京急京成鐵

10/22、733系4000番台サウB-4103/B-4203編成が川崎車両より出場しました。
昨日、神戸タまで甲種輸送されていたと連結し、札幌方面へ甲種輸送されるものとみられます。

2024年度4編成目（24両目）で、同年度の733系の増備は完了する見通しです（）。

牽引は両日ともにDD200-19[愛]です。

DD200-19+B-4103+B-4203
JR北海道733系4000番台甲種輸送
鷹取で撮影してみる。
JR北海道の電車の甲種輸送は初めてかな… pic.twitter.com/AUAlPjQlJs

— 石谷俊道 (@toshi_ishiya) October 22, 2024

2024.10.22 8660レ
JR北海道733系4000番台第3・4編成
甲種輸送
B-4103/4203+B-4104/4204 12B
DD200-19（愛）牽引され吹田貨物ターミナル西へ向かいました。
カマをEF510へ交換の後、北の大地へ！
手稲までご無事で！

神戸タを１時間15分遅れで発車してます💦 pic.twitter.com/EsP35Hlp8b

— 西のカモレ (@f1_jima) October 22, 2024

2024.10.22
JR北海道733系4000番台甲種輸送
B-4103&B-4203 6B
最初で最後の共演
JR神戸線・鷹取駅にて

1・1055レ　EF210-305（吹田A114仕業）
2・3437A 223系新快速（W5+V4）
3・55D スーパーはくと5号（編成不明）
4・おまけ pic.twitter.com/9gwPWnYGKo

— 西のカモレ (@f1_jima) October 22, 2024

10/22、733系4000番台サウB-4103/B-4203編成が川崎車両より出場しました。
昨日、神戸タまで甲種輸送されていたと連結し、札幌方面へ甲種輸送されるものとみられます。

2024年度4編成目（24両目）で、同年度の733系の増備は完了する見通しです（）。

牽引は両日ともにDD200-19[愛]です。

DD200-19+B-4103+B-4203
JR北海道733系4000番台甲種輸送
鷹取で撮影してみる。
JR北海道の電車の甲種輸送は初めてかな… pic.twitter.com/AUAlPjQlJs

— 石谷俊道 (@toshi_ishiya) October 22, 2024

https://twitter.com/f1_jima/status/1848604972533092748

2024.10.22
JR北海道733系4000番台甲種輸送
B-4103&B-4203 6B
最初で最後の共演
JR神戸線・鷹取駅にて

1・1055レ　EF210-305（吹田A114仕業）
2・3437A 223系新快速（W5+V4）
3・55D スーパーはくと5号（編成不明）
4・おまけ pic.twitter.com/9gwPWnYGKo

— 西のJカモさん (@f1_jima) October 22, 2024

近江鉄道へ向け甲種輸送されていた西武2000系(新2000系)2451F・2453Fですが、本日近江鉄道公式X、昨日Instagramより導入が発表されました。
なお公式Instagramに｢デビューに向けて近江鉄道仕様に改造していきます｣との記載があります。
西武新2000系譲渡について近江鉄道より言及がされるのは初めてのことと見られます。

おはようございます☀

昨日西武鉄道から2000系が
到着しました！

これからの活躍に期待です♪

（担当イトー） pic.twitter.com/e9gJL2is2t

— 近江鉄道（電車）【公式】@みらいファクトリー (@OHMI_railway) October 21, 2024

近江鉄道へ向け甲種輸送されていた西武2000系(新2000系)2451F・2453Fですが、本日近江鉄道公式X及びInstagramより導入が発表されました。
なお公式Instagramに｢デビューに向けて近江鉄道仕様に改造していきます｣との記載があります。
西武新2000系譲渡について近江鉄道より言及がされるのは初めてのことと見られます。

おはようございます☀

昨日西武鉄道から2000系が
到着しました！

これからの活躍に期待です♪

（担当イトー） pic.twitter.com/e9gJL2is2t

— 近江鉄道（電車）【公式】@みらいファクトリー (@OHMI_railway) October 21, 2024

公開された労働組合の資料によれば、中央・総武緩行線のワンマン運転の導入予定が2031年度頃と明らかになりました。実施時期については組合が言及しており、既にスケジュールが社員や組合などに周知されているものと見られます。また、同路線のホームドア設置については、今年度は千葉駅のみを対象に計画されています。

さらに、公開された上記と同じ組合の機関紙に掲載された図によると、常磐線と南武線のワンマン運転は2025年に予定されており、横浜線、山手線、中央・総武緩行線は2026年以降、京浜東北線・根岸線は2026年以降順次、ワンマン運転が導入される予定です。
京浜東北・根岸線のみ「順次」導入すると記載されており、区間によって導入時期が異なるーーといったことが想像されます。

ソース1（情報源保護のため要ロ…[ 続きを読む ]

公開された労働組合の資料によれば、中央・総武緩行線のワンマン運転の導入予定が2031年度頃と明らかになりました。実施時期については組合が言及しており、既にスケジュールが社員や組合などに周知されているものと見られます。また、同路線のホームドア設置については、今年度は千葉駅のみを対象に計画されています。

さらに、公開された上記と同じ組合の機関紙に掲載された図によると、常磐線と南武線のワンマン運転は2025年に予定されており、横浜線、山手線、中央・総武緩行線は2026年以降、京浜東北線・根岸線は2026年以降順次、ワンマン運転が導入される予定です。
京浜東北・根岸線のみ「順次」導入すると記載されており、区間によって導入時期が異なるーーといったことが想像されます。

ソース1（情報源保護のため要ロ…[ 続きを読む ]

10/21、南海電鉄8000系8002Fが南海本線から高野線へ臨時回送されています。
転属と見られます。

8000系の高野線転属はに続き2例目です。

2024.10.21 Mon.
【8002F 高野線転属回送】

先日の8001Fに続いて高野線へ旅立ちました。16年以上に渡って本線一筋で活躍してきましたが、一旦は終止符ですね…

8002F行ってらっしゃい！！ pic.twitter.com/IYLxvd8d4J

— あか (@a_kansuyo55) October 21, 2024

本日、総武快速・横須賀線向けE235系1000番台基本編成クラF-44編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し、信越線にて公式試運転を行っています。
基本編成44本目の落成となります。

10月21日(月)、出場,試運転，E235系F-44編成。
E235系F-44編成(E235系1000番台 基本編成11両)がJ-TREC新津を出場。新津～羽生田で試運転。所属標記が無かったのに気付いた。試6424M,6420M,6423M,6421M。羽生田駅付近。#試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/yDdNzYjBaM

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) October 21, 2024

16日、横浜本牧～宇都宮タで国際海上コンテナ（40ftコンテナ）の鉄道輸送が開始され、記念の出発式が開催されました。
今年3月のダイヤ改正で根岸（横浜本牧）～宇都宮タに海上コンテナの輸送力がされ、それが活用されました。

主に日産自動車EV「アリア」の部品を栃木工場へ輸送するようです。
輸送頻度は週5日間、2本/日が基本とされます。

5月に公表されたJR貨物のKGI/KPIの達成状況（）では、2024年度に大阪貨物ターミナル～金沢貨物ターミナル間でも40フィートコンテナ輸送力を設定することが盛り込んでいいるほか、京浜港～大館（東北線経由）で40フィートハイキューブコンテナの試験輸送を実施すると明記されています。

JR貨物の列車番号は次の通りです。
・根岸→宇都宮
5692～4073
※川…[ 続きを読む ]

16日、横浜本牧～宇都宮タで国際海上コンテナ（40ftコンテナ）の鉄道輸送が開始され、記念の出発式が開催されました。
今年3月のダイヤ改正で根岸（横浜本牧）～宇都宮タに海上コンテナの輸送力がされ、それが活用されました。

主に日産自動車EV「アリア」の部品を栃木工場へ輸送するようです。
輸送頻度は週5日間、2本/日が基本とされます。

5月に公表されたJR貨物のKGI/KPIの達成状況（）では、2024年度に大阪貨物ターミナル～金沢貨物ターミナル間でも40フィートコンテナ輸送力を設定することが盛り込んでいいるほか、京浜港～大館（東北線経由）で40フィートハイキューブコンテナの試験輸送を実施すると明記されています。

JR貨物の列車番号は次の通りです。
・根岸→宇都宮
5692～4073
※川…[ 続きを読む ]