのは今年11月と、来年1月で最後との案内がありました。
1月の撮影会での展示後、吹田総合車両所を去る可能性があります。
なお、クハ117形は吹田公開時に展示されていましたが、京都鉄道博物館で常設展示のため、されました。

【ＪＲ西日本×日本旅行 車両所撮影企画】「吹田総合車両所 車両撮影ツアー」11 月催行の発売について．2023-10-17．https://www.westjr.co.jp/press/article/items/231017_00_press_suitasyaryo.pdf（閲覧 2023-10-17）

京都鉄道博物館，117系（クハ117-1）の展示を7月29日…[ 続きを読む ]

本日、近畿車輛で273系新型「やくも」が報道陣に公開されました。
同形式は4両11編成（44両）が導入される予定で、今秋にも走行試験を開始し、2024年春より営業運転が始まり、現行の381系は順次置き換えられ、引退することになるようです。
381系は2023年4月1日現在で62両が在籍しており、使用車両数は20両程度の削減が見込まれます。

▼【初公開】特急やくも用「273系」新型電車　最後の国鉄型特急「381系」役目を終えることに　地元期待…全国初の「酔いにくい」制御付振り子方式で「乗り物酔い指標」最大23％改善 | TBS NEWS DIG
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/781774?display=1

▼新型特急「やくも」273系公開　国…[ 続きを読む ]