京急京成鐵

昨日、701系センF2-513編成の郡山入場が目撃されています。写真付きのソースがないため暫く公開待ちます。

701系 F2-513編成 KY入場

— のっぽさん (@yuuta9424) April 15, 2025

西武30000系の編成表について、後期車8両編成（38115F～38118F）のSIVがNC-IAT250Aとなっていますが、正しくはNC-IAT220Aです。
https://4gousya.net/pu_e/5313.php
これは自分が提供した情報だったと思います（とれいんの諸元表が誤りでした）。すみません。SIV装置の外観は同じなのですが、変圧器と整流装置が10両編成と異なり前期車と同じ形状であることに違和感を覚え、銘板を確認したことで発覚しました（2年前の事、今更で申し訳ないです）。
https://x.com/SEMI_SAYAMASHI/status/1636712576603267072

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いちさとさんが2か月 3週間前に返信

@kou2 修正可能でしょうか？
トタギガさんが2か月 3週間前に返信

反映しました。情報ありがとうございます。

すー（きさらぎ）さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）小田急電鉄」を編集しました。 3か月前

準急狭山市が「編成表グループ」グループに投稿しました。 3か月前

西武鉄道に関して
6000系6101F・6102Fの新SIVの形式は「NC-GAT150I」
40000系8連はSIVは「NC-GAT260A」で10連から変更なし、CPは「URC2000HD-I-A」
以上3点確認しました。少なくとも商業誌には出る気配がないのでこちらで共有しておきます。
https://x.com/SEMI_SAYAMASHI/status/1912117831384371660
https://x.com/SEMI_SAYAMASHI/status/1900458149074829316

また別件になるのですが、東洋電機製造のSIVはSIV装置単体の形式と、SIV装置・整流装置・変圧器などをまとめた補助電源装置の全体としての形式がそれぞれあり、これは東洋電機技報で確認…[ 続きを読む ]

いちさとさんが2か月 3週間前に返信

@kou2 @semi_sayamashi 情報ありがとうございます。いずれにしても両方を揃えるのは困難なので、両情報あるものはRG493-A-M/SVH150-493Aのように情報を保管していくのはどうでしょうか。優先したほうが良い表示などはございますでしょうか。
トタギガさんが2か月 3週間前に返信

こちらも情報ありがとうございます。
取り急ぎ6000系SIVと40000系機器を反映しました。
@e231
準急狭山市さんが2か月 3週間前に返信

@kou2 @e231
対応ありがとうございます。
蛇足感はありますが、東洋SIVの件は逆に書いてしまっていたので訂正します…（SVH～が補助電源装置全体の形式、RG～がSIV装置単体の形式）