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南瓜西瓜さんがが「JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 4年, 5か月前

南瓜西瓜が「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

南瓜西瓜が「新幹線車両」グループに参加しました 4年, 5か月前

todaystyle272さんがが「205系」グループでフォーラムトピック「相模線用205系500番台編成札交換状況」を編集しました。 4年, 5か月前

南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

京成3520編成が廃車になったとの情報があります。
情報が揃えばトピック化できそうです。
http://ksweb.org/etc/202111/e002339.php

レモンティー replied 4年, 5か月前

正式には3549-50+3520編成が廃車されました。

南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 4年, 5か月前

B修8000 が「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

東京メトロ17187Fが綾瀬車両工場を出場し、試運転を行いました。

#東京メトロ　 #千代田線 #試運転　 #鉄道　 #根津駅

電車降りて改札に向かっている途中で見かけない電車が止まった pic.twitter.com/KRs7NU0fGX

— ひらりす(たまにバイク乗り) (@osanporider1024) November 13, 2021

17000系の試運転！18000の甲種も見れて今日はツいてるな pic.twitter.com/Ya6JvFEthR

— しぐなる (@missed_shuden) November 13, 2021

ホームタウンとちぎが「サイト運営」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

E233系の編成ノートを編集していたところ、404エラーとなってしまいました…
毎度毎度お手数お掛けしてごめんなさい。
復旧お願い致します。
ハンドオーバーに気を付けていたのですが、それでも404エラーが出てしまった様で…
スマホからなので、次からはセルラー回線使った方がいいでしょうか…

いちさと replied 4年, 5か月前

復旧しました。
ホームタウンとちぎ replied 4年, 5か月前

お手数お掛け致しました。
ありがとうございます。

南瓜西瓜が「E233系」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

11/5にTKを出場したケヨ509編成ですが、モーター音が変化したとの情報が複数出ています(コツE-13編成試験搭載のMT947型に類似しているようです)。

2021/9/19
1426Y:ｹﾖ509
この編成保全明けから音がだいぶ変わりましたが一体何したんですかね pic.twitter.com/jviMpzF2Cf

— 平日81ｳ (@Rapid_681A) November 9, 2021

ケヨ509編成、TKで電動機をMT947形に換装したのかこの前京葉区に帰って以降音が変わってましたね。 pic.twitter.com/UTjBwMrxNC

— 桜井 (@ComRapid_25A) November 12, 2021

ホームタウンとちぎが「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

せきせさんから2000系列のデジタル無線更新状況の詳細な情報を頂きましたので、将来の全車を対象とした編成表のサイトへの実装も狙い西武鉄道の編成ノートを立てたくあります。
既にその形式で東武鉄道の編成ノートも用意されておりますので…
また、立てる際に登録する内容としてデジタル無線更新以外に…
DORAEMON-GO(ドラえもんラッピング/38101F)
伊豆箱根鉄道色(241F)
赤電(247F・253F・259F)
新101系登場時リバイバル色(245F・249F)
湖風号(251F)
3代目L-train(20104F・20105F)
GREEN UPラッピング(8511F)
西武園ゆうえんちラッピング(8521F)
牽引車(263F)
52席の至福(4009F)
の各項目を用意したくあり…[ 続きを読む ]

南瓜西瓜が「運用数グループ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

更新履歴から既に明らかですが、今後の編成表拡充も見据え、東武線各系統の所要数をノートにまとめました(既に編成表がある地下鉄直通分を除く)。
参考にして頂ければと思いますが、誤りと思われる部分などが有れば是非ご指摘頂き議論ができれば幸いです。

@e231
　路線系統別編成表化させる場合の話ですが、此方としてはノートと同じ分け方で、配置箇所毎をベースに特急を独立させる形が、同一ページで置き換え関係が見られるので無難だと思っています。
　また、以下の系統形式は反映形態について議論の余地がありそうなので、これらについてご意見賜りたく存じます。

南瓜西瓜 replied 4年, 5か月前

（１）6050型と20400型の整理
　現状前者の2×2の4両運用を後者が置き換えている状況で、所要数(運用数)を両数別で捉え、編成数と合致しないまとめ方(小田急の10両,4両運用なとの形)もあると思いますが、既に置き換えは終盤で、今後のプロセスも駅掲示などで察知しやすいと思われる状況なので、
6050型の4両を2運用と換算する形で、形式別にまとめる形が実態に近く理想的に思いました。
ノートでは両パターンでまとめています。

（２）東上線地上10連とTJライナーの整理
　地上運用は全て一纏めとし、50090型の限定運用がある旨を補記する形もあると思いますが、限定運用の所要数やその予備は小規模で見出すのが容易なので、
この限定運用部分を別系統で独立させる形(E531系3000番台の形)が実態に…[ 続きを読む ]
ととめ replied 4年, 5か月前

運用数の整理については全くといっていいほど知識がないためご意見申し上げる立場にないですが、ノートの整理の仕方はまとめていただいた通りの方式でよろしいかと思っております。