京葉通快

クラY-43編成とクラY-124編成ですが、12/22、品川方面へ自力で疎開回送されてます。
E235系1000番台デビュー後では初の疎開となります。
今後どうなるか気になるところです。

12/22㈫鎌倉車両疎開回送

鎌倉車両センター所属のE217系Y-43編成とY-124編成が東京総合車両センター田町センターへ疎開回送されました。また幕張車両センターに疎開されていたF-04+J-04編成が鎌倉車両センターへ返却されました。明日から運用かと思います。 pic.twitter.com/o02ei4VnYY

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKC) December 22, 2020

JR東日本は、について、サービスの詳細を明らかにしました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201222_ho02.pdf

東北新幹線「はやぶさ」「やまびこ」の一部列車の1両がリモートワーク推奨車両となります。リモートワーク推奨車両は、リモートワークを行う旅客のみが利用できます。対象車両では、A、C、E席のみ使用でき、B、D席は利用不可となります。
対象となる列車の乗車券と特急券を持っている旅客は誰でも追加料金や事前予約なしで利用でき、利用は先着順となります。期間は2月1日～26日の平日。

JR東日本は、について、サービスの詳細を明らかにしました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201222_ho02.pdf

東北新幹線「はやぶさ」「やまびこ」の一部列車の1両がリモートワーク推奨車両となります。対象車両では、A、C、E席のみ使用でき、B、D席は利用不可となります。
対象となる列車の乗車券と特急券を持っている旅客は誰でも追加料金や事前予約なしで利用でき、利用は先着順となります。期間は2月1日～26日の平日。

昨日から順調に流れ、今朝も03運用に充当されていたE235系クラF-01編成ですが、J-01編成と分割された後、802S充当中にドア故障が発生し、東京場面で01運用と（双方を折り返す形で）車交されました。
結果、F-01編成は、802S→901Sと流れて11時ごろに大船入区、E217系15連が900F→803Fと流れて15両のまま03運用を代走しています。

03運用は夕方に、横須賀入線、J-01編成の併合があるので、それまでに再度の運用変更が見込まれます。

◇現状
F-01編成：鎌倉車両センター入庫
J-01編成：逗子留置
03運用：所定11連のところE217系15連が代走

https://twitter.com/MIYAHARAKoji1/status/134118830058173…[ 続きを読む ]

昨日から順調に流れ、今朝も03運用に充当されていたE235系クラF-01編成ですが、J-01編成と分割された後、802S充当中にドア故障が発生し、東京場面で01運用と（双方を折り返す形で）車交されました。
結果、F-01編成は、802S→901Sと流れて11時ごろに大船入区、E217系15連が900F→803Fと流れて15両のまま03運用を代走しています。

夕方、J-01編成が併合に来てしまうので、それまでに再度の運用変更が見込まれます。

◇現状
F-01編成：鎌倉車両センター入庫
J-01編成：逗子留置
03運用：所定11連のところE217系15連が代走

E235系1000番台久里浜8:15発津田沼行
3号車3番ドア不具合のため新川崎、武蔵小杉で出発後ドア不具合のため急停止。
ドア不具合は右側(横須賀線上りの場合)
行先を津田沼から東京へ変更。
9:57 東京駅総武地下1番線に到着。
折り返し東京駅発9:51大船行に充当。
東京駅12分遅れ。 pic.twitter.com/jOtNIXThpb

— ブダペスト東駅の番人 (@MIYAHARAKoji1) December 22, 2020

http…[ 続きを読む ]

12月21日、相鉄20000系20107×10（20107F）が日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が行われています。が出揃うこととなり、10連の製造は一区切りとなります。

もあり、仮に8連の形式が変更となると、20000系の増備は当面は終了となる可能性もあります。
今回の甲種輸送では、相模鉄道イメージキャラクター「そうにゃん」が装飾されていますね。

8862レ　EF210-11牽引相鉄20000系甲種輸送
2020/12/21 新白島〜広島・向洋駅にて撮影
キャラ桃が甲種輸送を牽引するのは今回が初です。 pic.twitter.com/UIFHoKkZ5W

— 青桃 (@kentetsu001) December 21, 2020

https://twitter.com/sosot5500/status/1341001591025881093

12月21日、相鉄20000系20107×10（20107F）が日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が行われています。が出揃うこととなり、10連の製造は一区切りとなります。

もあり、仮に8連の形式が変更となると、20000系の増備は当面は終了となる可能性もあります。
今回の甲種輸送では、相模鉄道イメージキャラクター「そうにゃん」が装飾されていますね。
https://twitter.com/hakutou6838000/status/1340939885486608386

今日の相鉄20000系甲種輸送にはサンタさんの格好をしたそうにゃんが乗っていますよ❗ pic.twitter.com/xBDMg6lHUb

— goton1011 (@sosot5500) December 21, 2020

グループでもお伝えした通り、先週通電などが確認され、長らく南栗橋車両管区春日部支所に留置されていた東武20000系21807Fが、本日渡瀬へと回送されました。
一部車両の20400系への改造と廃車のためと思われます。

最後の8両 #20000系 #21807F が渡瀬へ#9000系#9108F#スカイツリーライン #日比谷線#東上線 pic.twitter.com/YCeQnqD6u1

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 21, 2020

グループでもお伝えした通り、先週通電などが確認されていた、長らく南栗橋車両管区春日部支所に留置されていた東武20000系21807Fが、本日渡瀬へと回送されました。
一部車両の20400系への改造と廃車のためと思われます。

最後の8両 #20000系 #21807F が渡瀬へ#9000系#9108F#スカイツリーライン #日比谷線#東上線 pic.twitter.com/YCeQnqD6u1

— 白　虎 (@Rail_Channel) December 21, 2020

既報の通り、本日からE235系1000番台が営業を始めました。初日はクラF-01、J-01編成15両が充当されています。また、品川へ疎開していたクラF-05、J-05編成15両が大船へ返却されています。

初運用は大船16:51発の1600S（01S/F運用の途中）からで、早朝にされました。22時現在、一部遅れはあったものの、順調に流れています。

一方、東京総合車両センター田町派出に疎開していたクラF-05、J-05編成15両は、本日夜、鎌倉車両センターへ返却されています。
疎開返却、営業開始が順次進みそうで、E217系の動向が気になりますね。

◇現状
F-01、J-01編成：12/21 01S(2)より営業開始
F-02、J-02編成：国府津車両センター留置
F-03、J-03編成：幕…[ 続きを読む ]

既報の通り、本日からE235系1000番台が営業を始めました。初日はクラF-01、J-01編成15両が充当されています。また、品川へ疎開していたクラF-05、J-05編成15両が大船へ返却されています。

初運用は大船16:51発の1600S（01S運用の途中）からで、早朝にされました。
22時現在、一部遅れはあったものの、順調に流れています。

一方、東京総合車両センター田町派出に疎開していたクラF-05、J-05編成15両は、本日夜、鎌倉車両センターへ返却されています。順次、疎開返却、営業開始が進みそうで、E217系の動向が気になりますね。

◇現状
F-01、J-01編成：12/21 01S(2)より営業開始
F-02、J-02編成：国府津車両センター留置
F-03、J-03編成：幕張…[ 続きを読む ]

本日、J-TRECより、フィリピン・マニラの地下鉄用新型車両計240両を住友商事と受注したとの発表がありました。
車両は「sustina」として製造され、全体工期は約75ヶ月、27年3月までに納入完了を予定としています。
発表された車両イメージは、他の「sustina」シリーズとそこまでの差異は見られませんが、前面形状や窓形状などが特徴的となっています。

プレスリリース
https://www.j-trec.co.jp/news/090/030/20201221.pdf

本日、J-TRECより、フィリピン・マニラの地下鉄用新型車両計240両を住友商事と受注したとの発表がありました。
車両は「sustina」として製造され、全体工期は約75ヶ月、27年3月までに納入完了を予定としています。
発表された車両イメージは、他の「sustina」シリーズとそこまでの差異は見られませんが、前面形状や窓形状などが特徴的となっています。

プレスリリース
https://www.j-trec.co.jp/news/090/030/20201221.pdf

ですが、本日発売の鉄道ファン2021年2月号において0,80番台の形式図や幕張導入分の内訳が掲載され、幾つか新たに判明した事があるためご紹介します。

形式図によると80番台は各車両のボックスシートに隣接するロングシート2席の区画1箇所が機器室に置き代わるようで、それに合わせて窓が縮小しています。窓枠の形状はによく似ているものの、ドア位置には変化がありません。
床下機器は軌道材料モニタリング装置や慣性正矢測定装置検測ユニット等に場所を譲る形でATS-P形車上装置と共通機器箱が消失しており、この2つは前述した機器室に移動している可能性があります。

全体に共通する要素としてクモハE131形前位寄り屋根上に霜切パンタグラフ、クハE130形後位寄り屋根上に抵抗器の準備スペースを設けています。幕張向…[ 続きを読む ]

ですが、本日発売の鉄道ファン2021年2月号において0,80番台の形式図や幕張導入分の内訳が掲載され、幾つか新たに判明した事があるためご紹介します。

形式図によると80番台は各車両のボックスシートに隣接するロングシート2席の区画1箇所が機器室に置き代わるようで、それに合わせて窓が縮小しています。窓枠の形状はによく似ているものの、ドア位置には変化がありません。
床下機器は軌道材料モニタリング装置や慣性正矢測定装置検測ユニット等に場所を譲る形でATS-P形車上装置と共通機器箱が消失しており、この2つは前述した機器室に移動している可能性があります。

全体に共通する要素としてクモハE131形前位寄り屋根上に霜切パンタグラフ、クハE130形後位寄り屋根上に抵抗器の準備スペースが設けられており、これ…[ 続きを読む ]

東急電鉄は、横浜市港北区の綱島地区に開業予定の東急新横浜線の新駅について、名称を「新綱島(しんつなしま)」としたことを発表しました。
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20201221-1.pdf

駅名選定にあたっては公募が行われ、それをもとに検討が行われた結果、「新綱島」が選定されました。
新綱島駅は2022年度下期に開業予定。

東急電鉄は、横浜市港北区の綱島地区に開業予定の東急新横浜線の新駅について、名称を「新綱島(しんつなしま)」としたことを発表しました。
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20201221-1.pdf

駅名選定にあたっては公募が行われ、それをもとに検討が行われた結果、「新綱島」が選定されました。
新綱島駅は2022年度下期に開業予定。