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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「E257系オオNC-33編成が伊東へ」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
先日、東大宮へ配給されたE257系2500番台オオNC-33編成ですが、2月6日に国府津車両センターへ疎開、8日に伊東へ回送されています。伊東線への2500番台入線は初めてです。
2500番台の国府津～東大宮間の回送は、通例15連で実施されていましたが、（Twitter）にNC-31編成が単独で返却、同日、NC-32編成が国府津へ回送されており、5連同士の交換が発生しています。
その後、NC-32編成は（Twitter）、伊豆箱根鉄道での試運転を実施、その後も国府津に留まっています。2/6
回9523M 国府津車両セ疎開回送
E257系NC-33編成 pic.twitter.com/4LM6PWM3NF— けーえす (@keiesu31) February 6, 2021
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Tokipate_Fe/status/1358616206&helliptwitter.com -
南瓜西瓜がフォーラム「E257系0番台モトM-105編成(波動用編成)長野入場」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前
モトM-107編成は防犯カメラ取付が行われ、本日首都圏方面への回送が確認されているようです。
E257系モトM-107編成の臨時回送が本日長野→東大宮（操）間でありました。
車内を見ると各車両に"防犯カメラ"が新たに取り付けられました・・がそれ以外の変化はないようです。
一時期は色々と騒がれましたが2000番台化はされずあずさ・かいじ仕様のままでの出場となりました。 pic.twitter.com/QvvehGGjGO
— えぬ (@Cocoa_189_510) February 8, 2021
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いちさとがフォーラム「オクLT-2編成日本車輌出場」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前
同編成ですが、8日にが出場し、で甲種輸送中です。
（重いのでリンクで画像をご紹介しました。） -
いちさとがフォーラム「新型事業用車E493系が新潟トランシスを出場」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前
編成はクモヤE493-1、クモヤE492-1の2両編成で、下記の通りです。パンタグラフは各車両の黒山寄りに備えられ、小仏対応のマークが付いています。
https://4gousya.net/jr/4231.php以下、側、側の写真を参考にしました。
主変圧器が各車両の後位に備えられており、主変換装置は確認できないものの、各車両の車内に搭載していると推測されます。フィルタリアクトルと思われる機器は編成内に4つ搭載され、各車両の1位、4位床下に確認できます。外観上E531系Mユニットと比べて倍増しています。
補助電源装置は（クモヤE493形は不鮮明ですが）各車両の前位に備えられており、1位側にSIVとICD、2位側にSIV LBなどの機器が集中配置されています。
結果、各車両、配置は異なるも…[ 続きを読む ] -
トタ81編成が東京総合車両センターの工場を出場しました。
指定保全だったようです。回6481M 209系1000番台トタ82編成TK出場
14:19 中野通過しました pic.twitter.com/Y3ksNMLngd— エガチャンホンポ 彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民 (@j1bbbase) February 8, 2021
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トタ82編成のようです。
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@unknown
間違えてました。。
ありがとうございます。
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マリR09編成+マリR10編成と思われるE131系が新津を出場したようです。
フォーラムへは編成分かり次第となるので一応速報までに…まさかのE131系がいた！？@新津
初めて見たわwww#信越ちほー旅#かるぴこ旅行記 pic.twitter.com/hR43EULc4b— かるぴこ@信越ちほー (@calpico1025KHK) February 8, 2021
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編成番号確認できました。
2月8日撮影
試6426M 試6427M
E131系 R09＋R10 試運転 pic.twitter.com/oMSoT2Ybgi
— ゆうまる (@MuD8m) February 8, 2021
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モトM-107編成は昨日時点でNN工場外に留置されているようです。
北しなの線 長野-北長野間
"長野総合車両センター"の風景今日は
・中央線(快速) E233系0番台
・横須賀-総武快速線 E217系サロ
・相鉄10000系
・189系 あさま色
・E257系2000番台 踊り子色
・E257系0番台
・383系
・211系 信州色
…などがいました！#海垣冬の北信州 pic.twitter.com/guybi1elty— 海垣 旅 (@ride626_trv) February 7, 2021
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南瓜西瓜が「255系/E257系」フォーラムで「E257系0番台モトM-105編成(波動用編成)長野入場」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
松本に送り込まれていたE257系モトM-105編成ですが、グループの通り本日長野総合車両センターへ入場しました。と違い工場内への移動まで行われており、今後の動向が注目されます。
なおモトM-107編成は昨日時点で工場外に留置されており、本日交検庫への移動が目撃されているようです。
北しなの線 長野-北長野間
"長野総合車両センター"の風景今日は
・中央線(快速) E233系0番台
・横須賀-総武快速線 E217系サロ
・相鉄10000系
・189系 あさま色
・E257系2000番台 踊り子色
・E257系0番台
・383系
・211系 信州色
…などがいました！#海垣冬の北信州 pic.twitter.com/guybi1elty— 海垣 旅 (@ride626_trv) February 7, 2021
https://hyama5071.hatenablog.com/entry/2021/02/08/E257%E7%B3%BBM-105%E7%B7%A8%E6%88%90%E9%95%B7%E9%87%8E%E7%B7%8…[ 続きを読む ]
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モトM-105編成が長野総合車両センターの工場へ向かってるようです。
E257系モトM-105編成のNN入場回送が本日松本→長野間でありました。
今回は"機器更新"に伴うものと見られます。
中央線波動用の0番台では初の機器更新となるようです・・が同時に発表されてる13編成の他に追加の形で東海道線特急転用改造（2000番台化）するのかも含めて色々と気になるところですね。 pic.twitter.com/V5qMjzhYhq
— えぬ (@Cocoa_189_510) February 8, 2021
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モトM-107編成と異なり工場内に入ったという情報があります。
E257系M-105編成（松本車首都圏波動用）が長野総合車両センター（工場）に入場しました。単なる検査なのか機器更新をするのか、思い切ってリニューアルするのかまでは解りませんが今回は工場へ入りました。 pic.twitter.com/bRQa1tolLR
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) February 8, 2021
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昨日マリNB-09編成が京葉車両センターに送り込まれました。
座席リネンは取り外されており、今後の動向が注目されます。
https://twitter.com/komasun_31/status/1358320405962915846?s=202/7
回9260M AT入場に伴う送り込み回送
E257系NB-09編成 pic.twitter.com/RVpZTVsLG8— けーえす (@keiesu31) February 7, 2021
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東海道線大船〜藤沢間に新駅(2032年度目標)」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
東海道線大船〜藤沢駅間に、2032年度の設置を目標として「村岡新駅」を設置することで神奈川県とJRが協定を結んだことが明らかとなりました。
JR東日本管内での旅客案内上の東海道線区間への新駅設置は1925年の熱海線開業以来となります。【速報】JR東海道線「村岡新駅」 設置決定
JR東日本は8日、東海道線の大船～藤沢駅の間に新駅を設置することを決定し、神奈川県などと覚書を締結した。
この構想は30年以上前から進められ、JR東海道線での新駅設置は、1925年開業の「熱海駅」以来。
開業は、2032年頃を目指す。
※画像提供：県 pic.twitter.com/w54QxyMW37
— tvk（テレビ神奈川）報道部 (@tvknews930) February 8, 2021
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1週間ほど前から京浜東北線の品川駅4番線の自動放送が、従来のATOSから30年ほど前のユニペックス型放送に切り変わっているようです。
なお、発車メロディは今までと変わらず、自動放送のみが変わっており、原因は今のところ不明のようです。品川4番線のユニペックス放送の撮影についに成功
やはりノイズまみれの映像と音声で味わうと最高やで。 pic.twitter.com/At1RgGfUdY
— でんすけ (@AE101_BCMZF) February 5, 2021
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「新型事業用車E493系が新潟トランシスを出場」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
本日未明、のE493系が新潟トランシスを出場、藤寄へ陸送されています。
GV-E197系と同様にプレスに無い双頭連結器が確認され、前面の後部標識の取付部や、屋根上機器に差異が見られます。新型事業用電車 E493系 クモヤE493 1 藤寄にて
午前3時の時点で既に搬入済み pic.twitter.com/q9C0F83w4e
— あがき太 (@sbtagkt94) February 7, 2021
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BLTが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「オクLT-2編成日本車輌出場」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
長尺レール運搬気動車のキヤE195系オクLT-2編成ですが、2/7出場し首都圏方面へ向かって甲種輸送されてます。
JR東日本向けロンキヤこと
ｷﾔE195 LT-2編成 日車甲種 その1今日も今日とてお空がきれいなこと
お会いした方々お疲れ様でした！それでは続きはまた明日 pic.twitter.com/qHavTwafNz
— みやじゅん (@MayJune_Chita) February 7, 2021
2021.2.7
キヤE195「ロンキヤ」が日本車両から出場しました。 pic.twitter.com/gzW0aotJG3— ざっきー (@zakimiya1223) February 7, 2021
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 3か月前本日、209系の編成ノートを追加しました。サイト更新事項としていた209系3500番台のワンマン化改造はとりあえず反映しましたが、他に反映したい項目があれば、こちらでご提案を頂ければと思います。
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本日、209系の最新編成表に、各編成ごとの詳細ページを公開しました。編成表の編成番号にリンクを貼っています。併せて編成ノートに対応しました。
サイト開設前の動きが多く、極力文献調査を行いましたが、抜けや推測の多い資料となっています。推測部分はその旨、明記していますので、情報をお寄せいただけると幸いです。誤りや反映漏れがございましたら、コメント欄などでお知らせ頂けると幸いです。更新コンテンツ
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404 Not Found4gousya.net -
B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 3か月前近畿車輛にて17000系の中間車が目撃されている模様です。
近畿車輛に東京メトロ17000の中間車両おった。
日立だけじゃなくて近車でもつくってんのな後電車の中から阪神の車両も見えた
— joまさ (@masatetu) January 26, 2021
https://twitter.com/sujies_koukai/status/1354406314936389633
8両編成と思われ、近畿車輛が既に受注していた模様です。編成番号などが気になるところです。
(ところで10両編成、現時点で3編成しか揃っていませんがこのペースで本当に4月末までに6編成揃うのでしょうか‥⁇)-
日立が10両編成を、近車が8両編成をそれぞれ全て新製するという点ではプレスリリースと矛盾ありませんね。
https://4gousha.net/?post_type=topic&p=15271#post-15271報道によると17000系は今年度4本が受領予定で、変更がなければ既に商業誌に掲載された甲種輸送予定ぶん1本で今年度は増備終了と見られます(即ち4月に差分の10連2本が搬入されることになります)。
;[ 続きを読む ]
404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト4gousya.net -
17000系の10連ですが，「鉄道ダイヤ情報」2021/3月号によると，2月後半・3月前半に各1編成が下松→綾瀬間輸送されるとのことですので，差分はおそらく1編成のみになると思われます。
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