京急京成鐵

大井川鐵道で活躍する蒸気機関車(SL)のC10形8号機が「新たな観光列車の運転開始に向けた準備」として来年1/13から改造工事が行われることが明らかになりました。
これにより、当面の間「黒SL」が見られなくなるとされています。

同機は保存車を含めても現存する唯一のC10形ですが、その改造内容や「新たな観光列車」とは何なのか気になるところです。

C10形8号機は、新たな観光列車の運転開始に向けた準備 として、1/13(火)から車両改造工事に入ります。

当面の間、長らく親しんでいただいた「黒SL」が走る雄姿をご覧いただけなくなるのは大変心苦しく存じます。

残り1か月どうか「黒い雄姿」を心のカメラに収めていただければ幸いです。 pic.twitter.com/qmzzWQYf7L

— 大井川鐵道株式会社【公式】| Oigawa Railway Co., Ltd (@daitetsuSL) December 12, 2025

12月13日から14日にかけて、西武新101系1247Fが狭山線から多摩川線へ、1241Fが多摩川線から狭山線へ、それぞれ輸送されました。
1247Fは玉川上水車両基地へ転属、1241Fは小手指車両基地へ転属として扱います。

私鉄 車両動向 > 西武101系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武多摩湖線・多摩川線・狭山線・池袋線・秩父線・秩父鉄道線直通 編成表

西武1241F・1247F 多摩川線車両入替

12月13日から14日にかけて、西武多摩川線車両入替に伴う甲種輸送が行われました。今回の車両入替では、西武101系の▽1247Fが本線から多摩川線へ、▽1241Fが多摩川線から本線へそれぞれ移動しました。JR線内の牽引機はEF65 2092

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12月9日から12日にかけて、阪急3300系3329×7（3329F）7両と5300系5317×8（5317F）1両（C#5900）の計8両が、それぞれ正雀工場から陸路で搬出されました。

私鉄 車両動向 > 阪急3300系 編成表
私鉄 車両動向 > 阪急5300系 編成表

阪急3300系3329×7・5300系C#5900が陸送搬出

12月12日昨日までに、阪急電鉄京都線系統の3300系3329×7（3329F）の全7両と、5300系5317×8（5317F）の7両編成化（5317×7）で脱車されたC#5900の計8両が、廃車に伴い陸送で正雀工場から搬出されました。以下

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12月11日、205系3100番台センM2編成4両が郡山総合車両センターへ配給されました。

JR 車両動向 > E131系の導入と205系の動き
JR 車両動向 > 205系仙台車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 仙石線 編成表

センM2編成「マンガッタンライナーⅡ」が郡山へ配給輸送

205系3100番台センM2編成「マンガッタンライナーⅡ」が???山総合車両センター方面へ配給輸送が行われています。石巻まで仙石線内は自走で、同駅からはGV-E197系クンTS-01編成が牽引しています。E131系800番台置き換えに伴う廃

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12月10日、名古屋市営地下鉄5050形5175編成が機器更新工事を終え、藤が丘工場を出場しました。

私鉄 車両動向 > 名古屋市営5050形 編成表

名古屋市営5175Hが機器更新出場

本日、名古屋市営地下鉄東山線5050形5175Hが藤が丘工場での機器更新を終えて出場試運転を行いました。2025.12.10(Wed)5175H 機器更新に伴う藤が丘工場内試運転(?)#fujifacいつもの低画質クオリティあとでツリーに動

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12月9日、E3系カタL65編成が新潟新幹線車両センターへ回送されました。

新幹線 車両動向 > JR東日本 E3系編成表
路線・系統別 編成表 > 山形新幹線 編成表

E3系カタL65編成(銀つば)が新潟へ臨時回送

昨夜、E3系カタL65編成(銀つば)が上野経由で、新潟新幹線車両センターまで臨時回送されました。E8系導入に伴う廃車回送とみられます。2025年12月9日E3系L65編成（シルバーカラー） 新幹線新潟車両センターへ回送（廃車）大宮銀つばが廃

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総合車両製作所新津事業所を出場していたE131系800番台センN6編成4両が、12月8日から10日にかけて石巻まで配給されました。翌12月11日中に仙台車両センター宮城野派出所まで回送されています。
仙石線向け6本目となります。

JR 車両動向 > E131系の導入と205系の動き
JR 車両動向 > E131系仙台車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 仙石線 編成表

センN6編成が配給輸送される

12月1日に総合車両製作所新津事業所を出場し公式試運転を行っていたE131系800番台センN6編成が、本日8日より新潟車両センターから配給輸送されています。E493系オク01編成が牽引しています。GV-E493系 オク01編成＋E131系8

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12月14日付でフォーラム、編成表モデレーターの変更を行うこととなりましたのでお知らせ致します。

フォーラムモデレーター
投稿管理と投稿の担当を見直しました。

編成表モデレーター
新たにosaru3さんがモデレーターに就任し、トタギガさん、京葉通快さん、京急新町さん、KSTRさんの担務を変更いたしました。

担務変更まとめ

範囲2025年12月まで2025年12月以降
管理いちさと
システム企画モ[…]

富山市は富山地方鉄道の不二越上滝線活性化事業として車両の更新を行うことを明らかにしました。｢車両製造費・設計費等｣が予算として計上されているため、新車両は新造車となります。

新型車両はイメージの刷新・快適性の向上・GX化を目的とし、高頻度運行に対応し話題性のある車両を導入するとされていますが、その仕様はどのようになるのか、またこの新型車両により置き換えられる既存の車両は何になるのか注目されます。

https://www.pref.toyama.jp/documents/51209/07_shiryo02-3.pdf

E233系の転用が話題となっているJR東日本の房総エリア。

209系の置き換えにはE233系の転用に加え、E131系の再増備が明らかとなっています。

これまで房総地区に導入されたE131系は末端区間用の2連で、0番台(モニタリング装置設置車は80番台)となっていますが、今後209系を置き換える際は千葉口の比較的乗客数が多いエリアに導入されることとなるため、その両数や番台がどうなるのか気になるところです。

E131系も再増備して幕張209系を代替する計画が明らかに 今後の動向は？【 #209系の日 】

先日、新たに公開された労組資料よりE131系の追加増備で幕張車両センターの209系を2025年度から順次置き換える事が明らかとなりました。既に報道や労組資料からE233系を千葉エリアに導入することが明らかとなっており、それに続きE131系の...

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