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あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い致します。

話が変わりますが、今後の編成表拡充を見据え、JR東日本特急各系統の所要数をノートにまとめました。
一部は元々上げていた651系・253系のノートに追記する形で、
1.大宮直流車(踊り子など)
2.非大宮直流車(NEXなど)
3.交(直)流車(ひたちなど)
という整理としています。

運用数について、特急車は予備を活かした臨時列車が設定される機会が多いものの、ノートではあくまで定期列車のみカウントしており、臨時列車は原則数に含めていません(E261系辺りは他所のデータと相違があるように見えるかもしれません)。
ただし、E259系については運休ダイヤが事実上定期ダイヤとなっている状況で、改正までに戻りそうもないこと、本来のダイヤ…[ 続きを読む ]

南瓜西瓜 replied 4年, 2か月前

大宮直流車
https://4gousya.net/notes/22055

非大宮直流車
https://4gousya.net/notes/29408

交(直)流車
https://4gousya.net/notes/29412
いちさと replied 4年, 2か月前

あけましておめでとうございます。
特急車の運用数のほうありがとうございます。表示方法は工夫させて頂きたいです。私の方では直通線区の会社別の運用数も拾おうと思っていて、1月9日ごろ実施予定です。（重複したらまずいので一応…。先にできたら助かりますし、できなくても私の方でやります。）
本題と関係ないですが、南瓜西瓜さんのノート、私の環境だと改行がされず、改行コードがそのまま表示されている箇所があります。253系1000番台の部分と「国鉄・JR特急車両配置および運用の移り変わり様」の行の改行ですね。別の端末を使ったなど、心当たりはございますか？
南瓜西瓜 replied 4年, 2か月前

@e231
改行の件ですが、いつも通りの手順でまとめたので、別の端末を使った等普段と異なる事はしていませんね…。
一応入力や改行し直してみましたが、いかがでしょうか。

直通線区について承知しました。
個人的に改良の余地があるとは思ってはいたので、8日までに余力があればまとめるかもしれません。

表示方法ですが、ノートの3グループはあくまで細分化を避けた結果で、コンテンツ化する際にも踏襲頂くことまでは想定していません。
一意見を言うなら、相互代走可能関係にある房総系統や、基本付属の関係がある踊り子やあずさ系統辺りは1グループにまとめるのが無難ではと思います。
いちさと replied 4年, 2か月前

ありがとうございます。
実は特急形式が別のデータベースに乗っていて、ノート内容に応じて切り替える仕組みを開発する必要があり、特急形式はお時間を頂戴しています。3月改正前には反映できると思います。

南瓜西瓜が「E653系・E657系・E751系所要編成数まとめ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前

南瓜西瓜が「255系・E257系幕張・E259系・E353系所要数まとめ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「651系・253系・E257系大宮・E261系所要編成数まとめ」を編集しました。 4年, 2か月前

京葉通快さんがが「E231系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E231系」を編集しました。 4年, 2か月前

京急京成鐵が「JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 4年, 2か月前

ほしけーが「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 2か月前

総合車両製作所横浜事業所内にてFV-E991系の目撃情報があるようです。

FV-E991系が総合車両製作所に居た。

ほとんどEV-E301系に似てる。

— こたけ (@MT172934) December 26, 2021

総合車両製作所の横浜工場に燃料電池試験車のFV-E991系がいた。
編成を組んでいたので、近いうちに出場しそう。

— びわこ浜大津 (@bosoe131) December 26, 2021

Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。 4年, 2か月前

現在大宮入場中のトタT12編成ですが、4号車の窓が塞がれており、トイレが設置されたと思われます。またクハE233-12にはホーム検知装置及びTASC装置の設置済みです。問題がなければ近日中に出場の可能性もあります

7000ﾃﾞトタT12 快速高麗川 (ネタ幕)
大宮にて pic.twitter.com/pKKO4r3hxG

— サログリーンズ (@KTGonly1) December 24, 2021

みやがわが「東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 2か月前

目黒線用3123Fが長津田検車区へ回送されました。同時期に8両編成化する可能性があるので、注目です。

3123F 長津田検車区臨時回送 pic.twitter.com/VqbhIiaUGb

— かじかわ (@ryochancomne) December 24, 2021

東横線が5168Fが長津田〜鷺沼・あざみ野で、試運転を行いました。5169F同様の相鉄直通対応工事が施工されたとのことです。

東急5050系5167F
改造工事を終え田園都市線内で試運転が実施されました。
5169F同様相鉄直通等の工事が施工されています。#東急 #東急東横線 #東急5050系 #相鉄 pic.twitter.com/qWgmyq1Doa

— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) December 24, 2021

ぶるーすかい replied 4年, 2か月前

2020系2123Fは20日に長津田車両工場(恩田)構内での試運転、翌21日には出場し本線上で試運転が行われました。2020系の検査入出場残しているみたいですので一応。。。

2021年12月20日長津田車両工場にて
東急2020系 @恩田駅

2123F 長津田車両工場出場前構内試運転

2020系構内試運転の様子を初撮影！
屋根上は検査前と同じぐらい汚れていました。太陽の温もりで終始暖かったです。#東急2020系 #2123F #東急 #検査 #出場 #試運転 #長津田車両工場 #恩田駅 pic.twitter.com/CnjvAqltEk

— 8500 Bunkamura (@8Bunkamura) December 20, 2021

12/21 96K 2123F 恩田出場試運転
光線の関係でキリイチよりも奥で切りました。
@青葉台駅 pic.twitter.com/FmG0CHUDnk

— 八角形 (@octagontkk) December 21, 2021

京急京成鐵が「E231系」グループに参加しました 4年, 2か月前

京葉通快が「E217系」グループに投稿しました。 4年, 2か月前

クラY-119編成が逗子に疎開回送されたようです。

12/23
回9733M
E217系 Y-119編成
逗子疎開 pic.twitter.com/9MejSdrYv7

— コマさん (@komasan_711) December 23, 2021

みやがわが「E231系」グループに投稿しました。 4年, 2か月前

コツ車のE231系の機器更新などが進められていますが、基本編成は「指定保全」と更新されていますが、保全目的と施工期間などから、装置保全と思われます(装置保全との情報が回っています)が、その点は指定保全で宜しいのでしょうか？

B修8000 replied 4年, 2か月前

以前209系やE217系では機器更新は車体or装置保全の際に基本実施、指定保全期の車両は繰上げで車体or装置保全を実施していたようです。
しかしながら元々機器更新は定期検査とは別項目扱いで車体or装置保全と同時に実施しなければならないという決まりはなく、最近は指定保全と同時施工、または保全なしの臨時入場で機器更新を行う事例が増えてきています。
一応国府津基本編成7回目の検査(=4回目の指定保全)は昨年5月のコツK-15編成を皮切りに開始されており、そのうち今年3月施工分のコツK-10編成から機器更新が行われているという感じです。台車や車輪の塗装の仕方などからも判別出来るかと思います。

https://twitter.com/asunaro3002/status/136484471221809&hellip
twitter.com
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みやがわ replied 4年, 2か月前

色々とややこしくなっているんですね。ご教授いただきありがとうございました。