京急京成鐵

21日、東武トップツアーズ主催「館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りのツアー」が催行され、それに伴う団体列車が北千住〜館林間で運転されました。往路は634型「スカイツリートレイン」が、復路は850型852Fが使用されました。
8000系850型が東武スカイツリーラインの複々線区間を走行するのは久々で、6連で走行していた約15年前まで遡ることとなりそうです。

2023/3/21
東武鉄道　
8000系　850型　852F　5584レ
団臨「館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りの旅」

この車両が以南区間を走るのは、何十年振りですね！
800型と連結していて、スーパー8000系と私の中では命名していました。 #850型#852F pic.twitter.com/gB4kfN5hms

— kima (@EF58157) March 21, 2023

#850型 #852F ツアー団臨
2005年7月〜2006年3月まで #800型 と連結して春日部以南を走ってましたが、入線はそれ以来でしょうか？ 当時850型は先頭に出なかったので、前パン先頭で春日部以南を走るのは初#伊勢崎線 #スカイツリーライン pic.twitter.com/XHIjBJ2qXG

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) March 21, 2023

昨日、東京都電子調達システムにおいて、「日暮里・舎人ライナー３００形車両の売却」の発注予定が公表されました。301編成、303編成、311編成、312編成の計4編成が対象で、4月から翌年1月にかけて搬出される予定です。2023年度実施分の発注と見られます。
日暮里・舎人ライナーは2024年度までに12編成の300形が330形へ置き換えられる予定で、次年度の330形の増備は、今回明らかとなった搬出編成数と同規模となる可能性があります。

東京都電子調達システム

東京都電子調達システム

www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp

ダイヤ改正以降、東武鉄道の館林出張所及び新栃木出張所の車両留置数が大幅に減少しています。
それに先立って、ダイヤ改正前に10000系が北館林・新栃木へ疎開する動きも確認されていました。
新栃木出張所所属だった車両が南栗橋車両管区へ、館林出張所所属だった車両が春日部支所へ転属した可能性もあります。

【2023年ダイヤ改正⑤ 新栃木・館林 出張所→派出所に格下げ 留置車両ほとんど無し！】
新栃木は休車置き場のよう
疎開留置の動きの意味判明！
8506Fも？新栃木→南栗橋転属、館林→北春日部転属した模様https://t.co/aIBD5MyMXn#東武 #新栃木 #館林 #出張所 #派出所 #格下げ #車両 #転属 pic.twitter.com/NI3wKEkrjv

— azumatakeshi（東武 あずまたけし）【交通系 YouTuber】 (@azumatakeshi) March 20, 2023

【館林出張所所属車が春日部支所へ】キカス偵察20230318【4K】 https://t.co/qCGiyw3Fz3 @YouTubeがアップロード pic.twitter.com/AmQFPYCD3X

— krfj.net＜公式＞ (@krfj_net) March 18, 2023

なお、最近の動きはこのような感じです。
・22/12/20〜 8570F 運用離脱
・12/25 11204F 北春日部→館林
・12/26 8576F 館林→北春日部…[ 続きを読む ]

20日、しなの鉄道の115系S12編成、S21編成、S24編成が長野車両センターへ回送されました。当路線ではSR1系の追加投入により115系の運用が減らされており、廃車のための回送とみられます。
これにより、しなの鉄道の115系から2両編成の車両が消滅することとなります。

18日、アルピコ交通20100形（もと東武20000系）の第2編成が営業運転を開始しました。この編成は、昨年の12月に、マーキング作業や試運転などを行なっていました。第1編成の運用開始から約1年経っての投入となります。
営業運転開始に先立ち、運用開始記念の撮影会と貸切運行が行われました。

本日開催した「20100形第2編成デビュー直前撮影会＆貸切乗車」にご参加いただきました皆さま、天候悪い中でしたがありがとうございましたー。20100形第2編成は、新島々発14:45の列車より運用に入ります。　#アルピコ交通　#上高地線　#渕東なぎさ　#20100形 pic.twitter.com/0rKJY3HewA

— 渕東なぎさ【アルピコ交通公式】 (@Nagisa_Endo) March 18, 2023

【↑の続き】
そして本日からアルピコ交通上高地線で20100形の第2編成となるモハ20103-クハ20104が運用開始しました。

前面ステップ形状が第1編成と第2編成とで異なるのが目立ちますね。

車内の差異はステッカー程度で種車になった東武鉄道時代の車番（モハ25854とモハ26803）は当然受け継いでます。 pic.twitter.com/2HJGjm7dGr

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 18, 2023

本日、185系C1編成(新幹線リレー号塗装)が幕張車両センターへ臨時回送されているのが目撃されています。明日21日には成田駅留置線にて撮影会が実施される予定で、それに伴う送り込みとみられます。
同編成が新幹線リレー号塗装へと塗り替えられて以降、東北本線上野〜東大宮操車場間以外の区間を走行するのはこれが初めてと思われ、他区間を走行する機会の有無も含め今後が注目されます。

あき🌸👾🎹✨🎤🧪（4/29　ぴあアリーナMM現地参戦） (@aki_chika01) on X

185系C1編成、幕張車両センターの縦屋の中にいて209系とE131系に隠される形で留置。千葉支社やってんな～w

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今月17日時点で、京急1500形4連(4S)の1501編成(1501F)の部品が撤去されている様子が、久里浜工場建屋内で目撃されています。
同編成は今月14日の運用を最後に運用目撃がなく、本日時点で全車両に部品撤去が確認されたことから、今後は廃車されるものと思われます。
なお、1517編成(1517F)も同じ時期から運用目撃がなく、今後の動向が注目されます。

JRのダイヤ改正より一足早くラストランを迎えたこちらの電車は、早くも部品の取り外しが始まっていました pic.twitter.com/LCsDoouP35

— しょうがわ (@hakodeki108) March 17, 2023

この前、運用離脱した1501編成ですが無架線地帯に移動してるのを確認しました。見る限り、車内の部品や方向幕などは撤去済みでした……
もしかしたら、部品取り終え次第解体されるかもです……これにより、運用復帰は不可です。1517編成も、4番ピットにて部品取り中です
〜ありがとう1501編成〜#京急 pic.twitter.com/DgjY2qZyWx

— keikyu1040f (@keikyu1033f2) March 20, 2023

3/20、E217系クラY-5編成の車内広告が、鎌倉車両センター本所内にて全て撤去されているのが目撃されています。前例から近日中の廃車回送が行われる可能性があります。

本日、相模鉄道21000系21108×8（21108F）が日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が行われています。
EF210-128[岡]牽引です。
今年度分は全車新製済みであるため、次年度分のものと見られます。

https://twitter.com/youyou_iwakuni/status/1637689224114868224?s=20

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3/20 (月)
相模鉄道 12000系 甲種輸送
EF210-128+12000系 8両
日立製作所笠戸事業所➜茅ヶ崎 pic.twitter.com/NJc0KYVVwd

— ゆめほっぺ (@yumehoppe_train) March 20, 2023

本日、651系オオOM205編成が大宮総合車両センター本所、OM204編成が川越車両センターへとそれぞれ回送されています。OM205編成は編成分割も確認されています。
651系はダイヤ改正で高崎線特急から撤退した為、それに伴う疎開回送の可能性があります。

https://twitter.com/yoshirin1967/status/1637657811873316864?s=20

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木野雪☺️ (@kinoyuki0303) on X

2023/03/20651系OM205大宮車両センター疎開大宮総合車両センターで分割されて留置されました。その後車両センター内の大宮駅ホーム側に留置されました。

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#大宮総合車両センター 内を入れ替えされている #651系。車番末尾は03か05。
OM203かOM205編成と思います。 pic.twitter.com/OQaRXZVBTa

— 加藤岳人 (@whe2SfvtA7yGB6P) March 20, 2023