京急京成鐵

  • いちさとがフォーラム「京急新1000形1501編成が甲種輸送」の「京浜急行電鉄(京急)」というトピックに返信しました。 3年前

    新鶴見から逗子はDD200-901[愛]が充当され、29日未明にJ-TREC横浜事業所へ入場しました。
    搭載機器については、以下となります。

    1500-1・VVVF
    1500-2・CP・主/副パンタ
    1500-3・VVVF
    1500-4・VVVF
    1500-5・SIV・CP・主/副パンタ
    1500-6・VVVF

    VVVF、SIVは共に東洋電機製、CPはクノールブレムゼ製となります。
    電動車の配置ですが、MM配線長を最短にするのであればVVVFを搭載している4両となります。


    ;[ 続きを読む ]

  • みやがわ が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年前

    今月26日、スハフ12 129が宮原操から京都貨物・梅小路へ送り込まれていました。EF65 1132[関]によって牽引されました。


    https://twitter.com/kyotogoma/status/1684144825116004352?s=20

  • E235系 グループのロゴBLTにphotoが追加されました 3年前

  • みやがわが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「D51 200が北陸本線などで試運転」というトピックを立てました。 3年前

    本日、琵琶湖線や北陸本線などでD51 200[梅]の試運転が行われました。京都貨物から米原操経由、木之本間を1往復しました。
    例年通り、京都貨物~米原操間はEF65 1132[関]が先頭で、次位にD51 200が連結されました。米原操~木之本間は往復ともにD51 200が先頭で次位にEF65 1132という組成が組まれ、復路はD51 200の後ろ向きでの運転となりました。
    なお、伴走車にはスハフ12 129(近ミハ)が使用され、同客車は26日にEF65 1132に連結され、所属区のある宮原操から京都貨物へ送り込まれていました(参考)。

    ;[ 続きを読む ]

  • B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3年前

  • B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 3年前

  • KSTRがフォーラム「コツS-03編成が配給輸送」の「E231系」というトピックに返信しました。 3年前

    秋田総合車両センター(AT)に入場しました。

  • KSTRが「E231系」フォーラムで「コツS-03編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年前

    盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)へ入場していたE231系コツS-03編成ですが、本日出場し秋田方面へ配給輸送されています。
    牽引機はEF81 136[秋]です。

    Post
    Post

  • KSTRが「E231系」フォーラムで「コツS-03編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年前

    盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)へ入場していたE231系コツS-03編成ですが、本日出場し秋田方面へ配給輸送されています。
    牽引機はEF81 136[秋]です。

  • BLTが「E235系」フォーラムで「トウ11編成は東京総合車両センター(工場)を出場済」というトピックを立てました。 3年前

    6月下旬に東京総合車両センターの工場へ入場していたE235系トウ11編成ですが、昨日7/27までに出場しており、7/28時点で営業運転に復帰してました。
    入場時点では検査と無関係の入場であり、運転席背面側に非常用梯子、運転台右手側にハンドマイクとボタンの追設が見られたことから、ワンマン運転対応改造が行われています。

  • BLTが「E235系」フォーラムで「トウ11編成は東京総合車両センター(工場)を出場済」というトピックを立てました。 3年前

    6月下旬に東京総合車両センターの工場へ入場していたE235系トウ11編成ですが、昨日7/27までに出場しており、7/28時点で営業運転に復帰してました。
    入場時点では検査と無関係の入場であり、運転席背面側に非常用梯子、運転台右手側にハンドマイクとボタンの追設が見られたことから、ワンマン運転対応改造が行われています。
    (BLT)さらに追記しましたが、先の記事が反映されたばかりなので、1時間後の16時頃反映を予定してます。

  • KSTRが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E653系ニイU102編成の塗装が変更」というトピックを立てました。 3年前

    秋田総合車両センター(AT)入場中のE653系ニイU102編成について、本日までに水色の塗装に変更されている事が確認されています。
    同編成は去年夏頃から運用を離脱しており、AT入場前には既に愛称幕が抜かれている事が確認されていました。

  • KSTRが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E653系ニイU102編成の塗装が変更」というトピックを立てました。 3年前

    秋田総合車両センター(AT)入場中のE653系ニイU102編成について、本日までに水色の塗装に変更されている事が確認されています。
    同編成は去年夏頃から運用を離脱しており、AT入場前には既に愛称幕が抜かれている事が確認されていました。

  • KSTRがフォーラム「京急新1000形1501編成が甲種輸送」の「京浜急行電鉄(京急)」というトピックに返信しました。 3年前

    吹田タからEF210-344[新]が充当されています。

  • 野球と鉄道好き が「京急電鉄 グループのロゴ京急電鉄」グループに投稿しました。 3年前

    既報(フォーラム投稿)の通り、補助電源装置(SIV)の換装が確認された601編成ですが、運用調査によれば本日から運用復帰した模様です。補助電源装置の更新に伴い、京急線内限定運用となったようで、品川以北に乗り入れができなくなっているようです。(1001編成と同じ状態です。)
    なお、画像付きの情報等がTwitterなどのSNS上にまだ上がっていない(前例からおそらく運転台にテプラ貼付ありの画像が今後出回ることが予想できる)ため、グループでの共有に留めておきます。


    • ソースが出たので、共有します。また1001編成ですが、直通禁止のテプラが剝がされたとの情報があり、近日中に品川以北への入線があるかもしれません。

  • 野球と鉄道好き が「京急電鉄 グループのロゴ京急電鉄」グループに参加しました 3年前

  • 野球と鉄道好き が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年前

    お疲れ様です。
    以下の内容なのですが、編成表の表示不備の話が上がってから3ヶ月経っているようですが、未だに修正されていないみたいなので、修正方法がわかる方、対応をお願いしたいです。
    https://4gousya.net/members/shinnihondenki/activity/71525/

    • 先程内容を確認しましたが、京王7703Fの編成背景が灰色(廃車された扱い)になったままになっていました。当時の議論がどのように終わったのか存じ上げませんが、修正か完了していないことは事実と思われるので、対応をお願いします。

    • 事態把握済みです。出場日として「12/–/–」の箇所が2ヵ所あることにより、システム的に灰色背景となってしまっているようです。一時的な対応として、片方を「13/–/–」にすることによって背景を青色にしましたが、現在日付の調査を急いでいるところであります。
      また7000系自身、その他も改造日が未調査の箇所も多いため、以後修正してまいります。
      今後ともよろしくお願いいたします。

    • 改造日を資料で見つけましたので差し替えました。

    • 対応ありがとうございました。こちらこそ今後ともよろしくお願いします。

  • みやがわがフォーラム「」の「京急京成鐵」というトピックに返信しました。 3年前

    クハ117-1は京都貨物まで回送されたようです。隣接する京都鉄道博物館へ展示する可能性があり、今後の動向に注目が集まりそうです。
    また、伴車のクモヤ145-1003/1006は27日に返却されました。


    ;[ 続きを読む ]

  • さらに読み込む
4号車の5号車寄り
HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました