京急京成鐵

本日発売の『JR電車編成表2025冬』*1より、JR山田線列車無線のIP無線化に伴い、盛岡車両センター所属のキハ100・110系に車両改造が実施されていることが明らかになりました。
施工は郡山総合車両センターまたは盛岡車両センターです。

JR山田線の列車無線をめぐっては、2024年1月に行われたJR東日本東京建設PMO・電気SIOの2023年度鉄道技術フォーラムにて「山田線IP無線化について」と題したプロジェクトの紹介があり、IP無線を利用した列車無線システム導入に向け準備が進められていることが窺える状況でした。

／
オンライン開催まで
あと10日！
＼
鉄道技術フォーラムのオンライン開催メニューより、一般展示（常時配信）について紹介します。
・DXの推進・BIM活用～新技術の導入と推進～
・プロジェクト～新しい価値創造～
・技術開発紹介～技術の進化と変革～#鉄道技術フォーラム #JR東日本 pic.twitter.com/EwweMhEijp

— JR東日本　東京建設プロジェクトマネジメントオフィス（公式） (@JREast_TokyoPMO) January 19, 2024

*1 ジェー・アール・アール 編. JR電車編成…[ 続きを読む ]

本日発売の『JR電車編成表2025冬』*1より、JR山田線列車無線のIP無線化に伴い、盛岡車両センター所属のキハ100・110系に車両改造が実施されていることが明らかになりました。
施工は郡山総合車両センターまたは盛岡車両センターです。

JR山田線の列車無線をめぐっては、2024年1月に行われたJR東日本東京建設PMO・電気SIOの2023年度鉄道技術フォーラムにて「山田線IP無線化について」と題したプロジェクトの紹介があり、IP無線を利用した列車無線システム導入に向け準備が進められていることが窺える状況でした。

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オンライン開催まで
あと10日！
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鉄道技術フォーラムのオンライン開催メニューより、一般展示（常時配信）について紹介します。
・DXの推進・BIM活用～新技術の導入と推進～
・プロジェクト～新しい価値創造～
・技術開発紹介～技術の進化と変革～#鉄道技術フォーラム #JR東日本 pic.twitter.com/EwweMhEijp

— JR東日本　東京建設プロジェクトマネジメントオフィス（公式） (@JREast_TokyoPMO) January 19, 2024

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5日に開かれた東京都事業評価委員会で、隅田区などが事業を推進する、東武伊勢崎線とうきょうスカイツリー駅付近の連続立体交差事業について、4年の延期と事業費の180億円増加を受け、再評価が諮られました。

当初計画では今年度末までに完了する予定だったため、2029年頃まで事業期間が延びることになります。

9月19日の区議会地域産業都市委員会で延期の方針をしていました。

伊勢崎線の連立　約１８０億円増、４年延伸｜建設ニュース　入札情報、落札情報、建設会社の情報は建通新聞社
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/241106500007.html

本日発売の『JR電車編成表2025冬』より、JR北海道の気動車の車両動向が判明しました。

苗穂に入場したキハ143形4両（102,103,152,153）が回送日と同日の9月25日付けで苗穂運転所に転属しました。
また、キハ150-5,14,15が旭川から函館へ転属し、キハ40 1761が旭川から苗穂へ転属しました。
H100形は4両の入籍を除き、転属等の動向はありません。

そのほか、サウST-1101編成（キハ260/キロ261-1101）に、9月1日付けで重要機器取替が施工されています。施工は苗穂工場です。

24/04/20
旭川運転所から苗穂運転所に転属したｷﾊ40 1761
(ｷﾊ282-111出場) pic.twitter.com/jV3HjBJYlU

— 白北交通 (@extra_car21) April 20, 2024

https:/…[ 続きを読む ]

本日発売の『JR電車編成表2025冬』より、731系5次車のサウG-120編成に9月26日付けで重要機器取替が施工されていることが判明しました。
施工は苗穂工場です。

731系は1〜4次車の重要機器取替が2020年までに施工されています。

*1 ジェイ・アール・アール編. (2024). JR電車編成表 2025年冬. 交通新聞社.

本日発売の『電車編成表2025冬』より、JR北海道の車両動向が判明しました。
731系5次車のサウG-120編成が9月26日付けで重要機器取替が施工されています。
施工は苗穂工場です。

731系は1〜4次車の重要機器取替は2020年までに施工されています。

*1 ジェイ・アール・アール編. (2024). JR電車編成表 2025年冬. 交通新聞社.

阪急電鉄2000系が2025年に運行開始することが、阪急阪神東宝グループが発売した「阪急電鉄フォトブック　マルーンの疾風(かぜ)」にて、明らかになりました。

既にC#2000×8Rがされており、宝塚線から運行を開始するです。

阪急電車 写真集 2300系デビュー記念 フォトブック マルーンの疾風(かぜ)
https://www.hankyudensha-shop.com/products/4589962690215

阪急阪神マーケティングソリューションズ. (2024). 阪急電鉄フォトブック マルーンの疾風.

阪急電鉄2000系が2025年に運行開始することが、阪急阪神東宝グループが発売した「阪急電鉄フォトブック　マルーンの疾風(かぜ)」にて、明らかになりました。

既にC#2000×8Rがされており、宝塚線から運行を開始するです。

阪急電車 写真集 2300系デビュー記念 フォトブック マルーンの疾風(かぜ)
https://www.hankyudensha-shop.com/products/4589962690215

阪急阪神マーケティングソリューションズ. (2024). 阪急電鉄フォトブック マルーンの疾風.

本日、横須賀・総武快速線向けE235系1000番台基本編成クラF-45編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し信越線にて公式試運転を行いました。
基本編成45本目の落成で、近日中に配給輸送されるでしょう。

今日はE235系1000番台F45編成が出場し試運転が行われたました。試運転後車両センターに回送される所です。 pic.twitter.com/ijiZjJCQM2

— とき311号 (@E7_F35) November 12, 2024

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本日豊田車両センター内にて、E233系0番台貫通編成トタT37編成にグリーン車2両が組み込まれた姿が確認されました。
12両化されたものと見られます。

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今日の都トタ

・T37編成、12両化済み
(1番手前の8両グリの一つ奥)
・入替してるのは朝の運用終えたT16編成
・マト82編成、相変わらず先頭車帯ない pic.twitter.com/EuwZk6HF2r

— Sinn (@esusin353) November 12, 2024

本日豊田車両センター内にて、E233系0番台貫通編成トタT37編成にグリーン車2両が組み込まれた姿が確認されました。
12両化されたものと見られます。

中央線E233系T37編成にグリーン車が組み込まれた可能性があります#中央線グリーン車 pic.twitter.com/ODXTN1mKPN

— ラビューミサイル (@LaviewMissile) November 12, 2024

今日の都トタ

・T37編成、12両化済み
(1番手前の8両グリの一つ奥)
・入替してるのは朝の運用終えたT16編成
・マト82編成、相変わらず先頭車帯ない pic.twitter.com/EuwZk6HF2r

— Sinn (@Sinn771311) November 12, 2024