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B修8000 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 3か月前東急5000系列・Y500系の前面・側面LED表示器の更新ですが、
・側面表示器交換（新製時のものから新しいタイプに全て統一、新規です）
・白運番化
・前面行先LED交換
・前面種別交換
に細分化してもよろしいでしょうか。 -
やりいかが「E217系」フォーラムで「クラY-146編成が東京へ再度回送」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
今月10日に東京総合車両センターから鎌倉車両センター本所へ返却されたE217系クラY-146編成が、本日13日、再度東京総合車両センターへ自走で回送されました。
10日に出場した際には検査を実施している様子が確認できない状況となっており疎開と推測されていました。
一連の動きは、機能保全による一時返却などの可能性があります。4/13 回8848M E217系横クラY-146編成TK入場回送保土ケ谷駅通過 pic.twitter.com/S2Zr4JKmR8
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) April 13, 2023
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やりいかが「E217系」フォーラムで「クラY-146編成が東京へ再度回送」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
今月10日に東京総合車両センターから鎌倉車両センター本所へ返却されたE217系クラY-146編成が、本日13日、再度東京総合車両センターへ自走で回送されました。
10日に出場した際には検査を実施している様子が確認できない状況となっており疎開と推測されていました。
一連の動きは、機能保全による一時返却などの可能性があります。4/13 回8848M E217系横クラY-146編成TK入場回送保土ケ谷駅通過 pic.twitter.com/S2Zr4JKmR8
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) April 13, 2023
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「旧・盛岡車両センター青森派出の施設名称について」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、DD14形の撮影会を告知するプレスリリースの中で「盛岡車両センター青森改造基地」との記載が確認されました。
従来、盛岡車両センター青森派出の一部をJRTM青森改造センターが間借りする形でしたが、2022年4月頃に盛岡車両センター青森派出がし、施設名称が不明となっていました。
引き続き盛岡車両センターが施設を管理しているようです。https://www.jreast.co.jp/press/2022/morioka/20230413_mr11.pdf
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「旧・盛岡車両センター青森派出の施設名称について」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、DD14形の撮影会を告知するプレスリリースの中で「盛岡車両センター青森改造基地」との記載が確認されました。
従来、盛岡車両センター青森派出の一部をJRTM青森改造センターが間借りする形でしたが、2022年4月頃に盛岡車両センター青森派出がし、施設名称が不明となっていました。
引き続き盛岡車両センターが施設を管理しているようです。https://www.jreast.co.jp/press/2022/morioka/20230413_mr11.pdf
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前昨日から本日未明にかけて、EF64 1025が次位無動力で稲沢から新鶴見まで回送されました。
4/12
5090レ
EF210-122+ﾑﾄﾞEF64 1025 pic.twitter.com/xublXEWkTV— 静岡 撮り鉄 (@7DMK2) April 12, 2023
4.12
5090レ
ef210-122+ムドef64-1025
64は大宮に行くのかな？ pic.twitter.com/zkFfoBaiEq— 天鉄 (@GtHklq9PW7N9qms) April 12, 2023
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やりいか が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 3か月前E257系（幕張車除く一部編成)の機器更新（転用改造）の入出場が反映されていないような気がします。（原因不明ですが)なのに対して、管理補足の欄は対応しています。特に急ぐような案件ではないのですが、少しずつでもいいので対応させていかないと、次の検査を受けるときの検査種別などで混乱を招いてしまうのではないかと危惧しています。(そもそも機器更新と併設して検査をやっているのかなど調べる必要あり）
などで、少しずつでよいので過去データの登録などの作業を実施していただきたいです。もし、自分にできることがあればやろうと思っています。(自分がやれるのは情報源の提供ぐらいしかない気もしますが）-
現在JRではE231系の過去データを優先的に登録していました。順番シナリオが個人的にはありますので、E257系はE231系の後になりそうです(京葉車、川越車、国府津車、小山車が終了したため次は松戸車、そして三鷹車の予定です)。
ここで意見を頂いた以上はE257系は早めに登録を進める方針にしようと思います。
@myuta20070109 -
ご検討ありがとうございます。個人のペースで構いませんので、少しずつ進めて頂けるとありがたいです。
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前3070～4072レ及び4073～3071レに連結されるコキ73ですが、本日の4072レ～4073レより編成から外されています。
https://twitter.com/Metro_003/status/1645963713340641282?s=20
https://twitter.com/boar_photo/status/1646082391407222786?s=20-
恐らく3070レ、3071レにもコキ73は連結されていないものと推測されます。
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KSTR さんがノート「下関総合車両所EF65について」にコメントしました 3年, 3か月前
他に工臨がありましたら、コメントへお願いします。
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KSTR さんがノート「下関総合車両所EF65について」を作成しました 3年, 3か月前
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みやがわ さんがノート「EF81 113[敦]のプレートが撤去（2023/4/12追記: 解体済み）」を編集しました 3年, 3か月前
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機器更新と外装更新が確認されている相鉄10704×8の4両が建屋から出てきたようです。
内装の様子は反射しており不明瞭ですが、10701×10と同程度の更新が行われているものと推測されます。2023/4/12
かしわ台で更新中の相鉄10704×8の海老名方4両が更新を終え屋外へ出てきていました
YNB化の他に機器更新も行われています pic.twitter.com/KhMQJd4eGs— 相 模 電 (@sagami_so) April 12, 2023
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横浜市交10000形10111Fが中間車2両を組み込み6両化され、3月31日に運用復帰が確認されました。
グリーンラインにおける3本目の6両化編成です。私鉄 車両動向 > 市営地下鉄10000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 横浜市営地下鉄グリーンライン 編成表グリーンライン10111Fが6両化済先月31日、横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10111Fが6両化され運用に就いていることが確認されています。同線では3本目の6両編成となります。今日から運用開始の横浜市営地下鉄グリーンライン3本目となる6両車両10111Fに乗って来4gousya.net -
みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「郡山転属車の所属表記が「北コリ」へ変更」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
郡山総合車両センターに転入したキハ110系について、先月下旬より、所属表記が「仙コリ」ではなく「北コリ」となっている車両が確認されています。
キハ110-214、224は昨年10月付で郡山総合車両センターへ転属していたものの、所属表記が「新ニツ」から変更されていませんでした（）。今回、両車の所属表記が変更されています。交通新聞社発刊の「JR電車編成表2023冬」にて、首都圏本部及び東北本部の発足により、両本部所属となった区所の所属表記の記述がされていた一方、新製車も含め、現車表記の変更は行われていませんでした。（E493系2本目は表記が確認できない状況です。）
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みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「郡山転属車の所属表記が「北コリ」へ変更」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
郡山総合車両センターに転入したキハ110系について、先月下旬より、所属表記が「仙コリ」ではなく「北コリ」となっている車両が確認されています。
キハ110-214、224は昨年10月付で郡山総合車両センターへ転属していたものの、所属表記が「新ニツ」から変更されていませんでした（）。今回、両車の所属表記が変更されています。交通新聞社発刊の「JR電車編成表2023冬」にて、首都圏本部及び東北本部の発足により、両本部所属となった区所の所属表記の記述がされていた一方、新製車も含め、現車表記の変更は行われていませんでした。（E493系2本目は表記が確認できない状況です。）
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みやがわ さんがノート「EF81 113[敦]のプレートが撤去（2023/4/12追記: 解体済み）」を編集しました 3年, 3か月前
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みやがわ さんがノート「東京メトロ丸の内線でQRコードを利用したデジタル乗車サービスの実証実験が開始予定」を編集しました 3年, 3か月前
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3年, 3か月前 -
やりいかが「E235系」フォーラムで「クラJ-22編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、E235系1000番台が総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線にて試運転を行っています。付属編成は22本目の落成で、今年度初のE235系1000番台新造となります。
近日中に鎌倉車両センター本所へと配給輸送されるでしょう。23/4/12(水) 再ツイート
J-TERC新津E235系J-22編成出場試運転
新津⇔羽生田 #試運転 #E235系 pic.twitter.com/dHtz5zNxr4— チノ鉄 (@tino_kaputino) April 12, 2023
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やりいかが「E235系」フォーラムで「クラJ-22編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、E235系1000番台が総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線にて試運転を行っています。付属編成は22本目の落成で、今年度初のE235系1000番台新造となります。
近日中に鎌倉車両センター本所へと配給輸送されるでしょう。23/4/12(水) 再ツイート
J-TERC新津E235系J-22編成出場試運転
新津⇔羽生田 #試運転 #E235系 pic.twitter.com/dHtz5zNxr4— チノ鉄 (@tino_kaputino) April 12, 2023
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相模鉄道
ソースは後程提示します。
@kawayuki0917
ソースを見てから考えたくありますので、お時間のある際に1度見せて下さい。
今は正直やらなくてもいいかなと考える施工内容と、やっていいかなと考える施工内容に分かれておりますので。
①側面LEDの全交換
(このソースは2,3枚目が反映事項)
②白運番化は既にやっている事項です。
③前面LEDの交換
④前面種別のLED交換(ソース1枚目のみ)
https://twitter.com/AO8609__/status/830231411353280512
現時点で①②③④全てやった編成、①④のみの編成、①のみの編成、③④のみの編成とパターンがかなり細分化されています。特に5000系初期車は2017年頃に④の先行更新をしており、これも反映させたいです。
@hometowntochigi
さらに、9000系9020系でも①と③の組み合わせ交換などが出ており、形態を纏めておきたいので反映しておきたいです。
@kawayuki0917
ソースありがとうございます。
ちょっと月曜まで考えさせて下さい。
@kawayuki0917
お待たせ致しました。
編成ノートの現状を踏まえるに、以下の通りで行きましょう。
1:側面全交換した編成は今までの行先表示器更新の項目を使い、カッコ書きでその点を特記する。
2:運番白色LED化はそのまま継続。
3:目視で判別できる内容なので、前面の行先白色LED化・前面の種別セレクトカラーLED化は双方新項目を立てる。
4:9000系・9020系に、新項目として3の内容を反映する。
@kawayuki0917
記憶違いを起こしていた様でごめんなさい。
各系列の側面行先表示器更新も反映して構いません。
@hometowntochigi
昨日編集しましたが、この形式で大丈夫でしょうか‥？
@kawayuki0917
これで大丈夫です。