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南瓜西瓜が「E217系」フォーラムで「クラY-119編成残存車両がTK構内で解体」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
東京総合車両センター構内で二休車で残存していた、横須賀線・総武快速線向けE217系のクラY-119編成2両（増4号車クハE217–2019・増3号車モハE217–2038）ですが、本日後者の解体が行われていることが確認されました。
また、E217系の増4号車と見られる車両の解体も確認されており、前者の解体も実施されたものと思われます。
同編成は2022年8月に入場し、2023年5月に増1,2号車だけ廃車となっていました。また現車の様子から、残存していた2両は二休車となる前に特休車となっていたことが窺える状況でした。2023.12.23
TK構内で増4号車（車番確認出来ず）、増3号車（クラY-119編成）の順で解体が行われていました。
①② 増4号車 ③④ 増3号車#E217系 pic.twitter.com/yO8jxsrwIA— 品オサ (@makodeha) December 23, 2023
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ02-111Fが中野から搬出」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
12/20〜本日未明までに、東京メトロ02系の02-111F（第71編成）が中野車両基地から搬出されました。廃車・解体のためと思われます。
東急車輛製の02系はこの編成を以て全て引退となります。
https://twitter.com/tou_jou_/status/1738355649061523664?s=46
https://twitter.com/wakahana2012/status/1738353283591451058?s=46 -
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ02-111Fが中野から搬出」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
12/20〜本日未明までに、東京メトロ02系の02-111F（第71編成）が中野車両基地から搬出されました。廃車・解体のためと思われます。
東急車輛製の02系はこの編成を以て全て引退となります。02-111F 廃車陸送 pic.twitter.com/PVddn8LUgL
— 30 (@tou_jou_) December 23, 2023
12/23未明 02-111F 02-611号車 廃車陸送 pic.twitter.com/KzyipwWp0w
— 若花 (@wakahana2012) December 23, 2023
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12月20日から23日にかけて02系第71編成（02-111F）が中野車両基地から陸路で搬出されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 丸ノ内線2000系投入に伴う02系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ02系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ丸ノ内線 編成表東京メトロ02-111Fが中野から搬出12/20〜本日未明までに、東京メトロ02系の02-111F（第71編成）が中野車両基地から搬出されました。廃車・解体のためと思われます。東急車輛製の02系はこの編成を以て全て引退となります。02-111F 廃車陸送 pic.twitter4gousya.net -
みやがわが「元マリ407・408編成甲信越地区へ」フォーラムで「トウ522編成スカート交換」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
JR四国8000系第2次リニューアル車両（S4編成）が営業運転を開始しました。
今日は「「8000系リニューアルデビュー！ファーストラン乗車ツアー」で、松山と伊予西条を1往復します。▼募集型企画旅行「8000系リニューアルデビュー！ファーストラン乗車ツアー」の発売について
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2023%2011%2021%2002.pdf
リニューアル四国8000系
出発式記念テープカット！！！ pic.twitter.com/XuXzCYccYD— ニナタ (@283keininata) December 23, 2023
うおおおおおリニューアル8000系！
かっこいい！きれい！！まるで新車！！！ pic.twitter.com/HdyVLqLzc8— kazu (@kazu199412) December 23, 2023
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みやがわが「8000系/8600系」フォーラムで「JR四国8000系第2次リニューアル車両が営業運転開始」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
JR四国8000系第2次リニューアル車両（S4編成）が営業運転を開始しました。
今日は臨時列車「8000系リニューアルデビュー！ファーストラン乗車ツアー」で、松山と伊予西条を1往復します。▼募集型企画旅行「8000系リニューアルデビュー！ファーストラン乗車ツアー」の発売について
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2023%2011%2021%2002.pdf
リニューアル四国8000系
出発式記念テープカット！！！ pic.twitter.com/XuXzCYccYD— ニナタ (@283keininata) December 23, 2023
うおおおおおリニューアル8000系！
かっこいい！きれい！！まるで新車！！！ pic.twitter.com/HdyVLqLzc8— kazu (@kazu199412) December 23, 2023
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みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「225系増備計画について」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
JR西日本は、2020年度から2023年度にかけて、JR京都線及びJR神戸線などに225系を144両を導入する計画です。
2020年度に8両5編成（ホシI10～ホシI14編成、40両）、4両5編成（ホシU6編成～ホシU10編成、20両）、2021年度に6両8編成（ホシL1～ホシL8編成、48両）、2022年度に6両2編成（ホシL9編成・ホシL10編成、12両）、4両2編成（ホシK1編成・ホシK2編成、700番台含む8両）の、128両が新製されました。
今年度は残りの16両が新製される計算になりますが、川崎車両ではL11編成とL12編成が確認されているほか、L13編成と見られる車両の目撃もあります。この6両3編成だけで18両になり、残りの新製数が合致しないため、Aシート（700番台）がそれぞれ…[ 続きを読む ] -
B修8000 さんがノート「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました 2年, 6か月前
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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
その他の公民鉄（西日本エリア）」グループに投稿しました。 2年, 6か月前富山地方鉄道16010形(元西武5000系)の前照灯がLED化されていることが確認されています。
レッドアローの前照灯LEDになってるんだけどなにこれ pic.twitter.com/ejhwQRzhps
— ゆのくに (@Exp_Yunokuni) December 22, 2023
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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
その他の公民鉄（西日本エリア）」グループに参加しました 2年, 6か月前 -
南瓜西瓜が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「オオOM201編成は10月時点でクハ651-1001のみ車籍保持（RF）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
月刊『鉄道ファン』 2024年2月号によると、[ 続きを読む ]
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みやがわがフォーラム「Re：常磐線」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 2年, 6か月前
各年度の工事内訳ですが、報道公開時のネットメディアのニュースで既に明らかになっていたほか、「2027年度の夏頃をめどに、全編成(L編成6編成・S編成5編成)の工事完了を予定している」との記述も確認されました。
▼JR四国、リニューアル8000系を報道公開 – 12/23デビュー、写真65枚 | マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20231205-jrshikoku8000/2 -
南瓜西瓜が「元マリ407・408編成甲信越地区へ」フォーラムで「Re：常磐線」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
2027年度までに全車両に実施する予定の特急「しおかぜ・いしづち」向け8000系の2度目のリニューアル工事ですが、月刊『鉄道ファン』2024年2月号において、2024年度以降の各年度毎に、リニューアルを実施する編成数が明らかにされています。
年度毎の内訳は以下の通りです。
【2024年度】
・S編成：1編成
・L編成：1編成【2025年度】
・S編成：1編成
・L編成：1編成【2026年度】
・S編成：1編成
・L編成：2編成【2027年度（完了年度）】
・S編成：1編成
・L編成：2編成L編成リニューアル車の1編成目は2024年8月の営業運転開始が明らかにされており、この1編成目が2024年度分のL編成リニューアルとなりそうです。
2024年2月号｜月刊『鉄道ファン…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「8000系/8600系」フォーラムで「8000系リニューアルの各年度編成数が明らかに（RF）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
2027年度までに全車両に実施する予定の特急「しおかぜ・いしづち」向け8000系の2度目のリニューアル工事ですが、月刊『鉄道ファン』2024年2月号において、2024年度以降の各年度毎に、リニューアルを実施する編成数が明らかにされています。
年度毎の内訳は以下の通りです。
【2024年度】
・S編成：1編成
・L編成：1編成【2025年度】
・S編成：1編成
・L編成：1編成【2026年度】
・S編成：1編成
・L編成：2編成【2027年度（完了年度）】
・S編成：1編成
・L編成：2編成L編成リニューアル車の1編成目は2024年8月の営業運転開始が明らかにされており、この1編成目が2024年度分のL編成リニューアルとなりそうです。
2024年2月号｜月刊『鉄道ファン…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「」フォーラムで「トタT112(T12)編成離脱」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
神領車両区から静岡車両区に転属した313系1300番台のシスL6編成（元シンB406編成）ですが、種別表示器に「ワンマン」を、行先表示器に「甲府」をそれぞれ表示する様子が確認されました。
表示内容から、身延線での運用が想定されているものと思われます。313系L6編成、ワンマン/甲府幕を掲出していました pic.twitter.com/8I67w1Hw5Z
— ﾅｺ安 (@meieki1_1_4) December 22, 2023
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南瓜西瓜が「311系/313系/315系」フォーラムで「シスL6編成が「ワンマン 甲府」と表示」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
神領車両区から静岡車両区に転属した313系1300番台のシスL6編成（元シンB406編成）ですが、種別表示器に「ワンマン」を、行先表示器に「甲府」をそれぞれ表示する様子が確認されました。
表示内容から、身延線での運用が想定されているものと思われます。313系L6編成、ワンマン/甲府幕を掲出していました pic.twitter.com/8I67w1Hw5Z
— ﾅｺ安 (@meieki1_1_4) December 22, 2023
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物ダイヤ改正（秋田貨物入換を本線機関車に 他）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
公開済み労働組合資料にて、JR貨物ダイヤ改正に関する新たな情報が掲載されています。
コンテナ輸送に関して、(1)中距離帯輸送の商品力強化・輸送力拡大, (2)関東⇔北海道間輸送体系の変更(), (3)ブロックトレインの速達化・専用部分拡大, (4)サービス向上, (5)需要動向等を踏まえた輸送体系の見直しが挙げられています。(1)では、関東⇔関西間の速達化・輸送力拡大()、関東→広島間の輸送力拡大、関西→九州間の輸送体系変更（安定輸送対策を含む）が、
(4)では、北陸新幹線敦賀延伸に伴う日本海縦貫線の速達化、北陸新幹線敦賀延伸に伴う日本海縦貫線の速達化、東海→広島間の自動車部品増送要望に伴う既存列車の輸送体系変更、海上コンテナ増送要望に伴う既存列車の輸送体系の変更()、横浜羽沢…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物ダイヤ改正（秋田貨物入換を本線機関車に 他）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
公開済み労働組合資料にて、JR貨物ダイヤ改正に関する新たな情報が掲載されています。
コンテナ輸送に関して、(1)中距離帯輸送の商品力強化・輸送力拡大, (2)関東⇔北海道間輸送体系の変更(), (3)ブロックトレインの速達化・専用部分拡大, (4)サービス向上, (5)需要動向等を踏まえた輸送体系の見直しが挙げられています。(1)では、関東⇔関西間の速達化・輸送力拡大()、関東→広島間の輸送力拡大、関西→九州間の輸送体系変更（安定輸送対策を含む）が、
(4)では、北陸新幹線敦賀延伸に伴う日本海縦貫線の速達化、北陸新幹線敦賀延伸に伴う日本海縦貫線の速達化、東海→広島間の自動車部品増送要望に伴う既存列車の輸送体系変更、海上コンテナ増送要望に伴う既存列車の輸送体系の変更()、横浜羽沢…[ 続きを読む ] -
やりいかが「」フォーラムで「トウ521編成スカート変更 その後、S-14編成スカート交換」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日未明までに、JR西日本所属のN700S(系)3000番台ハカH4編成全16両が、博多総合車両所(幹ハカ)まで搬入されました。
製造メーカーは日本車輌製造豊川製作所で、12月中に愛知県で陸送が目撃されていました（参考X：ポスト1・ポスト2・ポスト3）。
JR西日本は今年度、N700Sを2編成増備する予定で、ハカH3編成は今夏に導入済(参考X：ポスト1・ポスト2)であることから、今年度分のN700Sの増備が完了したものと見られます。▼東海道・山陽新幹線車両 N700Sの追加投入
および、N700Aタイプの機能向上について
;[ 続きを読む ]
JR西日本 West Japan Railway Company：ページが見つかりませんページが見つかりませんwww.westjr.co.jp -
やりいかが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「ハカH4編成が博多総合車両所に搬入」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日未明までに、JR西日本所属のN700S(系)3000番台ハカH4編成全16両が、博多総合車両所(幹ハカ)まで搬入されました。
製造メーカーは日本車輌製造豊川製作所で、12月中に愛知県で陸送が目撃されていました（参考X：ポスト1・ポスト2・ポスト3）。
JR西日本は今年度、N700Sを2編成増備する予定で、ハカH3編成は今夏に導入済(参考X：ポスト1・ポスト2)であることから、今年度分のN700Sの増備が完了したものと見られます。▼東海道・山陽新幹線車両 N700Sの追加投入
および、N700Aタイプの機能向上について
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