京急京成鐵

本日東京駅に到着した上りのサンライズ瀬戸・出雲号ですが、今朝横須賀線保土ヶ谷駅付近で発生した踏切内自動車脱輪の影響で、東海道貨物線・品鶴線(横須賀線)に迂回して運行されました。

4/26 5032M 寝台特急サンライズ瀬戸・出雲 285 イモI3＋カキI4
保土ヶ谷での踏切内車脱輪の影響で貨物品鶴線迂回となりました。… pic.twitter.com/tzLi118p1F

— 浜さん@あしゅらー(仮)鉄 (@aki_PF2127) April 26, 2026

4/26 5032M 寝台特急サンライズ瀬戸・出雲 285系 イモI3＋カキI4、東海道貨物線迂回❗️横須賀線（品鶴線）西大井駅通過の様子 https://t.co/7byVcTNGT2 pic.twitter.com/DBhpVRutvu

— クレジットマニア (@srf_RT) April 26, 2026

26日、南福岡車両区での見学会にて、415系オイFo-1501編成(元カツK525編成)と501系ミフHM-1編成(元E501系カツK752編成)が展示されました。
前者には勝田車両センター時代の塗色の装飾、後者には｢タウンシャトル｣のヘッドマークの掲出が行われました。

今日は昨日に引き続き南福岡車両区車両見学会（501系・415系）に参加。

K752編成改めHM-1編成と、K525編成改めFM1501編成を並びで撮影させていただけるという貴重な機会。FM1501編成とは譲渡甲種以来17年ぶりの再会らしく…

往年の勝田電車区・勝田車両センターを思い出しますね。 pic.twitter.com/KyWielROEj

— あなぴー (@anapgoeson) April 26, 2026

本日、神領車両区配置の313系1300番台シンB522編成、シンB523編成とシンB524編成の3編成が併結して大垣車両区方面へ臨時回送されています。
先例から神領から大垣への転属に伴う回送と思われます。

既に転属した編成の新たな編成番号の付番状況から、他編成の転属がなければ以下のような編成番号に変更されるかもしれません。

シンB522編成→カキR215編成
シンB523編成→カキR216編成
シンB524編成→カキR217編成

2026/04/26 回きゅーせんなんちゃらえふ
313系1300代 B524+B523+B522編成

散歩してたらなんか 313系の疎開回送が来ました
なに目的なんでしょうねぇ#313系#JR東海_運用 pic.twitter.com/rRc64ScqPn

— TOSHI (@TOSHI_redeye) April 25, 2026

回9561F
313系1300番台大垣回送
B522＋B523＋B524→

昨日は213のぶつ6今日は313のぶつ6 pic.twitter.com/uJkodWf0F5

— まか (@CG_maka85D) April 26, 2026

昨日までに、東急5050系の一部編成でCPの換装が確認されています。
新たに搭載が確認されたのはクノールブレムゼ製のオイルフリーCPでVV180-T（2020系などで採用）です。
写真付きの目撃があるのは5163Fで、そのほかに5162Fも換装されたとの情報があり、もともと搭載されていたスクリュー式CPを換装する動きが発生していることになります。（現時点で交換されたとみられる2編成はともにAR1644-RWS20C）

東急5050系空気圧縮機更換
5162Fの空気圧縮機がクノールブレムゼのVV180-Tに載せ変わったそうなので見てきたが、5163Fも変わってた。
側面写真（サハ5563山側・サハ5463山側）右側が空気圧縮機 pic.twitter.com/qv0mWu0Mnm

— 長和昭栄 (@ShoeiScc) April 25, 2026

5162F、CP音本当にE235になってて横転 pic.twitter.com/JAg1AGcRbF

— 2023tymg (@2023tymg) February 28, 2026

八潮車両基地からの搬出が確認されていた東臨70-000形のZ10編成ですが、本日までにJR九州小倉工場で改造中の姿が確認されています。
3/28までには門司に到着していたようで、Z8・Z9編成と同様に両先頭車のみ譲渡されたものと思われます。JR九州への譲渡車としては3本目です。

3編成となる
りんかい線70-000形が改造中でした
#小倉工場鉄道ランド pic.twitter.com/tdSeHXiJgZ

— 9080D　Ds47 (@suiseied76) April 25, 2026

りんかい線70-000形に会うべく小倉工場鉄道ランド特別ツアーに参加してきた。

今回展示されたZ10編成は特に好きで初めての申し込み。先頭車の陸送が撮れず後悔していたけど帯やロゴが残された状態で103系と並んでの展示を前に後悔は消えてったね。

貴重な機会をいただきありがとうございました。 pic.twitter.com/BF01GjVgfH

— あなぴー (@anapgoeson) April 25, 2026

裏門司で､りんかい線を発見！Z10編成のクハ､今夜小倉工場に行くのでしょうか？この新門司まで東九フェリーのフェリーしまんとに「乗船」､今朝到着したようです｡ようこそ九州へ｡ pic.twitter.com/q7pWcTmkr8

— ｸﾊ115-607@秋探し (@Setouchi115) March 28, 2026

4月25日本日、阪急京都線8300系8312×6(8312F)を改造した嵐山線向け8312×4が営業運転を開始しました。
同線区の運用は2運用程度で、もう1運用は午前中は6300系6352×4(6352F)が充当されていましたが、午後からは先に導入されていた8331×4(8331F)が充当され、置き換え対象の6300系が運行されず後継の8300系のみが運行される状況となりました。

嵐山線用6300系は4連3本が在籍しており、予備編成も含めた完全代替には数が不足していますが、旅客運用は8300系のみでも成立し得る状況となったため、6300系の運行機会は今後更に限られたものとなる可能性があります。

https://twitter.com/erugara_717/status/204780020&hellip

twitter.com